Сообщений в теме: 17

[razumniy]

Всех приветствую.
Подскажите куда рыть и где искать: вот такая у меня случилась оказия:

 

Неделю назад завожу своего красавца - а он троит, нестабильные холостые, при небольшом газе уже идет черный дым, греется, нету мощи. Я подумал: "видимо что-то с форсунками". Туда-сюда. Завожу его через 10 минут - как ни в чем не бывало: нормальный звук, нормальные холостые, не дымит, мощь на месте. "Ну, думаю, видимо пробило и все в норме"
Прошло четыре дня. Таже история. Завожу после стоянки около 2 часов, и опять: как бы подтраивает, нестабильные холостые, чуть подгазуешь - черный дым, мощи нету, сильно греется и на холостых падает давление масла.
В этот раз поехал на СТО. Позвал топливника - а он послушал, понюхал, погазовал и говорит: "моего здесь ничего нету, к ТНВД у меня претензий нет. У меня подозрение, что это или муфта опережения или цепь перескочила. Но обычно когда цепь перескакивает дым белый, поэтому 90% что это муфта. А это вопрос не ко мне, а к мотористам".
Подошел к мотористу, а он: "... у меня как раз есть б/у мы тебе поменяем плати за нее 1500грн". И мне стало обидно - он даже к машине не подходил, не слушал ее и т.д. Я и думаю - до этого практически все сам сделал (все отсюда узнал), отписывался. Уж может и это сам смогу сделать?!

 

Подскажите с чего начать, может схемы или рисунки дадите. Я вот поиск юзаю - пока ничего особенного.
Заранее всем спасибо.

Сообщение отредактировал razumniy: 17 July 2012 - 12:47

[razumniy]

Подскажите что-нибудь. Может не так страшен как малюют??

[persona_non_grata]

Как вариант, может быть и муфта.

[razumniy]

Вопрос: для того, чтобы муфту снять и посмотреть, так сказать, ей в глаза, нужно ли выставлять тнвд на метку (вроде под болтом сбоку, а потом ключем крутить коленвал) ? Или же это не принципиально?

[venom 161]

про муфту знаютолько то что на ней есть пружины и стоит она примерно 4500,как она ломается и влияет на работу не знаю,не сталкивался,чтобы поменять нужно переднюю к\рышку снимать и насос соответственно

[igorek244]

привед, смотри метки,снимай клапанную крышку , на маховик должно быть ВМТ ,на распреде метка,если снимали тнвд ставь 14 градусов после ВМТ.и один вопрос где вы или ты в Крыму?скоро буду у вас отдыхать. если я правильно понял, то двигло у вас601?

Сообщение отредактировал igorek244: 13 July 2012 - 15:44

[razumniy]

привед, смотри метки,снимай клапанную крышку , на маховик должно быть ВМТ ,на распреде метка,если снимали тнвд ставь 14 градусов после ВМТ.и один вопрос где вы или ты в Крыму?скоро буду у вас отдыхать. если я правильно понял, то двигло у вас601?

Приветствую. Итак, что я понял:
1- снимаю крышку клапанную - смотрю и вижу ВМТ,
2- ТНВД не снимали, (а то, что там сбоку болт выкручивать и смотреть метку???)
3- снимаю свою муфту, ремонт или замена,
4- все собираю

 

да, движок ом601
Сам из Симферополя

[igorek244]

Приветствую. Итак, что я понял:
1- снимаю крышку клапанную - смотрю и вижу ВМТ,
2- ТНВД не снимали, (а то, что там сбоку болт выкручивать и смотреть метку???)
3- снимаю свою муфту, ремонт или замена,
4- все собираю
.
да, движок ом601
Сам из Симферополя

вмт смотреть на храповике ,а метку на распредвалу, под клапанной крышкой,верх и низ должны совпасть,а лучше мне позвони я все обьясню.тнвд выставлять 14 градусов после вмт,а в тнвд надо открутить болт сбоку ,и поставить специальный фиксатор

[razumniy]

Открутили клапанную крышку, сняли вакуумный насос. Свиду все очень даже красиво (фото позже).
Но вот что смутило: только попытались открутить муфту - выяснилось, что из-за цепи звезда муфты имеет люфт ~10градусов. Потом подергали цепь и выяснилось, что она имеет провис (или свободный ход что ли). Вышел вопрос - так должно быть или нет?

 

Сейчас изучаем натяжитель. Или цепь или натяжитель видимо приехали.
Кстати той пимпочки или палочки, по которой выставляется угол на коленвалу - ее просто нету. Сделали анализ фотографий движка у других здесь и выяснили, что не движке есть место куда пимпочка должна прикручиваться. Так вот если снять натяжитель, выстатвить распредвал по рискам и смотреть по ней (т.е. по месту где пимпочка от коленвала крепится), то получается 4-5 градусов справа от ОТ. Т.е. ОТ коленвала сдвинута от рисок распредвала на 4-5 градусов. Т.е. как бы все с цепью нормальо?!....

 

1) Такой вопрос: риски на распредвалу и градусы на храповике (маховике) коленвала должны совпадать? Т.е. если на распредвалу риски совпадают, то на коленвалу должен быть ноль???????
И только после этого нужно все прокрутить, чтобы риска на тнвд совпала с 14градусами на храповике (маховике)?
Или же сразу: на распредвалу риски совпали, на коленвалу 14градусов и в тнвд риска видна (т.е. на месте)???

 

2) И еще: я правильно сделал что при совмещении рисок натяжитель снял?

Сообщение отредактировал razumniy: 17 July 2012 - 12:48

[razumniy]

В момент, когда пытались выставить углы на опережении, т.е. когда ключем вращали коленвал, в какой-то момент происходит как бы щелчок в районе муфты тнвд, цепь подпрыгивает и перескакивает. Может ли это быть направляющая цепи между распредвалом и звездочкой тнвд?

[stasnw]

то что цепь в ходе "протягивания" немного проскакивает, ничего страшного я думаю, у меня так было, когда я цепь менял. Самое главное чтобы перед заклепыванием цепи:
1. распредвалы были жестко зафиксированы (у меня в рапредвалах отверстия, в которые надо вставлять металлический штифт(например сверло, также очень хорошо подходит болт от крышки ГБЦ).
2. Выставлена метка на коленвале (градусы для 601 мотора).
если распредвалы жестко зафиксированы, то цепочка ляжет как надо.

[razumniy]

Сегодня наша сборная проиграла движку ом601. Все попытки выставить 15 град после "ОТ" провалились. (или 5 или 25). Постоянно слышен какой-то щелчок в районе муфты. Вначале думали, что это цепь перепрыгивает. Поменяли натяжитель цепи. Но ситуация как бы в корне не изменилась. Показалось что-то с направляющей цепи между тнвд и коленвалом...

 

Завтра, Бог даст, буду муфту снимать и смотреть...

 

P.S. Попались куски пластмассы - похоже направляющую между тнвд и коленвалом раздробило.

Сообщение отредактировал razumniy: 17 July 2012 - 12:50

[Cannibal Mad]

к муфте опережения крепится фланец двумя болтами... На этом фланце внутри мелкие зубцы, куда и входит вал ТНВД. Эти болты видно со стороны ТНВД. Был у меня такой мотор, тоже разрушился вакуумный насос, но там ещё и распредвал поломало... Помимо распредвала срезало и эти болты - угол на насосе тоже не выставлялся...

[razumniy]

Вот что выяснилось:
Когда муфту снимали нашли, что кусочек корпуса отломан и держался ... просто держался и все. Видимо это ось, на которой направляющая цепи крепилась (кусочки пластмассы видимо от направляющей)

 

 

Муфта при осмотре - цела и без повреждений.

 

Вопрос: все мои проблемы могут быть от этого? И как мне все это теперь исправить?! Что можно сделать: варить аргоном или менять переднюю крышку (сам справлюсь?), а с направляющей - реально найти или чем-то заменить?

 

Ребята, любые советы бывалых принимаются!

Сообщение отредактировал razumniy: 17 July 2012 - 21:17

[razumniy]

А чтобы снять переднюю крышку движка - нужно ли сливать охлаждающую жидкость?

[soldier2004]

А чтобы снять переднюю крышку движка - нужно ли сливать охлаждающую жидкость?

Надо. Т.к. нужно снимать радиатор и откручивать поддон.

[sheremet]

Вот что выяснилось:
Когда муфту снимали нашли, что кусочек корпуса отломан и держался ... просто держался и все. Видимо это ось, на которой направляющая цепи крепилась (кусочки пластмассы видимо от направляющей)

 

 

Муфта при осмотре - цела и без повреждений.

 

Вопрос: все мои проблемы могут быть от этого? И как мне все это теперь исправить?! Что можно сделать: варить аргоном или менять переднюю крышку (сам справлюсь?), а с направляющей - реально найти или чем-то заменить?

 

Ребята, любые советы бывалых принимаются!

 

если вкратце, то вот что я увидел из написанного выше:
под замену переднюю крышку, цепь, натяжитель и успокоитель. не советую эксперементировать с запчастями феби и иже с ними. как ты сейчас отнесёшься к мотору, тем он тебе в будущем и отплатит.
и ещё. для этого потребуется грамотный мастер, который знает что и куда класть.

[razumniy]

Всем спасибо. Все собрали, слава Богу, работает так же как и до...