Сообщений в теме: 6

[raven]

ситуация такая:
имеем 190 с системой зажигания с вакумной коррекцией на комутаторе и КЕ
заводится ужасно, обороты поднимает максимум до 2200, тяги нет, слышен пердеж ранним зажиганием в впускной, страб показывает угол 30 градусов раньше.
меняли всю систему КЕ - эфекта нет, меняли все по зажиганию кроме датчика на колено, эфекта нет. Проводка ужасная.
Вот может это быть датчик? или всетаки перепаять проводку ибо коротит?

[ЗоМер]

Проводка ужасная.

На прогретом моторе скинуть реле перегрузки - проводки (и датчиков) нет, какая бы ужасная проводка не была.

имеем 190 с системой зажигания с вакумной коррекцией на комутаторе и КЕ

Разве так бывает ? Если трамблер с вакуумником, тот коммутатор самый дубовый (в смысле древний должен стоять). Тот ли коммутатор установлен ?

меняли всю систему КЕ - эфекта нет, меняли все по зажиганию кроме датчика на колено, эфекта нет.

Коммутатор менялся ?
Удачи !

[ЗоМер]

страб показывает угол 30 градусов раньше.

Вот глянь :
http://www.oldmerin....h...c=36155&hl=
Удачи !

[sheremet]

просю пардону, а метки ГРМ на местах?

[raven]

метки естессно на месте.

[Родригес]

УОЗ 30 градусов? Насколько я помню, должен быть 7-13 градусов на холостых при наличии вакуум-коррекции....
Может цепь растянута до критической длины??? Еще посмотри, нет ли небольшого люфта у бегунка на трамблере (я имею ввиду плотность посадочного места - один раз такое встречал).

[raven]

цепь в поряде, люфта нет.
аномалия не установлена