Сообщений в теме: 9

[Yura]

Кто знает подскажите, на 201 кузове (190Е) можно отрегулировать угол наклона руля (стоит низковато, как-бы опущен вниз)?.
Под пластиковой защитой рулевая колонка прикреплена жестко к кузову в месте перехода от рулевой колонки через муфту к рулевому валу (а внутри торпеды ничего нет? каков там крепеж?)

[Alex030272]

Мурза не били?

[Yura]

били за бугром, растянули на норму (сх/развал все ОК), а вот по торпеде вижу - торпеда какбы чуть сжата внутрь и посередине немного просела вниз (особенно возле руля справа над замком зажигания). Вот и думаю туда полезть - осмотреть, определить как это все хозяйство привести в порядок.
Надоело ездить так: со спортивным рулем, а спидометр верхнюю чать не вижу. Руль реалтно нужно приподнять на 2-3 см. (изменить угол наклона)
Можно чего сделать???

[Alex030272]

Ессссно спортбублик не дает обзора приборов, D-C - грамотные перцы и такое спортдерьмо на мерин не катит.

[Yura]

а как быть с просадкой вниз торпеды и рулевой колонки? Щиток стоит ровно, снизу у него справа 1 см. зазор, далее подопущенный вниз руль.
При этом визуально если всобачить МЕОРСОВСКИЙ руль большего диаметра - залазить под него станет проблематично.
Опусти руль вниз и залезь под него, а при рулении вытирай об штаны. Нужно разобраться с кережем.
Спрашивал за крепеж рул. колонки вверху в районе торпеды. Кто знает - подскажите.

[Andrei]

Ну, залазить в 190й было действиельно тяжеловато. С нормальным рулем.

[vovan190]

привет ! А вкаком положении у тебя сидушка? Может поднята на максимум, тоды залезть под руль проблема на всех 190, потяни боковую ручку на сиденье на себя и подвигай сиденье вперед-назад (точно уже не помню назад опускается вперед поднимается) оно должно регулироваться по высоте ,может у тебя просто сиденье заклинило в верхнем положении

[Nikita190E]

Про поводу седока присоединяюсь, у меня тоже на втором салоне было заклинино так я еле влизаол в салон и головой об потолок тертся пришлось снять и разработать кувалдой салазки они все залипли насмерть смазал подвинул и все в норме. А по поводу крепежа я когда торпеду снимал никакого особого модного крепежа не заметил.....(конечно внимание особо не обращал но всеравно) Обычное........ А я бы пока свой не дербанил а заехал бы на разбор и посмотрел бы когда машинка раздербарина все строение.......... Удачи..........

[Yura]

сидения с подогревом, возможно нестандарные - установлены на трапецевидном основании и при подаче впеоред автоматически поднимаются вверх (не лечится).
Крепеж руля имеет небольшую регулировку - под щитком вилка крепежа руля, но ею можно лишь чуть чуть. Лечил выгибанием опорной трубы топеды путем раздомкрачивания от кузова снизу. (руль раскрепелен на ней + это опора для торпеды. Немного поднял (раньше видел спидометр в до отметки 70 км, сейчас почти все 100 или 120 , осталось поджать в средней части (кусок прогиба остался еще, щиток приборов имеет зазор поверху торпеды в 0.5-0.8 см.- щель.
Сама опорная труба раскреплена по бокам болтами кузову.
Для реального поднятия руля прийдется: подтянуть трубу в середине (вылечится положение и уровень торпеды и щитка приборов (правый край), а также снятие и удлинение паза в вилке крепежа руля - позволит его наклонить чуть больше в сторону торпеды вверху, заодно и приподнять.
Руль закреплен к опорной трубе и часть через упор к кузову, расперт опорной вилкой (так-же от кузова). - от него через гибкую муфту идет передача на рулевой вал. Наклоны руля компенсируются в полном объеме резиновой переходной муфтой.
Не повезло - и проблемы с сидухами + положение руля - все в комплексе и дает эту фигню.

[Yura]

реально регулировки практически нет