Сообщений в теме: 4

[Winston]

Я извиняюсь за повтор, но вопросов много, а поиск дает какие-то расплывчатые результаты, попробую собрать свои мозги в кучу...

 

Поменял приборку с часами на приборку с тахометром, обнаружились следующие косяки:
1. Стрелка давления масла показывает правильно, но рывками, старая ходила плавно...
2. Да-да подключение тахометра в очередной раз... объясните мне такое дело, колодка должна быть с завода или это миф? провод на клемме TD подключен (зеленый с желтой полосой), уходит к салону, а в салоне я такого не наблюдаю, таки колодку искать или свои провода тянуть?
3. Спидометр, ну это меня вообще потрясло - еду медленно, он молчит, думаю, ну может 20 км еще нет, выехал на нормальную дорогу, притопил, через секунду он стал медленно набирать скорость, торможу, он также медленно и с задержкой сбрасывает и еще больше 70 не набирает, хотя я шел около 100... одометр вроде не врет
4. Лампа запаса бензина не загорается, когда она должна загораться, может я столько не выжигаю, при повороте ключа горит

 

Как чего чинить?

Сообщение отредактировал Winston: 01 September 2012 - 22:09

[sheremet]

переставить тахометр в старую приборку и протянуть два провода к нему.

[нервный]

переставить тахометр в старую приборку и протянуть два провода к нему.

[mehadik]

да верно, кстати на тд там идет зелено-черный, и черно-красный на питание его, и берется тд от винта рядом с диагностическим разъемом

[Winston]

переставить тахометр в старую приборку и протянуть два провода к нему.

 

вариант в целом милый, но на старой дергается стрелка топлива (где она там пропаивается-то?) и одометр не работает(( и подсветки стоковой нет - варварски переделана, короче не вариант для меня