Сообщений в теме: 15

[Роман 124]

ребята, в общем ситуация следующая:
1.в режиме Е при езде на 4-й передаче не переходит на пониженную, т.е. на 4-й едет уже при 55-60км/ч, жмешь газ на пол,но не до кик-дауна,а он так и продолжает разгоняться на 4-й.правильно ли это?
Кик -даун работает.
Переключение с E на S меняет ситуацию в лучшую сторону,но по моим ощущениям коробка все-равно тупит.
2.При включении D или R чувствуется ощутимый удар.(масло акпп НЕ менял,масла уровень,вроде горелым не пахнет,цвет нормальный)
3.При движении на R (на оборотах)довольно таки ощутимый вой.
Нормально это или нет?

[hurtman]

1. проверить натяг тросика и отрегулировать правильно. можно на регуляторе шестерёнку покрутить чуть, можно в мозгах винтик крутануть дэцл...

 

2. нормально.

 

3. нормально.

[Sultan]

1. E и S економ и стандарт соответственно, тем и отличаются, что режим Е используется, как правило по трассе, в целяз экономии топлива, автомат не переключает на пониженную. А при режиме S, при резком нажатии на педаль автомат включает пониженную.

[W126]

3.При движении на R (на оборотах)довольно таки ощутимый вой.  
Нормально это или нет?

А ты уверен что вой из коробки? Скорее это редуктор.

[hurtman]

Sultan
про е на трассе для экономии - это вы бред пишете. я вам серьёзно. не пишите этого больше.

 

оно в обеих случаях переключает вниз только в одном случае сильней нажать надо. а экономии от того, что в натяг будешь ехать - не будет никакой. лучше перекинуть вниз на передачу-две и быстро ускориться, чем пытаться вытянуть газом в натяг.... больше бензуса уйдёт.

 

W126
из коробки... там большое понижающее число работает и шумит поэтому. нормальная ситуация. читаем вис %)

[MosDeff E300]

Проверь или у тебя стоит родная коробка, у моего 124 такие же симптомы,но коробка стоит не от 3.0 бензин,а от 3.0ТД

[илья123]

3.При движении на R (на оборотах)довольно таки ощутимый вой.

У меня 124 был, у него так же коробка выла, не редуктор точно, сам его снимал и ремонтировал, выть он не умел, первый раз услышал этот вой когда проехал нужный мне поворот, пришлось задом ехать и достаточно быстро, ничего не делал, машинка подо мной отходила, потом продал её другу, пока бегает нормально.

[W126]

из коробки... там большое понижающее число работает и шумит поэтому. нормальная ситуация. читаем вис %)

 

Не знал что вой зависит от передаточного числа!!!

[hurtman]

W126
кто сказал, что там вой? (волки)

 

читай вис если тебя это так веселит. и ваааще механику шеруди.

 

все передачи, где используется много шестерёнок для большого снижения передаточного числа - будут шумные.

 

там (в висе) это сказано и применимо к задней и к первой и ко второй передаче.

 

да, конечно, с двумя шестерёнками воя никакого не будет %)

[Sultan]

про е на трассе для экономии - это вы бред пишете. я вам серьёзно. не пишите этого больше.  

 

оно в обеих случаях переключает вниз только в одном случае сильней нажать надо. а экономии от того, что в натяг будешь ехать - не будет никакой. лучше перекинуть вниз на передачу-две и быстро ускориться, чем пытаться вытянуть газом в натяг.... больше бензуса уйдёт.

 

hurtman, одно дело в натяг, другое дело продолжать нормально тянуть на той же скорости а не переключать на пониженную. При включённом Е- режиме автомат переключает на пониженную в том случае, если тяги, допустим третьей не хватает он переключает на вторую. При режиме Е если едешь по трпссе при скорости 120 км/ч, тяги двигателя на 4-й ступени хватает для разгона свыше 120-и. Есть ли смысл переключать на поиженную, что произошлобы, если при S на 120-и нажать резко на педаль после замедления или дожимая педаль в пол. И потом почему режим Е называется Эконом.

[hurtman]

да блин не будет оно нормально тянуть на последней передаче если надо ускориться... будет долго и внатяг.

 

да блин, е-режим не потому е, а потому, что он... блин, слушай - читай мануал , а? там написано что и почему.

 

а словоблудие про нажал педаль и прочее - это неинтересно.

 

в любом случае катаясь на S повышенного расхода нет.

[W126]

читай вис если тебя это так веселит. и ваааще механику шеруди.

 

Помоему мы с Вами водку не пили!
Не надо так комлексовать.

 

кто сказал, что там вой? (волки)

 

3.При движении на R (на оборотах)довольно таки ощутимый вой.  

 

И еще нодо учится читать!

[hurtman]

W126
da blin, ты этот вой слышал? я - нет. а то, как описывает автор... не значит, что он очень и очень громкий. просто он ОТЛИЧНЫЙ от обычного звука.

 

ваааще читай вис.

 

ну, а если очень сильно воет (кстати, в висе советуют в случаях со звуками проверить на аналогичной машине и сравнить) - пусть планетарку меняет.

[Sultan]

да блин не будет оно нормально тянуть на последней передаче если надо ускориться... будет долго и внатяг.  

 

да блин, е-режим не потому е, а потому, что он... блин, слушай - читай мануал , а? там написано что и почему.  

 

а словоблудие про нажал педаль и прочее - это неинтересно.  

 

в любом случае катаясь на S повышенного расхода нет.

 

Ты, hurtman, судя по твоему возмущению, считаешь себя в данном вопроссе на высшем уровне. Так будь добр, если ты считаешь что кто-то не правильно рассуждает, обоснуй что и как на самом деле. Всётаки ты на эту тему зашёл не для того чтобы БЛИНАМИ разбрасываться? За словоблудие, а ты чем занимаешься, просто утверждаеш и возмущаешься, а обоснавать не считаеш нужным. В конце-концов мы на форуме, и никому не запрещаетьса задавать вопросы и изъяснять свои мнения, а если человек объяснит и поправит, так это, я думаю поощряется.

[Maksik]

Чета у меня тоже машина перестала разгонятся, так и едет на четвертой 60км в час. Давиш на кик даун - никакого изменения. С нуля начинаешь разгонятся как то вяло... раньше было шустрее. Переключается на повышенную при 2000 оборотах даже если газ в пол. Че делать х.. его знает (w124)

[Maksik]

Чета у меня тоже машина перестала разгонятся, так и едет на четвертой 60км в час. Давиш на кик даун - никакого изменения. С нуля начинаешь разгонятся как то вяло... раньше было шустрее. Переключается на повышенную при 2000 оборотах даже если газ в пол. Че делать х.. его знает (w124)