Сообщений в теме: 9

[deralex]

Давно ничего не спрашивал, разбирался сам, но тут вообще непонятка.
на 210м дрыгатель 112, 2.8 начал дымить, раньше тоже поддымливал на холодную. грешил на маслосъемные + вентиляция картера. НО! масло для 112го кушал умеренно гдето 0.3 - 0.5 литра при тапке в пол на тыщу, щас прет дым и на холодную и на горячую, при том с запахом горелой резины (запах в принципе может быть из-за католизаторов).... но дым - просто как на паровозе! стыдно так ездить ((((
масло берет в тех пределах как писал, антифриз ни капли не уходит, работает прекрасно, тяга на месте... единственное компрессию еще не мерял, но дрыголо тянет, даже рвёт как зверь)))

 

думал на хреновый бензин, но вроде на нескольких заправках заправлял, эффект тот же.
что делать, где искать, куда копать...?

 

дым и не сизый и не белый,что то среднее, нагара на руке у трубы вроде нет....

 

пАмАгите!!!!

[deralex]

Никто не знает в чем проблема может быть?
поделюсь мыслями) поддержите или опровергните, плиз.

 

месяц назад, может чуть меньше, поменял масло, лью все время кастрол магнатек 5W40
все слили почти 8 литров, налили 7, показал электронный мерятель что все ОК, на щупе свежее масло нифига не видно (щуп по дурацки сделан, на старых лучше был), проехал километров 10, проверил компом еще раз, попросил долить литр, я так и сделал. по щупу опять же нифига не видно, конструкция дурацкая тока темное масло рассмотреть можно.
так вот, может масла много? или выдавило что излишками? а может потделка голимая?

[almandin]

масло для 112го кушал умеренно гдето 0.3 - 0.5 литра при тапке в пол на тыщу,

Это не умеренно! Это дофига! Я между сменами (10 тык) масло вообще не доливаю, и уровень не изменяется. Statoil 5w40

[deralex]

Это не умеренно! Это дофига! Я между сменами (10 тык) масло вообще не доливаю, и уровень не изменяется. Statoil 5w40

 

у него по книжке до литра на 1000км. допустимо
у тя какой движок?

Сообщение отредактировал deralex: 03 September 2012 - 16:01

[SydorOvitch]

Привет, deralex!

 

При наличии АКПП и вакуумного модулятора у этой АКПП возможен (вследствии нарушения целостности мембраны модулятора) подсос ATF в цилиндры ДВС. Дым в этом случае действительно имеет какой-то непонятный запах и "дым - просто как на паровозе".

 

Удачи!

[almandin]

у него по книжке до литра на 1000км. допустимо
у тя какой движок?

111.961

[deralex]

111.961

 

на 111 - да, жер не допустим, но на 112 есть допуск производителем подъедания масла

[deralex]

Привет, deralex!

 

При наличии АКПП и вакуумного модулятора у этой АКПП возможен (вследствии нарушения целостности мембраны модулятора) подсос ATF в цилиндры ДВС. Дым в этом случае действительно имеет какой-то непонятный запах и "дым - просто как на паровозе".

 

Удачи!

 

О как! а какие симптомы еще могут быть кроме дыма? и есть ли на этой 722.606 коробке вуккуумный модулятор? попробую разобраться сам, но все же если знаешь полдскажи, плиз.
спасибо.

 

p/s/ вроде вакуумных трубок от коробки к двигателю нет никаких

Сообщение отредактировал deralex: 04 September 2012 - 14:47

[SydorOvitch]

Привет, deralex!

 

6 серию вживую не видел, она на электронном управлении и модулятора там вроде нет.
А симптомы так похожи

 

Удачи!

[deralex]

Привет, deralex!

 

6 серию вживую не видел, она на электронном управлении и модулятора там вроде нет.
А симптомы так похожи

 

Удачи!

 

Всем откликнувшимся спасибо. Проблема банальна оказалась БЕНЗИН = ГОВНО!

 

я просто такого эффекта от плохого бензина не видел никогда