Сообщений в теме: 5

[divo2009]

Все привет, сразу извиняюсь и прошу переместить тему если не там создал. Вопрос в следующем - насколько я понял из разных описаний на 124 кузове различался европейский свет и весь остальной мир. На европе быдо 5 штырьков, на остальных 4. Если я правильно понял 5-й штырек отвечает за одновременное горение дальнего (лампа Н4 основная) и ближнего (Н3 туманка на 4-х штырьковом варианте). Хотя может и не прав - поправьте пожалуйста пока дело не дошло до установки новых фар. На сей момент куплены именно 5 штырьковые + переходничек с 4 на 5 штыревую систему света. Вопрос - если я подключу на евровариант - как будут работать противотуманки? как поведут себя стекла фар и рассеиватели второй секции (которая обычно под туманки) при работе в режиме ближнего света? Ну и сразу вопрос - может у кого есть комплект туманок в бампер?

[ЗоМер]

На сей момент куплены именно 5 штырьковые + переходничек с 4 на 5 штыревую систему света. Вопрос - если я подключу на евровариант

Раньше стояли какие фары ? Вот про американцев :
http://www.oldmerin....=...t&p=1347616

На европе быдо 5 штырьков, на остальных 4. Если я правильно понял 5-й штырек отвечает за одновременное горение дальнего (лампа Н4 основная) и ближнего (Н3 туманка на 4-х штырьковом варианте).

На сколько понимаю, 5-штырьковая фара
- масса
- габарит
- ближний
- дальний
- противотуманка
все лампы работают независимо друг от друга.

 

+ переходничек с 4 на 5 штыревую систему света.

Это как ? Явно один провод запараллелен, будут светиться два источника света (как вариант : ближний + противотуманка).
Может, на противотуманку у тебя отдельный разъем ?
Удачи !

[Dr. Diesel]

В варианте фары для Северной Америки отсутствует габаритный/стояночный огонь.

[divo2009]

В варианте фары для Северной Америки отсутствует габаритный/стояночный огонь.

 

да вот как раз габаритные стояночные огни есть и левый и правый. По крайней мере левый точно (в нем лампочка живая)

[Dr. Diesel]

да вот как раз габаритные стояночные огни есть и левый и правый. По крайней мере левый точно (в нем лампочка живая)

В варианте для Северной Америки, передние габаритные/стояночные огни совмещены с указателями поворота. Потому и разъем подключения 4контактный.

[archik]

а у лампы поворотника цоколь 3х контактный там