Проблема такова:
Клинит стрелку спидометра. Спидометр куплен на разборе и похоже снят с аварийной машины.
При разборе спидометра обнаружилось, что имеется большой осевой люфт вала стрелки 1,0 - 1,1 мм (в крайних положениях). Соответственно в одном положении механизм клинит (вал утоплен), в другом нет.
Слышал, что спидометры при лобовой аварии заклинивают на той скорости при которой произошел удар.
Так ли это? Спидометр вроде бы древний и есть такая "опция"?
И какие пути лечения?
До винтика ещё не разбирал. Собираю информацию. Сломать всегда успею. 
))
