Сообщений в теме: 3

[krokodilsound]

Приветствую, уважаемые форумчане. Гуру- мотористы, нужна ваша помощь. Озадачился заменой цепи ГРМ. Поменяли весь механизм( звёзды, натяжители, успокоители, цепь , цепь масляного насоса и т.п. )У сервисменов возникла проблема: при установке коленвала и распредвалов по меткам происходит встреча клапанов с поршнем. По словам мастера метки распредвалов и коленвала расходятся на 20 гр. Подскажите как быть, либо дайте ссылку на адекватный инфо ресурс . Штатная книга не дала внятный ответ. Спасибо.

[Leop]

Вот уже тема есть:

 

http://www.oldmerin....c=121248&page=4

 

Изучайте и внимательно все проверяйте!

[krokodilsound]

Спасибо

[qwertyz]

Метки на 117 выставить неправильно крайне трудно Колено ставим на 0Т (ВМТ первого цилиндра) , на шкиве 0Т смотрит на шпенек на помпе .

Распредвалы разворачиваем кулачками вверх на первом цилиндре и кулачками вниз на 6-м . Ставим шайбы с метками таким образом , чтобы метки смотрели на верх и выравниваем их с рисками на передних опорах распредвалов . Втаскиваем натяжитель . Корпус распределителя ставим таким образом , чтобы бегунок смотрел на риску (1-й цилиндр) . Далее устанавливаем рокеры с помощью приспособления для рассухаривания . Рокеры устанавливать в среднем положении где-то . шайбы подбираем с помощью оригинальной приблуды или её кустарной копии .