Сообщений в теме: 20

[gostby]

Хелп камрады!!!
Вопрос к владельцам сего (или похожего по конструктиву) авто с родным фаркопом.
Приобрел сей девайс, доволен, но чтобы транспортировать некоторые вещи был необходим фаркоп, который привезли сразборки из германии.
По крепления м он подходит один в один (тоже сняли с МБ500, но другой модификации).
Вопрос в следующем: Фаркоп находится в сложенном состоянии, т.е. каркалыга - крюк по двум плоскостям закручен и прижат к низу крепления фаркопа специальным редуктором. Как он открывается ? Там есть один электроразьем (видно концевой датчик) и трос в солидной жесткой оплетке на конце с зазором шестигранник. Дабы не сломать эту недешевую оригинальныю вещь, требуется совет...как приводится в рабочее положение крюк фаркопа ? Натяжкой троса или его кручением по оси спецмоторчиком. Трос не слишком длинный, максимум, куда он можеть стать - это в конец багажника.

 

Заранее благодарен за советы.

Сообщение отредактировал gostby: 15 August 2012 - 12:05

[sparcoman]

Фаркопы разные бывают. Скорее всего этот электрический.
Но 220-й с прицепом это нечто,конечно))

[haligali123]

Фаркопы разные бывают. Скорее всего этот электрический.
Но 220-й с прицепом это нечто,конечно))

А 126-й видел с оригинальным фаркопом?
Или это тоже будет нечто?
Я 5-ть лет искал его и наконец прикупил донора из-за такой фиговины, он там съемный и был на нем кустарно установлен. А перешел он на авту 126-ю на которой эта опция отсутствовала, а дыреньки остались, ее кто-то деинсталировал. Осталось найти только лючки в бампер которые закрывают стационарные прорези. В элькасте что-то найти не могу, а Вис висит паразит.

 

Автор: Давай фото, счас разберемся, что да как, Я крюк снимал с кронштейна 2-а дня вертя в разных ракурсах, чтобы замок отщелкнулся, но победил. Попробуем с твоим по фото погадать, что да как там у тебя.

[sparcoman]

А 126-й видел с оригинальным фаркопом?
Или это тоже будет нечто?
Я 5-ть лет искал его и наконец прикупил донора из-за такой фиговины

На любом с-классе фаркоп есть атавизм.
Впрочем "в каждой губернии свой масштаб..."

[стодвадцатьшестой]

На любом с-классе фаркоп есть атавизм.

+1
Никогда не видел 140 или 220 с прицепом. Даже представить такое трудно.

[Silin Mike]

Бывает же необходимость - доставить свой гидроплан из ангара к воде?!

[Octavo]

+1
Никогда не видел 140 или 220 с прицепом. Даже представить такое трудно.

сорри за офф, но я видел 220 с багажником на крыше... мож, там и фаркоп еще был?))

[gostby]

Автор: Давай фото, счас разберемся, что да как, Я крюк снимал с кронштейна 2-а дня вертя в разных ракурсах, чтобы замок отщелкнулся, но победил. Попробуем с твоим по фото погадать, что да как там у тебя.

Вечером выложу братан )))

[gostby]

Бывает же необходимость - доставить свой гидроплан из ангара к воде?!

 

Ты прав...как в воду глядел - от офиса до реки 1 км - я что катер на себе таскать буду или вызванивать лафет два раза на дню ???

[Silin Mike]

Ты прав...как в воду глядел

. Да и, по-моему, у нас в городе видел стосорокет с фаркопом.

[gostby]

Давай фото

Общий вид
Крюк
цилиндр
привод

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал gostby: 16 August 2012 - 01:29

[BladeRunner]

похоже на то что или тросом вытягивается, или выкручивается за наконечник его. для мотор-редуктора поидее тонковат и слишком длинный агрегат который справа, цилиндрический. надо просмотреть, какие контакты идут к разъему фаркопа, а какие- к приводу открытия.

 

ЗЫ что за совковый менталитет? раз фаркоп- значит навоз с дачи возить? гидрик и снегоход уже настолько нищебродские, что не достойны внимания?)))

Сообщение отредактировал BladeRunner: 16 August 2012 - 04:45

[gostby]

похоже на то что или тросом вытягивается, или выкручивается за наконечник его. для мотор-редуктора поидее тонковат и слишком длинный агрегат который справа, цилиндрический. надо просмотреть, какие контакты идут к разъему фаркопа, а какие- к приводу открытия.

 

ЗЫ что за совковый менталитет? раз фаркоп- значит навоз с дачи возить? гидрик и снегоход уже настолько нищебродские, что не достойны внимания?)))

 

Я тоже сначала думал выкручивается, но посмотрев в зазор между наконечником и мет.трубкой увидел крученый трос, похожий на трос ручника. А тот трос, который приводится в движение мотором - он обычно другой, ну типа , как от спидометра. К приводу идут два провода...тонкие, скорее всего они питают датчик положения крюка.

 

P.S. Не-е... "Лисица и виноград" Крылова

[haligali123]

У меня несколько вопросов:
1. Вы точно уверены, что вам дали полный комплект? складывается такое ощущение, что что-то не додали, а именно: К тросу который там ботается и который наверняка должен заходит во внутрь багажника должен наверняка прилагаться какой-нить крючок наподобие открывания капота, не знаю как на 220-х, а на примере по моделям в плодь до 140-го.
2. К разъему-мама к которому вы подключаете уже прицепное устройство типа папа, от него по мимо штатных проводов есть провода идущие непосредственно под пыльник фаркопа?
Если таковые провода имеются, то скорее всего там стоит эл-й клапан, после подачи напряжения на него , только потом он освобождает место фиксации и после этого вы тросом скорее всего вытягиваете крюк и он занимает должное положение и опять должен быть щелчок на фиксацию оного клапана и трос так-же должен уйти в исходное положение, потом как-бэ меняется палярность на клапане , вы опять тяните трос и крюк складывается.

 

Это чисто из того как я увидел на фото, правда проводов не увидел к мех-му крюка. т.к не в том ракурсе фото выполнено, поэтому и вариант действия\принцип работы таков наверное. Но вам явно что-то не доложили до комплекта.

[gostby]

У меня несколько вопросов:
1. Вы точно уверены, что вам дали полный комплект? складывается такое ощущение, что что-то не додали, а именно: К тросу который там ботается и который наверняка должен заходит во внутрь багажника должен наверняка прилагаться какой-нить крючок наподобие открывания капота, не знаю как на 220-х, а на примере по моделям в плодь до 140-го.
2. К разъему-мама к которому вы подключаете уже прицепное устройство типа папа, от него по мимо штатных проводов есть провода идущие непосредственно под пыльник фаркопа?
Если таковые провода имеются, то скорее всего там стоит эл-й клапан, после подачи напряжения на него , только потом он освобождает место фиксации и после этого вы тросом скорее всего вытягиваете крюк и он занимает должное положение и опять должен быть щелчок на фиксацию оного клапана и трос так-же должен уйти в исходное положение, потом как-бэ меняется палярность на клапане , вы опять тяните трос и крюк складывается.

 

Это чисто из того как я увидел на фото, правда проводов не увидел к мех-му крюка. т.к не в том ракурсе фото выполнено, поэтому и вариант действия\принцип работы таков наверное. Но вам явно что-то не доложили до комплекта.

 

1.Не уверен...гансы уже не те, что были 10 лет назад.
2.Сегодня еще раз посмотрю и сделаю доп/фото.

 

Спасибо...

[gostby]

Пока сам не испачкаешь руки в мазуте ни один фирменный сервис не поможет мля...тока бабло за диагностику рвут косарями уроды . Короче мехпривод поворотом от руки с фиксацией стопора/пальца рычагом/тросом. Электроконтакт для контроля за визуальностью сложенного/разложенного состояния.
Желающие получить консультации милости просим...

[BladeRunner]

от руки он полюбому должен открываться, это требование ко многим агрегатам авто в случае поломки привода/электрики.
точно не открывается если покрутить концевик троса?(там что-то похожее на четырехгранник)
и зачем та цилиндрическая штука, которая испачкана мазком желтой краски?

[gostby]

от руки он полюбому должен открываться, это требование ко многим агрегатам авто в случае поломки привода/электрики.
точно не открывается если покрутить концевик троса?(там что-то похожее на четырехгранник)
и зачем та цилиндрическая штука, которая испачкана мазком желтой краски?

 

В некоторых аспектах не согласен...куда девать пустую бутылку текилы, если сгорели предохранители на стеклоподьемниках ???
Нетути там кик-стартер-привода.
Он открывается, когда за него тянешь рычагом/лапкой.
Краской хозяева шрота метят свои з/ч, чтобы ушлый покупатель не вернул свою сломанную деталь взамен продаваемой через пару дней мотивируя "я пробовал - оно не влезло - это не смоей машины"
Это и есть механический замок/ригель сдерживающий крюк от свободного хода.

 

Братва, есть другая проблема: заскрипела передняя стойка (пневмо+ внутри обыкновенный амморт) Что скрипит и где найти б/у
, чтобы вынуть рабочий амморт (новая стоечка в сборе при лицезрении прайса дает долгую паузу обращения к продавцу фирменных з/ч).

 

Может кт о знает где можно такую б/у нарыт ?
Отблагодарю поиском на просторах шротов Беларуси какой-нибудь з/ч.

[sparcoman]

Стойка сухая? Вообще там скрипеть нечему. Именно внутри.

[gostby]

Стойка сухая? Вообще там скрипеть нечему. Именно внутри.

Сухая, как закон в Финляндии )))
Но скрипит сволочь...впрочем у каждого слух индивидуален, может и похрустывает слегка...