Сейчас Castrol 10w-40 хочу поменять на Shell такой же вязкости.У кого что на уме?
На засыпку...как полностью слить масло с двигателя перед заменой новым???Спасибо!
Shell для Ww124!Хорошая идея?
Автор
zepper
, 17 Jul 2012 10:58
Сообщений в теме: 8
#1
ОФФЛАЙН
zepper
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 18
Любитель
- Город:Самара
-
Автомобиль:
124_e200
Отправлено 17 July 2012 - 10:58
#2
ОФФЛАЙН
zepper
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 18
Любитель
- Город:Самара
-
Автомобиль:
124_e200
Отправлено 17 July 2012 - 10:59
Сейчас Castrol 10w-40 хочу поменять на Shell такой же вязкости.111 движок.У кого что на уме?
На засыпку...как полностью слить масло с двигателя перед заменой новым???Спасибо!
Сообщение отредактировал zepper: 17 July 2012 - 11:04
#3
ОФФЛАЙН
Airborne
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 70
Мерсовод
- Город:Москва. ЮЗАО Т.Стан
-
Автомобиль:
S124 E320T 1994г
Отправлено 17 July 2012 - 13:49
Залив после Мобила1 Шелл хеликс увидел падение давления масла на горячем моторе с 2,5 на 2,1. Другой разницы не заметил.
S124 E320T 1994 года
#4
ОФФЛАЙН
SpectOR
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 545
Мерсоактивист
- Город:Татарстан, Набережные Челны
-
Автомобиль:
W124, E220, 1993
Мой гараж
Отправлено 17 July 2012 - 14:04
постоянно заливаю шел хеликс ультра 5в40, все нормуль. давление масла как на холодном так и на прогретом держится на 3. Если стоять на месте в режиме D или R играется между 2,8-3. Меняю каждые 8тыщ км
WDB1240221J009511 | W124 | Е220 | M111.960 HFM | АКПП 722.428 | 8-917-231-43-63 | Я на Drive2
#5
ОФФЛАЙН
a019077
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 20
Любитель
- Город:Москва
-
Автомобиль:
S124 E320T Sportline был..
Отправлено 17 July 2012 - 18:11
У меня тоже самое, только после обратной замены с Шелл 10w40 на Мобил давление пониже на горячем стало.Залив после Мобила1 Шелл хеликс увидел падение давления масла на горячем моторе с 2,5 на 2,1. Другой разницы не заметил.
S124 E320T Sportline был..
#6
ОФФЛАЙН
Airborne
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 70
Мерсовод
- Город:Москва. ЮЗАО Т.Стан
-
Автомобиль:
S124 E320T 1994г
Отправлено 17 July 2012 - 19:45
на какую вязкость мобила заменили? если на более жиденькое, то все логично 
S124 E320T 1994 года
#7
ОФФЛАЙН
a019077
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 20
Любитель
- Город:Москва
-
Автомобиль:
S124 E320T Sportline был..
Отправлено 17 July 2012 - 22:46
Нет, вязкость такая же, как и на Шеллна какую вязкость мобила заменили? если на более жиденькое, то все логично
S124 E320T Sportline был..
#8
ОФФЛАЙН
persona_non_grata
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6843
Легенда форума
- Город:Витебск
-
Автомобиль:
Велик colnago
Отправлено 17 July 2012 - 23:04
Это она по классу SAE такая же, а по факту у разных масел разные вязкости в пределах классов.Нет, вязкость такая же, как и на Шелл
Велик colnago 
#9
ОФФЛАЙН
ChebuRashka
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 218
Мерсовод
- Город:Курск
-
Автомобиль:
W124 E200 Метан!
Отправлено 10 August 2012 - 19:04
После капиталки 111 залил шелл полусинтетика 10в40 проехал 7000т. масло прозрачное не почернело, давление ниже 3ки не опускается при любых условиях. Брал на розлив из больших бочек. по 185р. за литр. мотор постянно кручу. угар или усадку масла не обнаружил, постоянно слежу за уровнем, пока доволен. Хотя если честно побаивался, но продавец - знакомая, хорошо во всех ньюансах разбирается, посоветовала пока шелл для промывки остатков лаков взять, в силу большого кол-ва моющих присадок в масле. Как-то так!
А вообще на прошлой неделе купил на варшавке поддон новый, мой тек. там разборка с англичанок. Так вот с высоты своего опыта я глянул в поддон когда его забирал и понял, что все масла у нас в России либо подделка либо полное га.но. Поддон был практически чист без лаковых покрытий. Тихо ох..л!
Сообщение отредактировал ChebuRashka: 10 August 2012 - 19:12
W124 111й 2л на метане! едет 180 расход по городу 100руб - 100км по трассе 100руб - 150км.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
