Сообщений в теме: 16

[Razr]

Перегрел на днях коробку.
Вперед едет только на первых двух передачах, дальше не переключает.
R работает нормально.

 

Аварийного режима как я понял у них нету, комп ее мой не видит.

 

Замена масла нечего не дала..

 

Кто что может посоветовать? стоит вообще что-то пробовать с ней делать или в урну?

[zenderdb]

Снять гидроблок и промыть. Там сверху на пластине полкило грязи будет.
Залить свежую АТФку.
Не поможет, тогда в урну или в ремонт.

[Razr]

Снять гидроблок и промыть. Там сверху на пластине полкило грязи будет.
Залить свежую АТФку.
Не поможет, тогда в урну или в ремонт.

 

Можете ссылку дать на какойнить фотоотчет или книжечку а то в файловом архиве все ссылки битые.
Я так понимаю его можно снять не снимая коробки с авто? сливаю масло, откручиваю поддон, дальше как? боюсь что разлетяться пружинки или еще что нить.

[zenderdb]

Можете ссылку дать на какойнить фотоотчет или книжечку а то в файловом архиве все ссылки битые.
Я так понимаю его можно снять не снимая коробки с авто? сливаю масло, откручиваю поддон, дальше как? боюсь что разлетяться пружинки или еще что нить.

 

Не разлетится ничего. Лучше конечно чтобы ктонить знакомый с акпп это сделал.

[chaki_33r]

Не разлетится ничего. Лучше конечно чтобы ктонить знакомый с акпп это сделал.

 

Там всё просто. Дам ссылочку..... http://mercedes140-c...t...asc&start=0
Возможно просто клапана забились грязью.
Мне не помогла промывка, теперь придется менять коробку. А ты потом разберу посмотрю что с ней

[Razr]

Скинул сегодня крышку с говернера, вывесил колесо покрутил за кардан на N, он вращается как я понимаю его можно исключать?
Далее скидываю поддон и вижу там вот такие осколки:

 

может кто сказать что так могло развалиться?
Далее думаю снимать гидроблок, очканул располовинить его много болтов, сколько именно нада открутить чтобы снять его с коробки не половиня?

[Silin Mike]

Это результат перегрева. Видимо, это всё что осталось от фрикционов.

[Gikor]

А как можно определить что коробку перегрели?

[Silin Mike]

Длительный "букс" приводит к перегреву. Без вариантов.
Последствия(без эксплуатации) ощущаются носом.

[Razr]

Итак вот что имеем на данный момент

 

Особого говна не наблюдается... буду дальше копать..

[Razr]

итак 6 часов работы и литры керосина и пива и вуаля)

 

Располовинил, аккуратно снимаем крышку.

 

Убираем шарики и все клапана и фильтры, запоминаем что где было )

 

Теперь смотрим сколько у нас тут говна!

 

Берем керосин и кисточку и чистим чистим чистим.

 

Чистим клапана с боков. Тут был затык с Аккумулятором B1. Такое ощущение что сюда уже лазили и стоит какая-то паленая металическия деталька вместо пластика, и сюдя по 2м схемам стоял он врех ногами оО. За что он отвечает? кто в курсе?

 

Аккуратно собираем все шарики на места накрываем второй половинкой и собираем назад.
Итог:

 

Завтра пойду ставить. Народ а теперь у меня вопрос. Посоветуйте как пока не поставил лучше промыть коробку чтобы опять ща в говно все не засралось? и как правильно масло заливать сразу до уровня или как? может в поддон чутка сразу налить а то стремно по сухому крутить стартером.

[Razr]

Народд ну дайте совет как промыть коробку лучше перед тем как ставить назад плату? а то ща мучать пойду))

Сообщение отредактировал Razr: 08 August 2012 - 16:28

[Silin Mike]

Вы считаете, что промывкой "мозгов" можно восстановить работу сгоревших фрикционов?

[Rock-007]

 

Это "говно" остатки фрикционов. Почистив гидроблок ты сделал пол работы,вторая половина заключается в снятии коробки промывке ее и замены деталей,которые пришли в негодность.Поставив чистый гидроблок и залив свежее масло чуда не произойдет и придется еще раз делать ту же работу.

[Razr]

Вы считаете, что промывкой "мозгов" можно восстановить работу сгоревших фрикционов?

 

Конечно нет, но как я понимаю если проблема была бы в фрикционах то коробас бы скорости переключал но буксовал потом? или я ошибаюсь?
Переключений то нет вообще...

 

Вообщем поставил вчера плиту - нефига не едет, не отзывается не на одно положение рычага.. вот думаю что не так собрал, мог точно накосячить с Аккумулятором B1 в нем какая-то колхоз деталь металическая стоит и собран был вообще не по схеме из книг. Масло на заведеном на нижней отметке, седня еще долью атфки но мне каж это не особо поможет.. мог я както не так поставить плиту на cоединении с выбором передач?

Сообщение отредактировал Razr: 09 August 2012 - 10:23

[Silin Mike]

Конечно нет, но как я понимаю если проблема была бы в фрикционах то коробас бы скорости переключал но буксовал потом? или я ошибаюсь?

Дык, если передача "буксует", вернее - вообще не передаёт момент, то как может включится следующая?
АКПП - на ремонт, как писали чуть выше. Однозначно.

[Rock-007]

Тут был затык с Аккумулятором B1. Такое ощущение что сюда уже лазили и стоит какая-то паленая металическия деталька вместо пластика, и сюдя по 2м схемам стоял он врех ногами оО. За что он отвечает? кто в курс

 

Отвечает за плавность и качество переключения В1

 

Вообщем поставил вчера плиту - нефига не едет, не отзывается не на одно положение рычага.. вот думаю что не так собрал, мог точно накосячить с Аккумулятором B1 в нем какая-то колхоз деталь металическая стоит и собран был вообще не по схеме из книг.

 

По этим книгам вообще лучше гидроплату не собирать.Они дают общую информацию.Бывает много разновидностей гидроплат и в каждой из них есть отличия.Где-то нету какого-нибудь шарика,клапана или что-то стоит другой стороной.Когда коробка ездла и ты снимаешь с нее гидроплату,то надо разбирать и собирать так как она была собрана,а не так как в книге написано.

 

Выложил бы фото клапана гидроаккумулятора тебе бы сказали что с ним не так,а так только можно фантазировать какая у него там металлическая деталь тебя смутила.

Сообщение отредактировал Rock-007: 09 August 2012 - 21:18