Сообщений в теме: 10

[K-O-T]

Привет расскажите как правильно менять масло в гидро усилителе на 123 ем какое масло залить надоли менять фильтр и какой там стоит

[ЗоМер]

надоли менять фильтр и какой там стоит

Надо. Фильтр ГУРа от W124.

как правильно менять масло в гидро усилителе на 123 ем

Вывешиваешь передние колеса. Открываешь крышку ГУРа, отсасываешь масло. Достаешь со дна фильтр.
Наливаешь полбачка нового масла. Крутишь рулем от упора до упора. Закрываешь крышку ГУРа. Заводишь на минутку. Глушишь, отсасываешь масло. Кидаешь на дно новый фильтр. Заливаешь полный бачок. Закрываешь крышку ГУРа. Крутишь рулем от упора до упора. Заводишь, крутишь рулем от упора до упора. Глушишь. Проверяешь, остался ли уровень масла на месте. При необходимости - доливаешь. Опускаешь машину на колеса.
Какое масло - глянь в этой ветке, обсуждалось.
Удачи !

[persona_non_grata]

Допуск масла - 236.2 (atf type a suffix a).
Что-нибудь из этих bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.2_de.html или феби какое-нибудь.
Литра 2-3 чтоб пролить несколько раз.
Фильтр (A 000 466 16 04).

[K-O-T]

Спасибо за совет пошел менять.

[zelenyj]

Надо. Фильтр ГУРа от W124.

 

Вывешиваешь передние колеса. Открываешь крышку ГУРа, отсасываешь масло. Достаешь со дна фильтр.
Наливаешь полбачка нового масла. Крутишь рулем от упора до упора. Закрываешь крышку ГУРа. Заводишь на минутку. Глушишь, отсасываешь масло. Кидаешь на дно новый фильтр. Заливаешь полный бачок. Закрываешь крышку ГУРа. Крутишь рулем от упора до упора. Заводишь, крутишь рулем от упора до упора. Глушишь. Проверяешь, остался ли уровень масла на месте. При необходимости - доливаешь. Опускаешь машину на колеса.
Какое масло - глянь в этой ветке, обсуждалось.
Удачи !

может лучше просто сливную пробку на рулевом механизме открутить, ну чтобы масло действительно поменялось

[persona_non_grata]

может лучше просто сливную пробку на рулевом механизме открутить, ну чтобы масло действительно поменялось

Пробовал откручивать на редукторе болт снизу - оттуда вообще ничего не льётся. Ну и в редукторе этого масла мало, проще через насос откачать и пролить пару раз и промыть заодно.

[zelenyj]

Пробовал откручивать на редукторе болт снизу - оттуда вообще ничего не льётся. Ну и в редукторе этого масла мало, проще через насос откачать и пролить пару раз и промыть заодно.

Ну не знаю,это из моего опыта, у меня лилось, а если рулем покрутить, так струя в палец толщиной

Сообщение отредактировал zelenyj: 20 July 2012 - 15:29

[Aleksandr500]

Надо. Фильтр ГУРа от W124.

 

Вывешиваешь передние колеса. Открываешь крышку ГУРа, отсасываешь масло. Достаешь со дна фильтр.
Наливаешь полбачка нового масла. Крутишь рулем от упора до упора. Закрываешь крышку ГУРа. Заводишь на минутку. Глушишь, отсасываешь масло. Кидаешь на дно новый фильтр. Заливаешь полный бачок. Закрываешь крышку ГУРа. Крутишь рулем от упора до упора. Заводишь, крутишь рулем от упора до упора. Глушишь. Проверяешь, остался ли уровень масла на месте. При необходимости - доливаешь. Опускаешь машину на колеса.
Какое масло - глянь в этой ветке, обсуждалось.
Удачи !

именно так и менял, всё ОК. фильтр обязательно

[Jensen_C]

Берем 2-3литра масла и методом замещения-смешивания, пока в бачке масло не будет янтарно-прозрачного цвета. Это если феби. Или малинового-оригинал.
А можно в сервисе чтоб подключили к патрубку гура приблуду,которой масло из двс откачивают.

[PampersW126]

В оригинале кажысь тоже жолтое было не малиновое. Или я не прав?

[persona_non_grata]

В оригинале кажысь тоже жолтое было не малиновое. Или я не прав?

В 123 лилось масло 236.2, тоже что и в мкпп, красное. В 124 и дальше спецжижа для гуров 236.3, жёлтая. Отсюда и вся путаница.