Сообщений в теме: 18

[264]

Зимой все нормально, но сейчас, когда тепло, при достижении где-то 90 градусов, отключаются два цилиндра. Постоит - все нормально. Была заменена катушка, датчик темпер-ры. Как всегда, на диагностике все работает, неисправность не определяется. Неужто ЭБУ. А/м W202 1996, PMS

[ramzes1508]

Зимой все нормально, но сейчас, когда тепло, при достижении где-то 90 градусов, отключаются два цилиндра. Постоит - все нормально. Была заменена катушка, датчик темпер-ры. Как всегда, на диагностике все работает, неисправность не определяется. Неужто ЭБУ. А/м W202 1996, PMS

А у диагностов там что исциллографа нет-посмотреть сигналы с блока управления в момент глюка,ты у них спроси.Нормально может быть на сканере.но кроме системной диагностики есть еще моторная диагностика,а это осцил,компрессометр,газоанализатор.Не вижу проблемы выловить этот глюк,пиши подскажу если что или звони.

[264]

проблема поймать глюк, как его спровоцировать?

[ramzes1508]

проблема поймать глюк, как его спровоцировать?

Не постоянный?То есть появляется где угодно,но не в боксе?

[264]

Да, не постоянный. Похоже надо как-бы немного перегреть, до 90 градусов. Обычно рабочий режим - 80 или 85 градусов. Такое только летом и в жару.

[264]

Есть в районе Домодедово диагностика, чтобы ехать недалеко и длехать?

[ramzes1508]

Да, не постоянный. Похоже надо как-бы немного перегреть, до 90 градусов. Обычно рабочий режим - 80 или 85 градусов. Такое только летом и в жару.

Надо ловить с закрытым капотом-на первичку катушки осцил,в трубу газик.Я то далеко,а то посмотрел бы.

[264]

понял, спасибо, поищу сервис

[vladv8]

Зимой все нормально, но сейчас, когда тепло, при достижении где-то 90 градусов, отключаются два цилиндра. Постоит - все нормально. Была заменена катушка, датчик темпер-ры. Как всегда, на диагностике все работает, неисправность не определяется. Неужто ЭБУ. А/м W202 1996, PMS

ПМС Сименс или Бош??? Номер блока? Блок охлаждать не пробовали? Очень странно что нет ошибок...

[264]

ПМС Сименс или Бош??? Номер блока? Блок охлаждать не пробовали? Очень странно что нет ошибок...

Прикрепленные изображения

• 

[vladv8]

Похоже что блок приплыл... Попробуй охладить блок после того, как отключатся 2 цилиндра,если после охлаждения заработают, то 100% блок...

[264]

охладить блок каким образом? воды немного пролить на него или как? не снимать?

[Jensen_C]

Похоже что блок приплыл... Попробуй охладить блок после того, как отключатся 2 цилиндра,если после охлаждения заработают, то 100% блок...

И видимо что-то на плате отходит иль микруха...

[vladv8]

охладить блок каким образом? воды немного пролить на него или как? не снимать?

Водой, только лить не сверху, а на металлическое основание блока, можно ослабить гайки,приподнять блок и лить воду под блок.

[264]

буду пробовать

[264]

имеет ли влияние жаркая погода и двмжение в гору на бензонасос? в воскресенье только выехал на трассу, сразу перестал тянуть, двигатель не нагрелся, впереди горка была, лить воду не то, вот и подумалось.

[264]

просто повезло, ехал в дождь, опять начала тупить,хорошо поблизости оказался сервис и электрик не отказал в диагностике (многие говорят машины 96г не смотрим), выдала ошибку - пробои в 4 цилиндре, поменяли свечи, в поехала как должна, легко и непринужденно. всем спасибо!

Прикрепленные изображения

• 

[264]

Да, по ошибке 07 - просто датчик отсоединяли, а по ошибке 036 вроде лямбда зонд, менять не менять?

[Arimefu]

036 - это не лямбда, а слишком богатая смесь. А уж из-за чего она богатая, нужно смотреть. Хотя, может, конечно, и лямбда врать, но это уже нужно смотреть графики ее работы, да и вообще куда она регулирует.