Перейти к содержимому


Фотография

плунжер дозатора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 39

#21 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13340
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 24 July 2012 - 16:16

Слушай,а может вспомогательный клапан(если он есть у Вас) мозги парит?


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#22 ОФФЛАЙН   MePiH

MePiH

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42
  • Город:Алтай
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 24 July 2012 - 16:34

Форсунки когда-нибудь менял ?
Удачи !

покупал новые, они и 3 тыс. не прошли! сегодня их проверил-распыл хороший, а вот давление не держат, капают! ну думаю в горшки бензин накапывает, вот он плохо и заводится! поставил старые (распыл у них чуть хуже, но они не капают) а результат тот же :( и вот еще: в дозаторе же должно оставаться давление? хоть с этих двух каналов и поднимается бензин, но форсунки то держат!?


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1983 г.в.


#23 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 24 July 2012 - 16:44

в дозаторе же должно оставаться давление?

Угу, остаточное давление. И держит довольно долго.

покупал новые, они и 3 тыс. не прошли! сегодня их проверил-распыл хороший, а вот давление не держат, капают!

Замена форсунок.

поставил старые (распыл у них чуть хуже, но они не капают) а результат тот же

Я тебе что-то писал про пусковую форсунку... :redface: :-)
Сам дозатор не течет ? (из под плунжера).
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#24 ОФФЛАЙН   MePiH

MePiH

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42
  • Город:Алтай
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 24 July 2012 - 16:53

Угу, остаточное давление. И держит довольно долго.

 

Замена форсунок.

 

Я тебе что-то писал про пусковую форсунку... :redface: :-)
Сам дозатор не течет ? (из под плунжера).
Удачи !

что сделать с пусковой? :rolleyes: и как проверить течь из под плунжера? снова дозатор снимать? :bangheat: :biggrin:


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1983 г.в.


#25 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 24 July 2012 - 16:57

что сделать с пусковой?

Попробовать заглушить. Т.е. открутить от дозатора (или от пусковой) трубку, и заглушить.
Аккуратно ! Там системное давление (5 атмосфер). Откручивать после долгого стояния не заводя мотор. Или несколько раз рукой нажми на лопату до упора, откручивай трубку.

как проверить течь из под плунжера?

Нажми через пару часов после глушения на лопату, и посмотри - не мокро под ней от бензина.
Снимать не надо.
И, кстати, раз у тебя на двух дозаторах так, есть вероятность, что не течет.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#26 ОФФЛАЙН   MePiH

MePiH

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42
  • Город:Алтай
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 24 July 2012 - 17:14

Попробовать заглушить. Т.е. открутить от дозатора (или от пусковой) трубку, и заглушить.
Аккуратно ! Там системное давление (5 атмосфер). Откручивать после долгого стояния не заводя мотор. Или несколько раз рукой нажми на лопату до упора, откручивай трубку.

 

Нажми через пару часов после глушения на лопату, и посмотри - не мокро под ней от бензина.
Снимать не надо.
И, кстати, раз у тебя на двух дозаторах так, есть вероятность, что не течет.
Удачи !

заглушить и пробовать заводить? :rolleyes:


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1983 г.в.


#27 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 24 July 2012 - 17:18

заглушить и пробовать заводить?

Угу. Но заглушить хорошо. В заглушку попрет 5 атмосфер.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#28 ОФФЛАЙН   MePiH

MePiH

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42
  • Город:Алтай
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 24 July 2012 - 17:29

Угу. Но заглушить хорошо. В заглушку попрет 5 атмосфер.
Удачи !

хорошо, пусковую проверю и течь из под плунжера, но завтра уже :smile: где-то все таки давление уходит, потому как остаточного нет вообще! вход на дозаторе откручиваю, а от туда даже бензин не прыснет (хотя если давление есть, то должен пшикнуть :smile: )


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1983 г.в.


#29 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 24 July 2012 - 17:32

где-то все таки давление уходит, потому как остаточного нет вообще!

Топливный аккумулятор. Стоит рядом с насосом и бензофильтром.
Или обратный клапан бензонасоса не держит.
Ну или пусковая травит.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#30 ОФФЛАЙН   MePiH

MePiH

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42
  • Город:Алтай
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 24 July 2012 - 17:36

Топливный аккумулятор. Стоит рядом с насосом и бензофильтром.
Или обратный клапан бензонасоса не держит.
Ну или пусковая травит.
Удачи !

спасибо за столь оперативные ответы :rolleyes: на сегодня пока все :wink:


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1983 г.в.


#31 ОФФЛАЙН   MePiH

MePiH

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42
  • Город:Алтай
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 25 July 2012 - 11:57

приветствую всех! сегодня на холодную качнул два раза насосом и запустился с пол оборота! смотался по делам, приехал... машина постояла минут 30-40, сел, запускаю, а он как с не настроенным СО запустился и заглох! еще попытка, запускаю и маленько на педаль газа прикоснулся, он секунды 3 "пердел-пердел" (оборотов 400 наверно было) потом резко обороты до холостого хода выровнялись... сейчас маленько остынет, проверю пусковую! (хотя на холодную завелся и прогревочные есть...) :unsure:


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1983 г.в.


#32 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 25 July 2012 - 12:00

хотя на холодную завелся и прогревочные есть...)

С прогревочными позже разберемся, вряд ли они у тебя есть. Да и на прогреве мотор наверняка колбасит и обороты падают... :( :smile:
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#33 ОФФЛАЙН   MePiH

MePiH

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42
  • Город:Алтай
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 25 July 2012 - 13:37

С прогревочными позже разберемся, вряд ли они у тебя есть. Да и на прогреве мотор наверняка колбасит и обороты падают... :( :smile:
Удачи !

прогревочные есть! это точно из-за остаточного давления (которого нет) как проверить обратный клапан, если его снять? (а то манометра нет)


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1983 г.в.


#34 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 25 July 2012 - 13:48

как проверить обратный клапан, если его снять?

Открутить от бензонасоса (если он снаружи бензонасоса), и дунуть :-) с обоих концов. В одну сторону должен продуваться, в другую - нет. Но это условно.
Кстати, тему вспомнил про косячный обратный клапан :
http://www.oldmerin....=...st&p=378161
прочти с самого начала.
Пусковую то глушить не пробовал ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#35 ОФФЛАЙН   MePiH

MePiH

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42
  • Город:Алтай
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 25 July 2012 - 13:59

Открутить от бензонасоса (если он снаружи бензонасоса), и дунуть :-) с обоих концов. В одну сторону должен продуваться, в другую - нет. Но это условно.
Кстати, тему вспомнил про косячный обратный клапан :
http://www.oldmerin....=...st&p=378161
прочти с самого начала.
Пусковую то глушить не пробовал ?
Удачи !

пусковую снял, воткнул другую! которую снял, подсоединил её и в бутылку! запускаю двигун :smile: с пусковой ни капли! (на теплый движок так ведь и должно быть?) запуск такой же плохой!


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1983 г.в.


#36 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 25 July 2012 - 14:04

запускаю двигун с пусковой ни капли! (на теплый движок так ведь и должно быть?)

Угу.

запуск такой же плохой!

Читай тогда тему про обратный клапан.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#37 ОФФЛАЙН   MePiH

MePiH

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42
  • Город:Алтай
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 25 July 2012 - 14:15

Угу.

 

Читай тогда тему про обратный клапан.
Удачи !

да это по-любому он! форсунки не текут, пусковая тоже, в расходомере сухо... да и симптомы те же, что и в теме про "обратный клапан"! сейчас смысла не вижу его снимать, потому как нет другого!


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1983 г.в.


#38 ОФФЛАЙН   MePiH

MePiH

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42
  • Город:Алтай
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 25 July 2012 - 14:27

кстати, он отдельно не продается?


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1983 г.в.


#39 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 25 July 2012 - 14:33

он отдельно не продается?

Нет, только с насосом. Его может и не быть снаружи (в зависимости от насоса).

сейчас смысла не вижу его снимать, потому как нет другого!

Ну да. Разборки по иномаркам есть ? Насосы такие на многие иномарки ставились.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#40 ОФФЛАЙН   MePiH

MePiH

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42
  • Город:Алтай
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 25 July 2012 - 15:12

Нет, только с насосом. Его может и не быть снаружи (в зависимости от насоса).

 

Ну да. Разборки по иномаркам есть ? Насосы такие на многие иномарки ставились.
Удачи !

насос пирбург (клапан снаружи)! живу не в городе, так что с разборками туго :smile: буду искать... спасибо...


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1983 г.в.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных