Сообщений в теме: 62

[Лев]

Мерсотоварищи! У меня на днях созрела такая вот трабла, после того как немного поездишь, то выкидывает тосол откуда то Грешу на патрубок который над генератором. При этом температура нормальная, парит из под капота,НО, на холостых оборотах печка дует холодным, а при движении нормальным тёплым воздухом. Что делать? Куда лезть? Сколько будет стоить?

[vano-sha]

ну печка у меня есть к примеру лишняя

[W126]

Не хватает печке дизельного тепла!
Ставь подкачивающий насос.

 

А по поводу течи- надо искать, неуж-то не видно откуда течет.
Вот у меня залит красный антифриз. Сразу видно места утечек.

[PerezMow]

а может для начала воздух выгнать из системы?

[Лев]

2vano-sha печка то работает.
2W126 в смысле не хватает тепла? На ходу же хватает. И раньше хавтало. Что за подкачивающий насос? И куда его ставить? Откуда сифонит не видно. Но ясно что из-под патрубка. Я думаю попадает на крыльчатку генератора, и она разбрасывает по всей морде, вполть до ГУРа.
2PerezMow раньше не было воздуха. Скажи как надо его выгонять, мож неправильно делаю .

[ksa]

Скажи как надо его выгонять

На ТАЗике так учат:
- Завести "холодную" машину
- Включить печку (кран открыть)
- Чуть прогреть
- На работающей отсоединить входящий патрубок от печки
- Сразу его (патрубок) одеть
Смотри не передержи Иначе с разширительного бачка ОЖ уйдет...

[PerezMow]

про воздух:

 

поставить машину таким образом что-бы радиатор являлся верхней точкой, без фанатизма тока
открыть крышку радиатора/бачка , долить до уровня
переодически прогазовывая доводим температуру ОЖ до 80-85 гр (не закрывая крышки).
доливаем до уровня, закрываем крышку.

 

Важно! кран оттопителя должен быть открыт на максимум.

 

про насос:

 

насос для прокачки ож, используется обычно ГАЗелевский, дело в том что на ХХ производительности помпы не всегда хваает для прокачки всей системы ОЖ, полноценно циркуляция просходит только в блоке цилиндров и радиаторе. Для уиркуляции в печке насос "врезается" в подающий патрубок печки.

[ksa]

без фанатизма тока

Хорошее примечание!

[Лев]

Так и я. Только не пойму почему тосол то выкидывает если нет воздуха в системе?

[Лев]

Мне кажется давит из-под патрубка, который стоит после термостата.

[Dj_smile]

Кстати, по поводу утечки ОЖ, у меня на 124 300D она вытекает через болт который вкручен там где крепится генератор, я тоже долго искал, но этот болт закрутить не снимая генератор очень сложно неоткуда подлезть.

[alex124]

Вообще антифризы с флюорисцентными добавками. Посвети в темноте фонариком и увидишь где льет.

[Лев]

2Dj_smile видимо это сливная пробка с блока. Надо будет глянуть, но я думаю оттуда бы постоянно сифонило бы.
2alex124 там вся морда забрзгана после того как даванёт. Ни фига не видно. Всё в тосоле.

[fagot]

значит надо на мойке вымыть на чисто и потом завести и смотреть где течет а на холостом не греет потомучто ож нехватает для полной циркуляции тосол утекоет его место заполняется воздушной пробкой на больших оборотах ее продавливает и печка накинает греть . это если проблема только в утечке может пробита прокладка гбц то тогда всеравно будет продавливать через крышку и кипеть

[alex124]

А может все банальнее.
У меня подобное было. Тоже весь ремень в ОЖ. Оказалось помпа. Через ее собственный дренаж и сифонило.
Начни действительно как бы с "0". Помой отсек. Начинай смотреть.

[Лев]

Так. Сёня подтянул патрубок, который идёт после термостата и пока не давило. Ещё раз проверял систему на завоздушивание, всё нормально. Так, будем наблюдать дальше.

[W126]

В принципе выдавливание ОЖ само по себе ненормально!
Мож у тебя крышка не работает или не та что нужно? Как следствие превышение давление в системе.

[kit123]

Для устранения возможных течей использовал данное средство. Год эксплуатации. Нормальная работа печки. Вчера ещё раз использовал для профилактики ввиду замены мотора.

 

HG9043 / 444 мл HG9041 / 325мл HG9048 / 236мл HG9072 / 946 мл
Hi-Gear METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL
МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКИЙ ГЕРМЕТИК Hi-Gear
Металло-керамический герметик Hi-Gear разработан для ремонта треснувших головок и блоков цилиндров, прокладок головки блока, радиаторов (для коммерческого транспорта). Гарантированно устраняет течи тосола (антифриза) через прокладку головки блока. Особенно эффективен при течи дополнительной прокладки (при переводе двигателя на 76-й бензин). Ремонтирует с прочностью сварки треснувшие алюминиевые или чугунные головки и блоки двигателя. Навсегда ликвидирует сильные течи медных, алюминиевых, пластиковых и композитных радиаторов, печек отопителя. Выдерживает вибрацию, перепады температур, высокое давление, не вымывается, не растворяется. Данная формула содержит уникальную комбинацию тончайших керамических волокон, придающих отремонтированному участку дополнительные прочностные характеристики и способность ремонтировать повреждения большего сечения. Упаковка рассчитана на систему охлаждения объемом от 10 до 22 л.

[ksa]

kit123, чего с ней делать нужно?

[kit123]

ksa. Залить в радиатор, открыть краны печки, покипятить 5 минут и в путь!