Сообщений в теме: 12

[aleksandrov]

всем привет!
завел сегодня своего старичка после замены стартера и увидел страшную картину. из шланга, который идет в кузов к печке поперло масло! причем шланг намертво прикручен хомутом, а из него прямо выдавливает масло.
антифриз уходил давно уже. видимо, прокладке конец. но я ездил, иногда доливал. мотор никогда не перегревался.
заглянул в радиатор - там тоже сухо, тихо и спокойно... хотя, машина стояла просто без движения около 3 недель. после последней поездки в радиаторе антифриз был.
но эмульсии на щупе нет.
мотор 102.
подскжите в чем может быть дело?

Прикрепленные изображения

• 

[aleksandrov]

никто не знает что это может быть????

[BRdm]

сам и ответил себе.
добило прокладку, и подавило масло в канал охлаждения. ща по контуру печки пройдется и будет тебе эмульсия в радиаторе)

[ЗоМер]

ща по контуру печки пройдется

Два шланга (один из которых потек) - это выход из радиатора печки.
Вход в радиатор - на фотке (ищем звезду на клапанной крышке) справа и чуть выше под ржавой пластиной крепления корпуса воздушного фильтра к клапанной крышке - патрубок виден. Т.е. через радиатор печки уже прошло... Кстати, почему не закреплен корпус воздушника ?
Запущенный моторный отсек. ведро ржавое какое то...
Удачи !

[BRdm]

Кстати, почему не закреплен корпус воздушника ?
Запущенный моторный отсек. ведро ржавое какое то...

 

думаю машинка может начинать писать завещание...

[aleksandrov]

ведро, зато родное. машина-то всего 30 лет как с конвейера сошла. совсем новая.
корпус воздушника снимал, когда менял стартер. закрепить не успел-заметил что масло прет.
короче менять прокладку головки?

[ЗоМер]

Запущенный моторный отсек. ведро ржавое какое то...

ведро, зато родное.

Это к тому, что при наличии современной химии и антикоров-преобразователей сделать

всего 30 лет как с конвейера сошла. совсем новая.

достойный вид авто - не поблема. Вот кузовщиной заниматься (сварка, покраска) - уже проблема.
Удачи !

[aleksandrov]

Это к тому, что при наличии современной химии и антикоров-преобразователей сделать

 

достойный вид авто - не поблема. Вот кузовщиной заниматься (сварка, покраска) - уже проблема.
Удачи !

в том-то и дело что химией тут уже не обойдешься. кузов сгнил.
просьба ответить по теме. Мы тут не кузов обсуждаем.

[ЗоМер]

из шланга, который идет в кузов к печке поперло масло!

эмульсии на щупе нет.

Если честно, слабо представляю, как масло могло пройти через систему охлаждения, попасть в радиатор печки, вытечь из под патрубка. Тем более, что уровень масла на месте.

после последней поездки в радиаторе антифриз был.

Т.е. ты заглушил авто, антифриз был, ничего нигде не текло. Завел через три недели (хрен с ним с вытекшим антифризом) - и поперло масло из радиатора печки...
Для этого должно быть давление в системе охлаждения (а у тебя пустой радиатор), и вместо ОЖ должно быть масло.
Там точно моторное масло?
Удачи !

[aleksandrov]

Если честно, слабо представляю, как масло могло пройти через систему охлаждения, попасть в радиатор печки, вытечь из под патрубка. Тем более, что уровень масла на месте.

 

Т.е. ты заглушил авто, антифриз был, ничего нигде не текло. Завел через три недели (хрен с ним с вытекшим антифризом) - и поперло масло из радиатора печки...
Для этого должно быть давление в системе охлаждения (а у тебя пустой радиатор), и вместо ОЖ должно быть масло.
Там точно моторное масло?
Удачи !

ага, именно так и было! точно масло. больше не чему. успело вытечь литра 1,5-2, пока я заметил. щуп, конечно, после этого стал сухой уже. причем масло не просто текло, а выдавливалось из шланга с пузырями.

[ЗоМер]

Фига се... Снимай головку движка, разбирайся.
Как вариант - замена движка (благо щас это запчасть).
Удачи !

[авто]

Проверь трубочку которая идёт к указателю давления масла. Может прохудилась и из неё прёт ? Больно масло ни с чем не смешаное.

[aleksandrov]

Проверь трубочку которая идёт к указателю давления масла. Может прохудилась и из неё прёт ? Больно масло ни с чем не смешаное.

прет из шланга, который на фото!