Сообщений в теме: 8

[МАКСЯ]

Итак мой воет стою перед покупкой бэу
Вопрос как выбрать
wdb1240231b002887 4ркпп я так понимаю должен стоять 3.27 с абс. передаточное число ладно посмотрюа вот остальное...
вопросы
1 что значит в малом среднем и большом корпусе.хоть размеры примерно уточнить бы
2Какие хвостовики ставились на 3.27- одного расстояния между отверстиями под муфту или были разные варианты?
3Как оттестировать редуктор в руках? Люфты хвостовика или что то ещё?
Ну и расскажите о том что не спросил но полезно будет мне знать
PS
У меня в воскресенье была неприятная ситуация с форумчанином из СПБ- он привез мне редуктор(попутно своим делам) и у него оказалась не затянута гайка хвостовика-типа меняли хвостовик ,затянешь сам определенным моментом и всё ОК.Но я брать его не стал тк имхо затянуть определенным моментом это неправильно-должен быть он затянут на заводе или у мастера перебирающего редуктор но никак не у слесаря в гараже

[gogadoc]

http://www.oldmerin.....php?sh...?????

[МАКСЯ]

Прочитал про люфты
Как насчет незатянутых фланцев и размеров самих фланцев?

[lek92]

Итак мой воет стою перед покупкой бэу
Вопрос как выбрать
wdb1240231b002887 4ркпп я так понимаю должен стоять 3.27 с абс. передаточное число ладно посмотрюа вот остальное...
вопросы
1 что значит в малом среднем и большом корпусе.хоть размеры примерно уточнить бы
2Какие хвостовики ставились на 3.27- одного расстояния между отверстиями под муфту или были разные варианты?
3Как оттестировать редуктор в руках? Люфты хвостовика или что то ещё?
Ну и расскажите о том что не спросил но полезно будет мне знать
PS
У меня в воскресенье была неприятная ситуация с форумчанином из СПБ- он привез мне редуктор(попутно своим делам) и у него оказалась не затянута гайка хвостовика-типа меняли хвостовик ,затянешь сам определенным моментом и всё ОК.Но я брать его не стал тк имхо затянуть определенным моментом это неправильно-должен быть он затянут на заводе или у мастера перебирающего редуктор но никак не у слесаря в гараже

хвостовики двух видов как и муфт на седан. У меня лежит 3.27 без абс в хорошем состоянии, а мой гудит, так и поменять не могу потомучто хвостовики разные.
малый и средний корпус различаются цифрами на корпусе 124 - средний, 201 - малый.

[Don Sanchess]

хвостовики двух видов как и муфт на седан. У меня лежит 3.27 без абс в хорошем состоянии, а мой гудит, так и поменять не могу потомучто хвостовики разные.
малый и средний корпус различаются цифрами на корпусе 124 - средний, 201 - малый.

 

Малые корпуса с номером 201 ставились только на W201 ?

[sheremet]

Итак мой воет стою перед покупкой бэу
Вопрос как выбрать
wdb1240231b002887 4ркпп я так понимаю должен стоять 3.27 с абс. передаточное число ладно посмотрюа вот остальное...
вопросы
1 что значит в малом среднем и большом корпусе.хоть размеры примерно уточнить бы
2Какие хвостовики ставились на 3.27- одного расстояния между отверстиями под муфту или были разные варианты?
3Как оттестировать редуктор в руках? Люфты хвостовика или что то ещё?
Ну и расскажите о том что не спросил но полезно будет мне знать
PS
У меня в воскресенье была неприятная ситуация с форумчанином из СПБ- он привез мне редуктор(попутно своим делам) и у него оказалась не затянута гайка хвостовика-типа меняли хвостовик ,затянешь сам определенным моментом и всё ОК.Но я брать его не стал тк имхо затянуть определенным моментом это неправильно-должен быть он затянут на заводе или у мастера перебирающего редуктор но никак не у слесаря в гараже

 

ну давай прям по пунктам:
1. малые корпуса ставились на 201,124 И 202 имеют начальные цифры номера корпуса 201. средние имеют начало со 124 а большие со 129.
2. 3.27 я знаю в среднем и большом корпусах. в среднем варианте только один вариант хвостовика (колхозные переделки не в счёт)
есть отличия по диаметру флянцев под привода, но это не существенно, флянцы меняются элементарно без сбивания регулировок.

 

3. практически никак, если только это не полный труп...

 

ни в коем случае нельзя трогать гайку хвостовика, даже если течёт передний сальник.
про завод или мастера - совершенно в дырочку!

[Don Sanchess]

ну давай прям по пунктам:
1. малые корпуса ставились на 201,124 И 202 имеют начальные цифры номера корпуса 201. средние имеют начало со 124 а большие со 129.
...

 

а на какие именно 124 ставились малые и средние корпуса?

[sheremet]

а на какие именно 124 ставились малые и средние корпуса?

 

на машины со 102-ми,103-ми, 601-ми, 602-ми и 603-ми моторами.

[Don Sanchess]

на машины со 102-ми,103-ми, 601-ми, 602-ми и 603-ми моторами.

 

Большой список А на 230E W124 какой корпус ставился с завода? Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 27 August 2012 - 08:50