Сообщений в теме: 28

[sergey62]

добрый день. . .такая проблема, ехал спокойно себе ,тут вдруг мафон отключился.начала прыгать стрелка тахометра в разные стороны,то вообще падала. . . потом затроил-запердел движок , еле дополз до обочины. . .заглушил. потом попробовав завести-эффекта ноль, делал вжик и все приборка потухала. . .(как аккумулятор умер).разочарованный пошел по делам(благо как раз доехал до того места). Через минут 20 пришел, хотел бросить сумку и ехать дальше на общественном транспорте, решил на прощание попробовать завести-и авто завелось как ни в чем не бывало и все работало! Поехал дальше на нем- но через метров 700 опять мафон умер и стрелка начала жить своей жизнью. . . но до места доехал. припарковав и доделав дела, сел в мерс и ноль эмоций! опять вжик и все тухнет! приехал друг-прикурили, мерс завелся! проехал 100метров и затроил запердел. . .так и потащили до дома! у дома подзарядили аккумулятор-завели мерс , но скинув клемму он заглох!поставил на сигналку и неделю не трогал, сегодня подошел даже сигналка не сработала и двери не открылись(((просто релюшка где то под капотом счелкала. . .аккумулятор полностью усосало. . .
ПРЕДЫСТОРИЯ
А началось все с того что загонял авто на подварку. . .варили багажник, 4 дырки на днище и стакан под блоком предохранителей. И выехав с сервиса поначалу не работал указатель топлива( мастер полазив мастер сказал что масса отошла где то и кинул массу где то в багажнике) Выехав из сервиса обнаружилось что не работает еще и аварийка и поворот в лево! и мафон тоже потух. . . заехал опять к тем "мастерам" и через пять минут отдали -МАССА ОТГНИЛА ГДЕ ТО! но все работало потом! правда не долго через пару дней опять мафон сам отключаться начал, и моргал кнопками и все. . . и аварийка тоже потухла! ну а еще через пару дней произошло вышеописаное!
На что думать? генератор(его перебирали 3 месяца назад)? проводка сгнила или прожгли когда варили(может ли такое быть и где искать замыкание)?

[ЗоМер]

завели мерс , но скинув клемму он заглох!

Нельзя на заведенном авто скидывать клемму аккума.
Нет зарядки с генератора.
Займись для начала силовыми и массовыми проводами. Откручивай, зачищай, прикручивай взад.
Провода от аккума, от генератора до аккума, массовый провод от коробки передач к кузову (снизу слева).
Удачи !

[sergey62]

Нельзя на заведенном авто скидывать клемму аккума.
Нет зарядки с генератора.
Займись для начала силовыми и массовыми проводами. Откручивай, зачищай, прикручивай взад.
Провода от аккума, от генератора до аккума, массовый провод от коробки передач к кузову (снизу слева).
Удачи !

спасибо

[Виктор_SEC500]

Нельзя на заведенном авто скидывать клемму аккума.
Нет зарядки с генератора.
Займись для начала силовыми и массовыми проводами. Откручивай, зачищай, прикручивай взад.
Провода от аккума, от генератора до аккума, массовый провод от коробки передач к кузову (снизу слева).
Удачи !

 

Согласен!!

 

только пару часов назад была таже фигня. помогла замена генератора

Сообщение отредактировал Виктор_SEC500: 26 July 2012 - 00:18

[sergey62]

Согласен!!

 

только пару часов назад была таже фигня. помогла замена генератора

 

 

А почему стрелка тахометра прыгала? и мафон то влючиться то выключиться,то моргает! и аварийка тоже не работала... это же не генератор сто пудово! неужели это от массы такое может быть!

[Виктор_SEC500]

А почему стрелка тахометра прыгала? и мафон то влючиться то выключиться,то моргает! и аварийка тоже не работала... это же не генератор сто пудово! неужели это от массы такое может быть!

 

да да да все было точь в точь как у тебя... но у меня оказываеться итак был неисправен генератор так к тому же и ремень порвался... почему такая Фигня со стрелками? хз, чтото писали что там както через чтото каким то раком запитано... но суть одна- севший акк.

 

напиши как решиш проблему. советую проверить таблетку и генератор

 

дерзай и удачи.

[sergey62]

подскажите генератор от 123 подойдет на 124?

[ЗоМер]

генератор от 123 подойдет на 124?

Генератор от любой машины подойдет к любой машине.
Вопрос только встанет ли он на свое место, в штатные дырки крепления.
Важно так же, чтобы шкив генератора лежал в одной плоскости с остальными шкивами, на которые натягивается ремень. Тип шкива (под клиновидный или ручейковый ремень).
И очень важно, чтобы максимальный ток генератора был не меньше, чем у заменяемого генератора (больше - можно).
Удачи !

[Виктор_SEC500]

Генератор от любой машины подойдет к любой машине.
Вопрос только встанет ли он на свое место, в штатные дырки крепления.
Важно так же, чтобы шкив генератора лежал в одной плоскости с остальными шкивами, на которые натягивается ремень. Тип шкива (под клиновидный или ручейковый ремень).
И очень важно, чтобы максимальный ток генератора был не меньше, чем у заменяемого генератора (больше - можно).
Удачи !

 

таже проблема была шкифы не на одном уровне- будешь потом снова ремень снимать

[sergey62]

Генератор от любой машины подойдет к любой машине.
Вопрос только встанет ли он на свое место, в штатные дырки крепления.
Важно так же, чтобы шкив генератора лежал в одной плоскости с остальными шкивами, на которые натягивается ремень. Тип шкива (под клиновидный или ручейковый ремень).
И очень важно, чтобы максимальный ток генератора был не меньше, чем у заменяемого генератора (больше - можно).
Удачи !

спасибо, А от ТАЗа-ВАЗа-ГАЗа не подойдут?

Сообщение отредактировал sergey62: 27 July 2012 - 18:23

[One-Two]

спасибо, А от ТАЗа-ВАЗа-ГАЗа не подойдут?

Я себе на w123 ставил от "маскарада",он даже по креплению подходит.Колхозно...но в отсутствие $ можно впереть что угодно

[ЗоМер]

от ТАЗа-ВАЗа-ГАЗа не подойдут?

Конечно подойдут - в "колхоз" ходи, темы ищи.
Удачи !

[sergey62]

В общем зарядил аккумулятор, зачистил все клеммы . И. . . .ничего.
Вот видео происходящего. . .процесс пробы завести мерс

[ЗоМер]

Фары включаются ?
Плюсовой провод на блок предохранителей целый ?
Удачи !

[sergey62]

Фары включаются ?
Плюсовой провод на блок предохранителей целый ?
Удачи !

 

Фары горел поворотники работали. . .из видимого не включался мафон и не работал правый стеклоподьемник

[ЗоМер]

Фары горел поворотники работали.

Сейчас как ? Это понятно, что когда-то ваще все работало...
Плюсовой провод на блок предохранителей ?
Удачи !

[sergey62]

Сейчас как ? Это понятно, что когда-то ваще все работало...
Плюсовой провод на блок предохранителей ?
Удачи !

 

 

Блин, вроде все облазил и разобрал под капотом. . .
Вот что единственное нашел-

 

Да еще и пол салона разобрал. . .пока ниче не нашел. . .

Сообщение отредактировал sergey62: 06 August 2012 - 12:51

[sergey62]

Забыл отписать,что загонял авто в сервис....поменял генератор(поставил от МБ б/у) и новый аккумулятор....все собрали посмотрели,даже все конопочки и крутилочка загорелись....все заработало отлично, без проблем...

 

 

но радость была не долгой! вчера вечером встал в левом ряду на оживленной дороге! признаки те же.... сначало все потухло .... потом запрыгала стрелк тахометра и авто затроил запердел и сдох.... после постояв минут 7 на аварийке(кстати как счелкнул аварийкой загорелись приборы все) ЗАВЕЛСЯ и я пулей пока он работал доехал до дома(хорошо что до дома было метров 300) У дома постоял подержал обороты в районе 3тыс. чтоб аккумулятор набрал немного. . .когда заглушил -больше не завел, прости ЧИК-ЧИК и все. . .

 

в общей сложности проехал после ремонта около 300 км. . . может чуть больше!

 

НУ ЧТО ОПЯТЬ МОЖЕТ БЫТЬ!!!!

Сообщение отредактировал sergey62: 16 October 2012 - 10:10

[Виктор_SEC500]

было тоже самое у меня...
-я заменил гену и акк.
-заменил таблетку гены- иименно её проверь обязательно
-проведь катушку. проверь провода катушки
-проверь силовой провод

 

удачи..

[sergey62]

было тоже самое у меня...
-я заменил гену и акк.
-заменил таблетку гены- иименно её проверь обязательно
-проведь катушку. проверь провода катушки
-проверь силовой провод

 

удачи..

 

Таблетка это вот это? Если она то уже купил. . .
А как катушку проверить?