Сообщений в теме: 16

[banditozz]

здравствуйте ,подскажите пожалуйста,что делать и куда лезть ,когда на холодную заводишь -нормально ,после прогрева мотора падают обороты и черный дым из выхлопной трубы перегревал мотор ,начали прорываться газы в раширительный бачок .Думал прокладка гбц ,снял головку ,отшлифовал притер клапана новые колпачки. все собрал поставил ни каких результатов не дало .Черный дым из трубы,черные свечи ,экономайзер держится на половине ,шкалы и обороты около 500 ,включаешь коробку в положение D,вообще может заглохнуть ,если есть какие-то советы ,напишите пожалуйста.Машина мерседес 124,3 литровый,коробка -автомат ,мотор 103 .Заранее спасибо

Сообщение отредактировал banditozz: 19 August 2012 - 21:35

[evgeniy_rozhd]

что делать и куда лезть.....?

Привет.
.... только не в петлю и не в бутылку
Можно в темы ВАЖНО: http://www.oldmerin....showtopic=22932
Можно в поиск: перелив на горячую.
Можно в дозатор, мыть магнитную ловушку.
Удачи.

[tolstun66]

Черный дым и черные свечи свидетельствуют о богатой смеси. Причин этого может быть несколько. Это текущие форсунки, текущие кольца буксы, как уже писалось выше из-за грязной магнитной ловушки, по каким-то причинам богатит ЭГРД.
Можно воспользоваться этим: http://www.oldmerin....showtopic=30911

[ЗоМер]

когда на холодную заводишь -нормально ,после прогрева мотора падают обороты и черный дым из выхлопной трубы

Попробуй сдернуть разъем с пусковой форсунки.
Провода к ДТОЖ живые ?
Удачи !

[banditozz]

ну так как я новичек в этом деле я так понимаю что кольца буксы и магнитная ловушка находиться в дозаторе и его надо снимать

[banditozz]

а так спасибо ребята за подсказку будем потихоничку разбираться с этим всем Всем огромная благодарность за подсказки

[evgeniy_rozhd]

.... я новичек в этом ...... дозаторе и его надо снимать....

Привет.
Если уж совсем новичёк, то наверное лучше поискать нормальныи сервис. Как минимум - выиграешь по времени.
Если очень чешутся руки и в голове кипят идеи, то - добро пожаловать в КЕ.
Удачи.

[alex99081]

Для начала,наверное,надо бы компрессию поверить возможно маслосьемные колечки после перегрева устали.

[Fil]

А если сизый дым из выхлопной, который очень воняет???

[tolstun66]

А если сизый дым из выхлопной, который очень воняет???

Значит у тебя дизель.
А если без шуток, то сизый и вонючий дым может говорить о том, что приходит конец поршневой группе. В камеру сгорания попадает моторное масло. Так же виновниками могут быть маслосъемные колпачки.
Расход масла не увеличился?

[Fil]

Значит у тебя дизель.
А если без шуток, то сизый и вонючий дым может говорить о том, что приходит конец поршневой группе. В камеру сгорания попадает моторное масло. Так же виновниками могут быть маслосъемные колпачки.
Расход масла не увеличился?

 

Хм...

[alex99081]

Хм...

замеряешь компрессию,потом 10кубиков масла льешь в каждый цилиндр,и сновазамеряешь,если компрессия поднялась - меняй кольца
удачи

[Fil]

замеряешь компрессию,потом 10кубиков масла льешь в каждый цилиндр,и сновазамеряешь,если компрессия поднялась - меняй кольца
удачи

 

Хм. Я, вот, тоже думаю, обойдётся ли всё заменой колец...

[МихаилК]

Черный дым и черные свечи свидетельствуют о богатой смеси. Причин этого может быть несколько. Это текущие форсунки, текущие кольца буксы, как уже писалось выше из-за грязной магнитной ловушки, по каким-то причинам богатит ЭГРД.
Можно воспользоваться этим: http://www.oldmerin....showtopic=30911

Что такое букса?

[tolstun66]

Что такое букса?

Деталь распределителя топлива, в которой перемещается плунжер.
Вот здесь лежит сверху половинки дозатора:
http://www.oldmerin....14239_thumb.jpg

Сообщение отредактировал tolstun66: 19 August 2013 - 09:58

[Виктор_SEC500]

здравствуйте ,подскажите пожалуйста,что делать и куда лезть ,когда на холодную заводишь -нормально ,после прогрева мотора падают обороты и черный дым из выхлопной трубы перегревал мотор ,начали прорываться газы в раширительный бачок .Думал прокладка гбц ,снял головку ,отшлифовал притер клапана новые колпачки. все собрал поставил ни каких результатов не дало .Черный дым из трубы,черные свечи ,экономайзер держится на половине ,шкалы и обороты около 500 ,включаешь коробку в положение D,вообще может заглохнуть ,если есть какие-то советы ,напишите пожалуйста.Машина мерседес 124,3 литровый,коробка -автомат ,мотор 103 .Заранее спасибо

 

как вариант ( У МЕНЯ ТАКОЕ БЫЛО) найди регулятор давления топлива. так должна быть по идее трубка-обратка бензина.. вот такое бывае когда регулятор накрываеться и через трубочку эту топливо идет в потенциалометр(по моему так называеться)..

 

лично у меня это трубка была СРАЗУ заглушена. год езжу.. все пучком. дыма черного нет

[Fil]

как вариант ( У МЕНЯ ТАКОЕ БЫЛО) найди регулятор давления топлива. так должна быть по идее трубка-обратка бензина.. вот такое бывае когда регулятор накрываеться и через трубочку эту топливо идет в потенциалометр(по моему так называеться)..

 

лично у меня это трубка была СРАЗУ заглушена. год езжу.. все пучком. дыма черного нет

 

На фото можешь это показать?