Сообщений в теме: 6

[SoftwareMaker]

Итак имеем установленное в колхозних условиях ГБО, которое по всей видимости било поставлено ввиду того, что или небыло возможности произвести ремонт КЕ, или было впадло, или так было дешевле...
Начальная история здесь http://www.oldmerin....=...t&p=1454199
Теперь поскольку есть своя тема еще пару вопросов:
1. На диагностической колодке нету 3-го контакта, я так понимаю по году випуска не положено мне сей девайс...поправте если ошибаюсь!
2. В упор не наблюдаю датчика температуры воздуха в корпусе воздушного фильтра....
3. Где стоит топливный фильтр..я так понимаю их 2: предварительной и тонкой очистки...номера есть у кого сих девайсов...гляну чё по деньгам, а то нашел было дело один на екзисте -- 1200 грн... ржал долго...

Сообщение отредактировал SoftwareMaker: 16 August 2012 - 12:35

[SoftwareMaker]

Так с этим розобрались....Эдем дальше--
1. Нужен номер предварительного топливного фильтра.
2. С потенциометром такая беда что у меня нету ограничителя тарелки (вместо него газовый миксер), поэтому я так понимаю описанная мною выше беда тарелка наверное выше подымается чем надо...завтра гляну конкретно...
3. Когда машина на газу была отсечка оборотов на 3500...поменял воздушный фильтр теперь уже на 1500 начинает колбасить...попробую завтра отвести забор воздуха в сторону...
4. Какие нормальные ВВ провода (дело в том что в темноте пока стоят на свечах вроде норм....если снять со свечи и поднести к чему нибудь чтоб било то видно как по всему проводу светиться импульс).
5. На бензине не работает первый от радиатора цилиндр...не работал на газу...заменил свечю -- на газу работает, а на бензине по прежнему нет...пока туда не долез...мысли склоняются к форсунке...

[Ви124]

1. В любом маге запчастей на иномарки по марке машины, году выпуска и типу мотора - прибл. цена 120грн. Подходит от Волги инжекторной, но цена та же.
2. Ограничитель стоит под газовой форсункой и служит для ограничения движения тарелки(рычага) вверх при обратных вспышках во впускном коллекторе, так что, поскольку для газа характерны оные хлопки во впуск и нет ограничителя то возможно повреждение рычага расходомера(сбивается начальная установка). Но думаю что под форсой стоит ограничитель, просто его не видно.
3. При включении газа система впрыска отключена полностью, соответственно при включении бензина газ отключается поэтому связывать "отсечки" некорректно. Если просто до опред кол-ва оборотов мотор работает, а потом умирает- кончается топливо - забита система топливная, либо так настроена дозировка топлива. Ограничение по топливу на бензе работает(указано на реле БН сверху) прибл. начиная с 6200 об. и выше.
4. Лучше состояние проводов проверить на стенде, но и дома, если нет гирлянды в темноте на разных оборотах, то и так пока сойдёт.
5. На правильном пути. Проверить можно - в поиске тему "Дозатор, проверка и чистка дозатора". Будет ясно дозатор лажает или форса.
Будут вопросы - звони 093 552 19 64.

Сообщение отредактировал Ви124: 16 August 2012 - 21:49

[SoftwareMaker]

1. В любом маге запчастей на иномарки по марке машины, году выпуска и типу мотора - прибл. цена 120грн. Подходит от Волги инжекторной, но цена та же.
2. Ограничитель стоит под газовой форсункой и служит для ограничения движения тарелки(рычага) вверх при обратных вспышках во впускном коллекторе, так что, поскольку для газа характерны оные хлопки во впуск и нет ограничителя то возможно повреждение рычага расходомера(сбивается начальная установка). Но думаю что под форсой стоит ограничитель, просто его не видно.
3. При включении газа система впрыска отключена полностью, соответственно при включении бензина газ отключается поэтому связывать "отсечки" некорректно. Если просто до опред кол-ва оборотов мотор работает, а потом умирает- кончается топливо - забита система топливная, либо так настроена дозировка топлива. Ограничение по топливу на бензе работает(указано на реле БН сверху) прибл. начиная с 6200 об. и выше.
4. Лучше состояние проводов проверить на стенде, но и дома, если нет гирлянды в темноте на разных оборотах, то и так пока сойдёт.
5. На правильном пути. Проверить можно - в поиске тему "Дозатор, проверка и чистка дозатора". Будет ясно дозатор лажает или форса.
Будут вопросы - звони 093 552 19 64.

2. Ограничителя таки нету (
3. С этим разобрался...она начинает выделиваться когда мало газа остается в баллоне.
4. Гирлянда есть только когда снять со свечки...когда установлены вроде нету...как с этим быть?

[SoftwareMaker]

С дозатором такая беда:
Включил зажигание реле БН накачало давление...вытянул реле, замкнул подачу топлива...
В порядке от радиатора за минуту на канал:
А. При отпущенной тарелке расходомера:
1. Напилило 10гр.
2,3,4: Накапало грамм по 5.
Б. При полностью опущеной вниз тарелке:
1. Напилило грамм 100.
2,3,4: не мерял ибо молчат
В. Без форсунок:
1. 145
2. 38
3. 75
4. 29

 

Я ффшоке....при этом заводилась и работала пока не нагрееться, потом начинала троить колбасить и глохла...попитка завесни сводилась к неудаче пока не остынет....напомню что на машине стоит газ и на бензине она неизвестно когда ездила...
Что было сделано:
1. Почищен и промыт от килограмма грязи РХХ
2. Почищено реле БН от окислений.
3. Промыта пусковая форса.
4. Был оборван провод с ЕГРД.
5. Помыта дроссельная.
6. Тарелка и расходомер были в таком гумне шо пипец как снаружы так и внутри....исправлено.
7. Патрубок внизу в резиновое дно одет...

 

После этих махинаций она стала заводиться на бензине и работать как описано выше.
Что с форсунками и дозатором я не могу сделать вывод судя по таким данным налива....Помогите....

Сообщение отредактировал SoftwareMaker: 02 September 2012 - 13:24

[игорёха]

Промывай дозатор.Желательно с полной разборкой сего девайса.Перед этим можешь тупо вытащить сеточки с колодцев дозатора и уже без них и форсунок проверить налив.Процентов 80 помогает выравнить налив.Если после этого налив кривой,то смотри в начало поста.