Сообщений в теме: 11

[almazw124]

всем привет. я тут новенький. жизнь заставила обратиться к вам.
mercedes w 124 m 104 v 3.2 v 2.8 естли разница между маховиками. просто у меня w 124 3.2 стояла 4акпп, поставил 5мкпп машина ни как работать не хочет нормально. маховик купил на разборе от 2.8. пожалуйста подскажите только точно. на маховике три равноудаленных лепестка на одном магнитик. а венец маховика с акпп имеет много маленьких лепестков и один пропуск не хвотает двух зубцов. вообщем не знаю что делать уже касу перебрал, гребенку новую поставил. все по схеме перепаяли. тока толку никакого нет машина также плохо работает.

Сообщение отредактировал almazw124: 09 July 2012 - 17:04

[Temruychanin]

не силён в сигналах, но помоему это под разные дачики положения коленвала и сигнал с них разный.

[Ozulai]

А по моему это под разные системы впрыска/зажигания. Ставь маховик с таким же кол-вом лепестков как в оригинале был.

 

P.S.
Знаю что на 102(EZL) и 111(HFM???) моторы ставились c 2 лепестками, на 103(EZL) с 3 лепестками. C множеством лепестков не встречал.
Какое у тебя зажигание?
Фотки оригинального маховика выкладывай, дело быстрее пойдет.

Сообщение отредактировал Ozulai: 09 July 2012 - 18:28

[almazw124]

А по моему это под разные системы впрыска/зажигания. Ставь маховик с таким же кол-вом лепестков как в оригинале был.

 

P.S.
Знаю что на 102(EZL) и 111(HFM???) моторы ставились c 2 лепестками, на 103(EZL) с 3 лепестками. C множеством лепестков не встречал.
Какое у тебя зажигание?
Фотки оригинального маховика выкладывай, дело быстрее пойдет.

щас выложу

[almazw124]

А по моему это под разные системы впрыска/зажигания. Ставь маховик с таким же кол-вом лепестков как в оригинале был.

 

P.S.
Знаю что на 102(EZL) и 111(HFM???) моторы ставились c 2 лепестками, на 103(EZL) с 3 лепестками. C множеством лепестков не встречал.
Какое у тебя зажигание?
Фотки оригинального маховика выкладывай, дело быстрее пойдет.

вообщем тот где много мал зубцов родной маховик 3.2, с тремя лепестками от 2.8 с w210- он просто как образец поставлен, точно с таким же расположением стоит маховик для мкпп уже на машине. когда покупал сказали что снят с w124 m104 2.8

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[ЗоМер]

Темы не плоди. Вторую тему
http://www.oldmerin....howtopic=120399
закрыл.
Удачи !

[almazw124]

Темы не плоди. Вторую тему
http://www.oldmerin....howtopic=120399
закрыл.
Удачи !

извеняюсь.

[sheremet]

не силён в сигналах, но помоему это под разные дачики положения коленвала и сигнал с них разный.

 

Серёг, если точнее, то под разные системы впрыска и зажигания!!!

 

Автор! это кому же в голову пришла идея, пытаться совместить несовместимое...???
ставить надо только то, что ДОЛЖНО стоять. у венцов нет разницы 2,8\3,2. есть разница по моделям двигателей!!!

Сообщение отредактировал sheremet: 10 July 2012 - 08:54

[krosha]

Мозги HFM на моторах М104, М111 поддерживают и автоматически распознают оба типа управления зажиганием - сегментное (2 или 3 сегмента с постоянным магнитом) или инкрементное (много зубцов с двумя пропущенными). Датчики для обоих типов маховиков имеют одинаковый принцип действия (индуктивный) и отличаются только разъемами.
Если после смены типа маховика мотор заводится и работает ровно, значит маховик, датчик и мозги правильно понимают друг друга.
Другое дело, что после замены автомата на механику нужно с помощью стар-дигнозиса перекодировать мозги (если они кодируемые), стереть все ошибки и сбросить адаптацию.

 

P.S. Жаль, что не имею возможности прикреплять файлы. Дал бы пару документов из ВИСа.

Сообщение отредактировал krosha: 10 July 2012 - 22:31

[ramzes1508]

Мозги HFM на моторах М104, М111 поддерживают и автоматически распознают оба типа управления зажиганием - сегментное (2 или 3 сегмента с постоянным магнитом) или инкрементное (много зубцов с двумя пропущенными). Датчики для обоих типов маховиков имеют одинаковый принцип действия (индуктивный) и отличаются только разъемами.
Если после смены типа маховика мотор заводится и работает ровно, значит маховик, датчик и мозги правильно понимают друг друга.
Другое дело, что после замены автомата на механику нужно с помощью стар-дигнозиса перекодировать мозги (если они кодируемые), стереть все ошибки и сбросить адаптацию.

 

P.S. Жаль, что не имею возможности прикреплять файлы. Дал бы пару документов из ВИСа.

Прошу прощения как определить кодируемые мозги или нет?У меня 104й,3.2л wdb1240321C143953.Может в висе есть эта информация,я в своем не нашел-наверное кривой вис.Спасибо!

[krosha]

Найти номер своих мозгов в ЕПЦ. Если кодируемые - в примечаниях к данному номеру будет таблица кодирования.

[KOsik1989]

Здравствуйте, прошу совета спецов и любителей. хочу поменять АКПП на МКПП. У меня W124 M111.960, 150 л.с., АКПП 722.428. Скажите пожалуйста подойдет ли мне 5-МКПП со 102 двигателя?
И что менять придется? Я так понимаю придется лезть в мозги?