"Добрый день всем добрым людям" объясните пожалуйста: на холостом ходу двигатель заводиться "с пол тычка" и работает "як часики", после прогрева до нормальной температуры, начинаю трогаться и ехать, буквально после 20 - 50 метров езды двигатель начинает троить колбасить и т.д., и соответственно глохнет. Начинаю заводить и тут уже приходится очень долго "маслать", что бы хоть как то схватил, если заведется, то более 3,5 тыс оборотов не развивает и подтраивает, ехать- не тянет. С выхлопной трубы брызжет вода (залита вода в радиатор), но нет белого дыма. После того как остынет двигатель всё повторяется по кругу. P.S. теже признаки если снять фишку с ДТОЖ, или подсоединить её на 2,5 ком. Местные умельцы намекают на прокладку ГБЦ. или копать в другом русле???
А вот если всё тоже самое делать но не нагружать мотор ездой, а только оборотами, то всё ровно, без троения и обильного "конденсата"/
200 Ом подоткни - сопротивление ДТОЖ прогретого двигателя. К тому же в ДТОЖ два сопротивления... Заменить ДТОЖ (проверив проводку к нему) - не предлагать ?
