не чего не менял я на нем толь год откатываюсь.что-то я не понял это как открутить штуцер от цилиндра и прокачивать???? он же сразу воздуха хапанет!!! я когда первый раз прокачивал давление в задних суппортах совсем слабое было,а вот повторно прокачивал минут 20 и давление стало получше но не так как спереди!!! просто дальше прокачивать не было времени!! вот думаю еще покачать.
пропали тормоза!
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2012 - 05:41
W201-89г АКПП-Январь
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2012 - 09:52
Прокачай, как на рабочем цилиндре. Т.е. помощник накачал педалью, держит. Приоткрути штуцер, выпусти воздух (педаль ушла в пол, там её и держат), закрути. И так до уверенного выхода ТЖ из-под штуцера. Потом прокачай рабочие тормозные цилиндры. ТЖ в бачке во время всего процесса держи под горлышко, а то опять 20 минут прокачивать будешь....что-то я не понял это как открутить штуцер от цилиндра и прокачивать???? он же сразу воздуха хапанет!!!...
Если нет уверенности в понимании процесса, лучше съезди к профессионалам. Так будет безопасней и для тебя, и для окружающих.
Удачи!
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2012 - 11:21
я тебя не так понял сори!!!!! сегодня попробую прокачать. спасибо. тоже самое что и на всех других машинах не чего нового
W201-89г АКПП-Январь
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных