Сообщений в теме: 11

[mersodryk]

МВ 124 2.3 1990 102 двигатель. МКПП.
Двигатель после капремонта. Ке-рабочий, всмысле раньше ездил. Настроили мне СО, ездил, но дня 4 назад заметил ньюанс-при движении накатом, обороты ХХ часто стоят на уровне 500, только отанавливаюсь-сразу встают на на законные 750. Где-то читал, что это прошивка мозгов. Но только раньше было наоборот, при движении чуть повышенные (можно понять-работает гидроусилитель, вентилятор....), остановился-750. Вопрос: какая может быть причина пониженных оборотов хх(500) при движении, которые при отановке становятся в норму и не плавают???? Кумарит это явление еще и потому, что когда при движении переключаю на нейтралку, машинка на своих 500 оборотов иногда пытается заглохнуть, а иногда и глохнет. Заранее спасибо!

[mersodryk]

МВ 124 2.3 1990 102 двигатель. МКПП.
Двигатель после капремонта. Ке-рабочий, всмысле раньше ездил. Настроили мне СО, ездил, но дня 4 назад заметил ньюанс-при движении накатом, обороты ХХ часто стоят на уровне 500, только отанавливаюсь-сразу встают на на законные 750. Где-то читал, что это прошивка мозгов. Но только раньше было наоборот, при движении чуть повышенные (можно понять-работает гидроусилитель, вентилятор....), остановился-750. Вопрос: какая может быть причина пониженных оборотов хх(500) при движении, которые при отановке становятся в норму и не плавают???? Кумарит это явление еще и потому, что когда при движении переключаю на нейтралку, машинка на своих 500 оборотов иногда пытается заглохнуть, а иногда и глохнет. Заранее спасибо!

 

СПАСИБО ЗА КУЧУ СОВЕТОВ!!!
Может изложил непонятно? АУУУУУ!!!!

[alex99081]

СПАСИБО ЗА КУЧУ СОВЕТОВ!!!
Может изложил непонятно? АУУУУУ!!!!

 

ты бы для начала машинку свою прописал,мож кто тебе чем и помог
и еще на расход это как то влияет?

Сообщение отредактировал alex99081: 23 July 2012 - 16:51

[KOTYARA]

СПАСИБО ЗА КУЧУ СОВЕТОВ!!!
Может изложил непонятно? АУУУУУ!!!!

походу потенц ....а вообще надо все от начала до конца делать ...отключи мозги - на механике все норма станет - если нет все по списку

[mersodryk]

МВ 124 2.3 1990 102 двигатель. МКПП.
Двигатель после капремонта. Ке-рабочий, всмысле раньше ездил. Настроили мне СО, ездил, но дня 4 назад заметил ньюанс-при движении накатом, обороты ХХ часто стоят на уровне 500, только отанавливаюсь-сразу встают на на законные 750. Где-то читал, что это прошивка мозгов. Но только раньше было наоборот, при движении чуть повышенные (можно понять-работает гидроусилитель, вентилятор....), остановился-750. Вопрос: какая может быть причина пониженных оборотов хх(500) при движении, которые при отановке становятся в норму и не плавают???? Кумарит это явление еще и потому, что когда при движении переключаю на нейтралку, машинка на своих 500 оборотов иногда пытается заглохнуть, а иногда и глохнет. Заранее спасибо!

 

Перенес, т.к. тему закрыли.

 

Суть проблемы: двигатель только после капиталки (наездил 2 тыс.км), после настройки СО все было нормально, но через несколько дней пропали прогревочные обороты (27 секунд). Теперь после запуска обороты сразу опускаются на законные 750. Порвал интернет и данный сайт, но однозначного мнения по этому поводу не нашел.
Вопрос: как в домашних условиях можно найти причину проблемы (к спецу по жоптронику надо предварительно записываться и ехать далеко). Обидно, что двигло по сути новое, а проблема, хоть и не очень страшная, но беспокоит.

 

Добавлю, что холостые обороты не плавают, при движении накатом иногда чуть повышаются (максимально до 1000), но при полной остановке становятся в норму (750). На холодную при кочении обороты ХХ наоборот понижаются (до 500), при остановке встают резко в норму.

 

Доп.вопрос: какая роль в прогревочных оборотах следующих устройств: РХХ, ЭГРД, ПНД(потэнц) и ДТОЖ? Может ли мертвая лямбда влиять на сбой прогревочных оборотов?

 

ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!!!! МИША 190 отзовись обязательно!!!!

[global-alex1]

включить зажигание..взять вольтметр...снять разъем с потенца...измерить напряжение в 1 и 3 "маме" если пусто..то реле перегрузки..если напруга есть..то потенц умер..что маловероятно..
Удачи!

[kbara]

было такое, когда отошло реле перегрузки - отключился ЭБУ. Машина заводилась и ездила без мозгов, но симптомы похожие были.

[mersodryk]

было такое, когда отошло реле перегрузки - отключился ЭБУ. Машина заводилась и ездила без мозгов, но симптомы похожие были.

 

При отключении мозгов аварийный режим оборотов примерно 1000-1100 об.мин. У меня же при запуске стрелка тахометра плавно опускается на 750 (прогревочные пропали), но пока холодная- накатом почти глохнет на холостых, нагревается-провалов нет. Холостые на горячую или стоят как вкопанные на 750, или при движении накатом чуть повышаются. Запуск на горячую отличный (форсунки новые).
При откл. РХХ-как положено 1000 об.мин. Значит мозги работают... Реле перегрузки у меня два, меняю по очереди, но симптомы те-же.

[Diplexeer]

Привет. Если нет прогревочных- 100% потенц.

[mersodryk]

Привет. Если нет прогревочных- 100% потенц.

 

Привет. Обоснуй влияние потэнца на прогревочные. На сколько я знаю ими (прогревочными оборотами 27 сек) рулят мозги через ЭГРД?

[gogadoc]

где-то нет контакта или плохой контакт

[mersodryk]

где-то нет контакта или плохой контакт

 

Прозванивал проводку, контакт вроде есть, провода соответствуют распиновке.