Сообщений в теме: 7

[Petruxa230E]

Здравствуйте!
Какая проблема:
При заводке двигателя стартер вроде крутитит-крутит секунды 2-3 движок, а после появляется страшный скрежет в районе стартера. При этом слышно что двигатель перестает крутить. И так постоянно - то вроде крутитит то скрежетает. Или еще: крутит, и такое ощущение, что стартеру в какие-то моменты тяжело крутить двинатель - слышно как резко падают обороты стартера (при этом приборная панель затушает и стрелка тахометра прыгает до 4-5 тысяч)
Машина пол-года стояла разобранная в следствии пробитого блока. При зборке обнаружилось, что бендекс обходится. Заменили на новый - не в этом ли причина?
И еще проблемка:
С зажиганием. Машина заводится только если повернуть зажигание вправо, но в таком положении после заводки не работает. Зажигание сдвигаем до упора влево тогда двигатель работает отлично, но не заводится. Все перепробывали. Дошло то того, что тянуть тросик от зажигания в салон - что бы завести - тросик натягивать
Машина - '86 230Е 124, 102 карбюратор

[vovan190]

привет! Ты двигатель весь разбирал али как? если весь то может неправильно установленны метки. Сними крышки рокеров ,вынь из них оси коромысел с коромыслами выкрути свечи (чтобы клапана все время были закрыты )и снова прокрути стартером. если все нормально .нет срежета - то смотри может цепку со смещением поставили, а если срежет подолжается бендек н..х бри новый.

[Petruxa230E]

Двигатель разобранный полностью был. Цепка правильно установленна. Скорее тут дело в стартере все-таки.
А по второму вопросу ничего не известно?

[Yura]

[тип зажигания (тип тремблера и коммутатора)

[Alex030272]

Сто пудов - замена аккумулятора, а также проверить состояние контактной группы зажигания и правильность подключения проводки к нему.

[Petruxa230E]

[тип зажигания (тип тремблера и коммутатора)

 

Датчик зажигания в рамблере индукционного типа. Комутатор параметрический. Аккамулятор новый 77 А.

[Yura]

[на мерсах часто индукционный датчик зажигания - на маховике. Он формирует сигнал ТД, используемый также для тахометра. Типы блоков зажигания TZL и EZL. Первый имеет на тремблере ваккуумник опереженния угла зажигания, второй нет (вакуум встроен в коммутатор) и регулировка угла по второму автоматическая, изменение угла положения треблера на угол опережения практически не влияет, комплектуется обычно октан-корректором. Вторая версия имеет отдельный датчик температуры двигателя для корректировки УОЗ.
Проверить дополнительно правильность установки ВВ проводов, контроль фаз газораспределения (если толкатели механика, то проконтролировать зазоры.)
Что-либо подсказать по встроенному датчику в тремблер не могу, не встречал (у меня система ЕЗЛ).

[Kosta]

Здравствуйте!
При заводке двигателя стартер вроде крутитит-крутит секунды 2-3 движок, а после появляется страшный скрежет в районе стартера.

 

Про скрежет. Была похожая картина после замены втулок стартера. Итог - хана зубчатому венцу. Маховик и бендикс пришлось заменить на новые, т.к. в одном месте бендиксом на венце "отфрезерованы" зубья. Через некоторое время - та же история. Помог нормальный ремонт стартера и замена маховика с бендиксом в очередной раз, т.к. предыдущий "мастер" неаккуратно собрал стартер (со слов второго мастера-электрика). Что было конкретно - он не сказал, но Больше такого не наблюдается... Думаю, что проблема была в узле "вилка - бендикс"