В теме одно сообщение

[farit]

всем привет . W140 S600 722.362 1994
вообщем ситуация такая .АКПП после ремонта .работают все передачи и вверх и вниз и задняя .переключения слегка заметны буксов нет ,но . со второй на третью переключается на скорости 20 км/ч с 3-4 на 90 км/ч. Заглушил трубки от клапана режима прогрева катов .2-3 без изменений ,а 3-4 упала до 60 км/ч . при этом если эхать на 50км/ч и газ в пол идет разгон но понижение на 2 не происходит ,аналогично если идти выше 70 км/ч идет разгон на 4-й и все.если нажать на газ в пол на пороге переключений (В пределах 60-65 км/ч) то понижение происходит .
темы все прочитал
мануал скачал раза три прочитал не нашел
к ремонтникам не отправляйте . месяц простояла не решили ничего.
решил сам потихоньку
модулятор рабочий . на вращение ключика реагирует
трос от педали газа настроен на изменение настроек реагирует .

 

подитожу вопросы
1. Как настроить понижение передач при педали газа в пол на любой скорости
2. и работа кикдауна на скорости свыше 100 км/ч

[Fedos88]

всем привет . W140 S600 722.362 1994

 

подитожу вопросы
1. Как настроить понижение передач при педали газа в пол на любой скорости
2. и работа кикдауна на скорости свыше 100 км/ч

 

На селектор выбора режима Е\S реагирует?
Клапан прогрева катов соединяет камеру, которая поттягивает трос с впускным коллектором, есть мысль что он худой. Я со своего просто снял разъем (неприятно по утрам жужжать пока до работы доедешь)
Для перехода на пониженные - натягиваем трос и наблюдаем - есть некоторые пороги натяжения при которых перестает скидывать передачи, особенно 2-1, и если старт со второй. Если регулировка троса не помогает - проверяем при снятом поддоне как нажимается плунжер и на сколько он торчит из клапанной коробки - тут курим мануал от легиона. Возможно прикусывет двойной кулачок, который нажимает на этот плунжер трос может и тянет за подпружиненый сектор кулачка, а нажатия не происходит.

 

Или клапанную коробку собрали неправильно, плюс не разработали плунжеры. Там есть клапан кик-дауна т.н. он из голого металла, и его ход -3мм, без пружин. Короче говоря причин много может быть.

 

Все только из личного опыта, ремонтирова только свою коробку.