Сообщений в теме: 2

[777den777]

Ребят сегодня ездил смотреть машину! W123? 2,5! АКПП! У машины отличный кузов в родной краске, хороший мотор! Но когда сели проехаться коробка при переключении прередач вверх, пинается! Даже больше похоже что пинок идет как бы не от АКПП, а откуда-то сзади! Не буксует не перегазовывает, а просто пинок! Подскажите стоит ли брать? Дорог ли будет ремонт? В чем может быть проблема? Ребят знаю что таких тем миллион, но ответ мне нужен очень быстро, чтоб звонить говорить хозяину беру я или нет! Зараннее очень благодарен!

[Fedos88]

Ребят сегодня ездил смотреть машину! W123? 2,5! АКПП! У машины отличный кузов в родной краске, хороший мотор! Но когда сели проехаться коробка при переключении прередач вверх, пинается! Даже больше похоже что пинок идет как бы не от АКПП, а откуда-то сзади! Не буксует не перегазовывает, а просто пинок! Подскажите стоит ли брать? Дорог ли будет ремонт? В чем может быть проблема? Ребят знаю что таких тем миллион, но ответ мне нужен очень быстро, чтоб звонить говорить хозяину беру я или нет! Зараннее очень благодарен!

 

Вобщем то частые сценарии - стала буксовать, добавили давление регулятором - теперь пинается, зато не буксует.
Вариант второй - поломались пружинки в аккумуляторах давления в гидроблоке, поэтому набирает давление сначала никак - а потом как бы упирается в стену.
Или самый простой - слетела трубка с вакуумного регулятора давления или он неисправен.

 

Все это может вылиться или в большой ремонт или в простую регулировку\возврат на место трубки. Важно какой серии коробка. Если 3 - можно брать, потом поменяете\отремонтируете. Если 722.1 и т.п. то пипец. Олдскул. Лучше с МКПП найти или готовиться к чейнджу на МКПП.

 

ИМХО.

[777den777]

Вобщем то частые сценарии - стала буксовать, добавили давление регулятором - теперь пинается, зато не буксует.
Вариант второй - поломались пружинки в аккумуляторах давления в гидроблоке, поэтому набирает давление сначала никак - а потом как бы упирается в стену.
Или самый простой - слетела трубка с вакуумного регулятора давления или он неисправен.

 

Все это может вылиться или в большой ремонт или в простую регулировку\возврат на место трубки. Важно какой серии коробка. Если 3 - можно брать, потом поменяете\отремонтируете. Если 722.1 и т.п. то пипец. Олдскул. Лучше с МКПП найти или готовиться к чейнджу на МКПП.

 

ИМХО.

Атф чистая как слеза и ничем не воняет! Коробас не течет и не гудит! Просто пинок чувствуется как бы не с коробки! А может такое быть из-за износа резинок на акпп, редукторе? Износа приводов?