Сообщений в теме: 15

[beowulf]

Ребят подскажите, какой насос лучше для 616 мотора?
С каким он лучше тянет?
Насос с индивидуальной системой смазки (это на котором красная пробка сверху стоит) или более современный насос?
Сколько людей столько и мнений, каждый хвалит свое болото похоже...
Кто-то говорит что старинный со своей смазкой дури больше дает, но чадит, а кто-то наоборот, что он не тянет мотор...
Кому верить? Кто что сказать может?
Ну и минусы обоих конструкций?

Сообщение отредактировал beowulf: 06 July 2012 - 11:56

[zaikov_sputnik]

Ребят подскажите, какой насос лучше для 616 мотора?
С каким он лучше тянет?
Насос с индивидуальной системой смазки (это на котором красная пробка сверху стоит) или более современный насос?
Сколько людей столько и мнений, каждый хвалит свое болото похоже...
Кто-то говорит что старинный со своей смазкой дури больше дает, но чадит, а кто-то наоборот, что он не тянет мотор...
Кому верить? Кто что сказать может?
Ну и минусы обоих конструкций?

конечно хорош живой 616 насос с неизношеными плунжерными парами..
у меня на 616 стоял насос от 615 (нового образца) прошедший стенд.. и динамика меня удивляла!!!

[Gatz]

на 616 стоял насос от 615 (нового образца) прошедший стенд.. и динамика меня удивляла!!!

а расход не удивляет?

[ванятка]

Ребят подскажите, какой насос лучше для 616 мотора?

Да любой!
Гллавное - состояние насоса!

[beowulf]

а расход не удивляет?

Т.е. с "Крсной шапкой" расход выше?
ТО что они чадят чернотой, это я знаю, а вот как это сказывается на мощности мотора?

[persona_non_grata]

Да любой!
Гллавное - состояние насоса!

+2. Пофиг какой, главное состояние.

[DOS_Executor]

Для RSF нужно много тяг, заслонка и много лишнего, для RW кроме тяги газа ничё не надо, динамика одинаковая, старые чуть потише работают, но с мембраны рвутся иногда!

[zaikov_sputnik]

а расход не удивляет?

ехал резво .а расход при тапок в пол 10л максимум... если ехать печально то 9л

[Andrey_W123]

Тобишь, на любой 616-ый мотор можна поставить как новый, так и старый ТНВД, правильно?
Ибо я взял себе 2 ТНВД старого образца, и хочется знать, подойдет ли мне таковой, если сейчас установлен новый ТНВД.
Спасибо.

Сообщение отредактировал Andrey_W123: 15 November 2012 - 18:40

[ванятка]

Тобишь, на любой 616-ый мотор можна поставить как новый, так и старый носос, правильно?

Верно.

[FET]

Тобишь, на любой 616-ый мотор можна поставить как новый, так и старый ТНВД, правильно?

С некоторыми переделками. Поиском поищи, могу обмануть, но по-моему, на двигатель с новым насосом старый ставится без проблем, а на старый двигатель насос нового образца надо ставить с заменой привода, т.к. должна быть подача масла.

[Yu03]

Тобишь, на любой 616-ый мотор можна поставить как новый, так и старый ТНВД, правильно?
Ибо я взял себе 2 ТНВД старого образца, и хочется знать, подойдет ли мне таковой, если сейчас установлен новый ТНВД.
Спасибо.

Стать то насос старый станет без проблем, но для его правильной работы, чтобы не каптил, как вы говорите, нужно ставить на воздушный коллектор заслонку, которая будет регулировать подачу воздуха совместно с регулировкой подачи топлива, плюс врезаться во впускной коллектор для подачи разряжения на насос. Можно пойти проще и поставить впускной коллектор старого образца, но тогда воздушный фильтр другой нужен.
как-то так.

[pashkins]

конечно хорош живой 616 насос с неизношеными плунжерными парами..
у меня на 616 стоял насос от 615 (нового образца) прошедший стенд.. и динамика меня удивляла!!!

 

где регулировали? Есть адреса, где в МСК можно настроить RW насос?

[FET]

Мы тут все в Харькове регулируем)))

[Man67]

Может для начала надо разобраться с плунжерными парами насосов 615 и 616? и там и там они одинаковые? Если разные, то все что тут наговорили не имеет смысла даже после стенда.

[FET]

Может для начала надо разобраться с плунжерными парами насосов 615 и 616? и там и там они одинаковые? Если разные, то все что тут наговорили не имеет смысла даже после стенда.

Вроде разные