Недавно купил машину с АКПП теперь полазив на форуме начитался и стало тошно от сложности-но однако считаю что нет ничего не возможного и хочу сам произвести замену масла в АКПП. Есть щуп! знаю теперь что масло должно меряться на горячую после 15-20 км пробега, знаю что такое гидротрансформатор, знаю что есть поддон а под ним так понимаю есть фильтр акпп. А вот как заливать масла в душе не знаю, вернее предполагаю что заливка происходит через щуп. Вобщем подскажите пожалуйста какую нибудь темку где написано было бы! Заранее спасибо!!!
Вечером пришел в гараж машину не заводил достал щуп из коробки и увидел что уровень раза в три выше нормы не то чтобы при 30 градусах а выше отметки 80 на три раза! при этом коробка работала вчера когда гнал машину в гараж! ! Очень прошу наставить на путь истинный! должен ли быть уровень так привышен или туда тупо залили лишнего!?
Сообщение отредактировал technoviking: 28 April 2012 - 02:06
. Уровень в АКПП меряется только на заведённом двигателе. Сливаете с коробки всё, что сольётся, и потом столько же заливаете. Заводите двигатель, перемещаете селектор из одного крайнего положения в другое с задержкой пару-тройку сек на каждом. Ставите на "Р" и смотрите на щуп. Уровень должен быть в районе нижней метки. Если меньше, то доливаете до метки. Покатавшись, прогреваем масло в АКПП до рабочей температуры(около 80 град) и смотрим щуп(опять-таки на заведённом двигателе). Уровень должен быть на верхней метке. Усё! 
