Сообщений в теме: 13

[Hayong]

Добрые форумчане, помогите новичку, после 3-х недельной стоянки, мой мерин не завёлся. Из-за того что села АКБ. Зарядил, поставил, поехал... И опять встал. Оказалось что не идёт зарядка от генератора(проверил мультиметром, на работающем двигателе, только падает заряд и всё). Вопрос такой, как генератор снять, согласно книжке в машинах после 86-го года можно снять генератор не ослабляя ремень. То есть только открутить болт на 13 и всё генератор снят? Или может кто подскажет как ослабить/натянуть ремень (двигатель 111960). Перед проблемами с генератором не загорались лампочки на приборной панели (кроме АБС). Лампочки проверил, все рабочие.

[tolstun66]

Поиском искать похожие темы вот одна из них, читать со ссылками:
http://www.oldmerin....h...t&p=1271433

[Виктор_SEC500]

рассказываю, сегодня сам снял гену в сервисе офигели.. снимаешь смело все болты.. ПЕРВАРИТЕЛЬНО СНЯВ КЛЕММЫ с АКК (с) ЗоМеР
ремень сам ослабиться. и все. вуаля..

[tolstun66]

снимаешь смело все болты..

Там немного другая система. И потом надо же будет после установки гены ремень натягивать. Вернее по уму, надо поставить генератор без перекосов, а потом натягивать ремень.
Hayong Написано, что вроде для М111 проверь: http://www.google.ru...m...kqg&cad=rjt
Прокрути по ссылке вниз.

[Hayong]

Спасибо всем за советы, пойду пробовать, потом отпишусь!

[Виктор_SEC500]

странно я тоде когда обратно вешал - натягивал.. тоже хитрая система- но там смекнуть можно.. руки. главное руки

[Hayong]

Мне удалось снять генератор, и потом натянуть ремень.
Оказалось всё достаточно просто.
Надо открутить болт который находится под термостатом (прямо перед масляным фильтром), к которому закреплен небольшой амортизатор, и вынуть его. Амортизатор опуститься, и ремень ослабится.
После берём ключ на 15 и накидываем на вал натяжного ролика, и в помощью него отводим ролик против часовой стрелки. И скидываем ремень с нужного нам агрегата.
После чего откручиваем болт с генератора и снимаем его. Правда У меня возникла небольшая проблема с этими болтами. Кто-то заменил нижний болт на болт меньшего диаметра и большие по длине, а на его конце зафигачил гайку, так что будьте внимательны на предмет таких переделок.
Установка идёт обратно снятию. После поднятия амортизатора на место ремень будет натянут.
Если что не так сделал, или можно сделать проще, подправьте меня.

 

Фотка первого болта на всякий случай.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Hayong: 06 September 2012 - 14:25

[Hayong]

Огромное спасибо, тем кто помог в решении этой проблемы!!!!

[Hayong]

Сообщение отредактировал Hayong: 06 September 2012 - 14:24

[Демьян]

для снятия ремня достаточно этого

После берём ключ на 15 и накидываем на вал натяжного ролика, и в помощью него отводим ролик против часовой стрелки.

на оси "торкс", а на 15 - гайка ролика
и не надо

Надо открутить болт который находится под термостатом

просто "нежно" поднимать ролик, если резко - гайка ролика открутится

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Демьян: 06 September 2012 - 22:33

[Hayong]

Получается что я зря откручивал тот болт под термостатом, достаточно аккуратно повернуть ролик? Или я не совсем правильно понял?

[Демьян]

Да, плавно поднимаешь и сдергиваешь (удобно на помпе сверху) ремень.
одевать в "обратном" порядке

[greid]

. Перед проблемами с генератором не загорались лампочки на приборной панели (кроме АБС). Лампочки проверил, все рабочие.
[/quote]
было такое встал ночью 200км от дома ночью думал глаза так устали оказалось фары еле светят акум на ходу в ноль сел оказалось кольца кривовато посажены на щетке выробатка мимо кольца касается вала зарядка пропадает лампочка молчит вытащил таблетку гену не снимал ногтем сломал выроботку 0.5мм поставил дернули завелся все окей потом в сервисе поправили кольца

Сообщение отредактировал greid: 14 September 2012 - 06:58

[Hayong]

Сколько нового и интересного узнаешь, спасибо всем за советы и исправления!