Сообщений в теме: 35

[124/4ever]

т.е. как какая неполадка в дозаторе проявляется внешне. Например
1. Трубки сняты, насос качает, напорный диск в начальном положении - идет топливо из одного (нескольких) канала - утечка через уплотнительное кольцо на буксе плунжера
2. Трубки сняты, насос качает, напорный диск в начальном положении - идет топливо из под плунжера- утечка через уплотнительное кольцо на гайке плунжора
3. Трубки сняты, насос качает, напорный диск полностью опущен- слегка идет топливо из под плунжера- допустимо

[124/4ever]

Ну что, никому не надо или не интересно?
Странно.
Продолжим:

 

При опускании напорного диска расходомера топливо не поступает из одного или нескольких каналов - разрыв диафрагмы

[mersodryk]

Ну что, никому не надо или не интересно?
Странно.
Продолжим:

 

При опускании напорного диска расходомера топливо не поступает из одного или нескольких каналов - разрыв диафрагмы

 

А чему ты удивляешся??? Тут в основном на любой вопрос ответ один-"поиск рулит". Читай одного Мишу190, все остальное-спам.

 

От себя добавлю:
При опускании напорного диска расходомера топливо поступает неравномерно по каналам (имерение налива)-забитый канал или крутились настроечные винты снизу дозатора. Кроме этого налив может быть больше или меньше положенного по всем каналам-непроавильные регулировки налива теми-же винтами.

 

Удачи!

[ЗоМер]

А чему ты удивляешся??? Тут в основном на любой вопрос ответ один-"поиск рулит".

А ты попробуй в течение нескольких лет каждый день отвечать на одни и те же элементарные вопросы.
Потому что почитать-поискать и сделать - нам впадлу.

налив может быть больше или меньше положенного по всем каналам-непроавильные регулировки налива теми-же винтами.

Вот-вот, после таких советов и появляются многомесячно-изматывающие темы...
Никогда ничего не надо крутить во впрыске вообще и в дозаторе в частности, если до этого работало.

Давайте сделаем ФАК

73 страницы с темами в подфоруме о КЕ...
Удачи !

[tolstun66]

Полностью согласен с ЗоМер-ом

При опускании напорного диска расходомера топливо не поступает из одного или нескольких каналов - разрыв диафрагмы

При разрыве диафрагмы топливо не будет поступать ни в один канал, по причине выравнивания давления в камерах. Другими словами не будет противодавления, которое позволяет открываться клапанам на каналы форсунок.

[alex99081]

Полностью согласен с ЗоМер-ом

 

При разрыве диафрагмы топливо не будет поступать ни в один канал, по причине выравнивания давления в камерах. Другими словами не будет противодавления, которое позволяет открываться клапанам на каналы форсунок.

+100 на своем горбу проверил

[peremaz]

А чему ты удивляешся??? Тут в основном на любой вопрос ответ один-"поиск рулит". Читай одного Мишу190, все остальное-спам.
От себя добавлю:
При опускании напорного диска расходомера топливо поступает неравномерно по каналам (имерение налива)-забитый канал или крутились настроечные винты снизу дозатора. Кроме этого налив может быть больше или меньше положенного по всем каналам-непроавильные регулировки налива теми-же винтами.

Кругом спам говоришь??? Хотя сам пофлудить тоже не прочь, оказывается...

[124/4ever]

Полностью согласен с ЗоМер-ом

 

При разрыве диафрагмы топливо не будет поступать ни в один канал, по причине выравнивания давления в камерах. Другими словами не будет противодавления, которое позволяет открываться клапанам на каналы форсунок.

Т.е. при небольшом разрыве диафрагмы, как пример на одном канале множественные маленькие дырочки вокруг керамического клапана, топливо не будет поступать вообще ни в один канал, или только в канале разрыва?

[МишаМ]

При разрыве диафрагмы топливо не будет поступать ни в один канал, по причине выравнивания давления в камерах. Другими словами не будет противодавления, которое позволяет открываться клапанам на каналы форсунок.

При разрыве диафрагмы - не согласен. Диафрагмы бывают стальные, разорвать их практически невозможно. Отсутствие противодавления - да. Причина - засорение.

[124/4ever]

При разрыве диафрагмы - не согласен. Диафрагмы бывают стальные, разорвать их практически невозможно. Отсутствие противодавления - да. Причина - засорение.

А как с резиновой?

[МишаМ]

А как с резиновой?

Возможно тоже засорение.
Вскрытие покажет.

[124/4ever]

Возможно тоже засорение.
Вскрытие покажет.

Так весь смысл фака, знать причину до вскрытия

[МишаМ]

Так весь смысл фака, знать причину до вскрытия

Тогда надо вызывать экстрасенсов.

 

Вот пример:
Притащил старый дозатор от 110 в сборе, собрал всю эту трехомудь на столе. Решил проверить работает или нет.
Сначало всё было хорошо. Форсунки распыляют, на нажатие на лопату реагируют. Только через минуту вся идилия закончилась. Перестало поступать топливо на форсунки. Снял форсунки, трубки, вытащил фильтра. Один хрен нет топлива. Куда копать? Дозатор, демпфер, РУД? Вот и определи однозначную причину.

Сообщение отредактировал МишаМ: 21 September 2012 - 07:04

[димыч]

Видимо автор темы хочет создать таблицу "внешнее проявление-причина".Ерунда всё это конечно,впрыск сначала изучают,потом уж лезут в него.И не надо тогда никакой примитивщины.

[peremaz]

Тогда надо вызывать экстрасенсов.

 

Вот пример:
Притащил старый дозатор от 110 в сборе, собрал всю эту трехомудь на столе. Решил проверить работает или нет.
Сначало всё было хорошо. Форсунки распыляют, на нажатие на лопату реагируют. Только через минуту вся идилия закончилась. Перестало поступать топливо на форсунки. Снял форсунки, трубки, вытащил фильтра. Один хрен нет топлива. Куда копать? Дозатор, демпфер, РУД? Вот и определи однозначную причину.

Сегодня такая же фигня... Два (!!!) дозатора М104.980 (гибрид) с одной проблемой. Нет подачи топлива ни с дного канала на форсунки. Но, все остальные параметры проверил пять раз. Давление в норме (системное), перепад по камерам ровно 0.4, Кольца и мембраны в дозаторах новые у обеих. Напорный диск опускаю вниз - топлива нет... Четыре раза разбирал - результата нет. Кто сталкивался с 44-м дозатором, может подскажете, в чем косяк, может какие-то нюансы там есть...

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал peremaz: 29 September 2012 - 19:27

[Бадик]

Зачетный агрегат!!!! Можно узнать, где такой достать можно?

Сообщение отредактировал бадик: 29 September 2012 - 19:22

[peremaz]

Зачетный агрегат!!!! Можно узнать, где такой достать можно?

Достать у меня можно. Но вот дело не в "агрегате", проблемы в дозаторах, "агрегат" не решает проблему, а лишь помогает... но видимо что-то упускаю, или знаний по 44-му дозатору не хватает...

Сообщение отредактировал peremaz: 29 September 2012 - 20:20

[Гаражник]

Может вы поможете?? Движок 102. Перебрал дозатор. Ну как перебрал.. Разобрал, ужаснулся, вздохнул, помыл, собрал. перестало топливо поступать на два канала... Снова разобрал нашел причину. Купил новые колечки на плунжер. Собрал, поставил... Топлива при опущенной тарелке нет... Винты крутил. мембрана целая.

[davidson]

.. Винты крутил.

зачем?
нет топлива смотри на манометр в нижней камере,в момент нажатия не уравнивает между камерами

[davidson]

Достать у меня можно. Но вот дело не в "агрегате", проблемы в дозаторах, "агрегат" не решает проблему, а лишь помогает... но видимо что-то упускаю, или знаний по 44-му дозатору не хватает...

ты как-то хочешь перенести проблему именно на 44 -ый,хотя разница с 12ым тока в буксе и в данном случае это роли не играет!
Ну вот мне реально интересно,вы чо там покраской деталей КЕ занимаетесь или рекламой приборов или еще чем?а?
На фотах детали все время блистят новьем,но я же в курсе что бабла вам не хватит все новое покупать,походу ремонт и проблемы с 44-ым аж 2 штуки,а они блестят!
конструктив 44ого такой же что и у остальных,и если нет топлива,значит уравниловка давлений в камерах

Сообщение отредактировал davidson: 18 December 2014 - 03:19