Сообщений в теме: 36

[Xen]

Всем добрый день.у меня м112 2,8.на холостом поттряхивает двигатель.тоесть не стабильная работа.и заводится в мороз плохо.думал причина в свечах,но после замены нечего не изменилось.так же повышенный расход топлива 20–22 на сотку.посоветуйте с чего начать выевление проблемы?как проверить провода и катушки???да и еще примечание с левой стороны первые 3 свечи были какието немного масленистые.всем заранее спасибо жду ваших мыслей

[555m]

свечные провода

[sheremet]

свечные провода

 

+очень много. примерно столько, сколько они стоют...

[Xen]

Как протэстировать их??/

[555m]

подносишь ладонь к выхлопу и ... считаешь пропуски зажигания
обычно меняют комплектом.

Сообщение отредактировал 555m: 07 February 2012 - 22:25

[anikey124]

Тоже думаю о замене ВВ проводов.. сколько они будут стоить в среднем? и если брать, то какие?

[дементий]

Бош (не оригинал) примерно по 350 руб за штуку. оригинал х.з...

[vovan_k]

свечи+провода+катушки
Вообщем съездить на диагностику. Гадать дорого.

[555m]

Janmor M19 Польша лучшая замена Beru.

[Fedor_FR]

посоветуйте с чего начать выевление проблемы

 

С диагностики !!! Причем путевой!

 

Диагнозой пропуски на этом моторе сразу видно.

 

Так можно бездумно менять все подряд, а окажется банальный подсос воздуха.
Как у Вас, кстати, обстоят дела с вентиляцией картера? На 112 с ней бывают проблемы...

 

Какие свечи стоят, когда последний раз проливались форсы ( какой налив в статике, в динамике?)?

[Xen]

С диагностики !!! Причем путевой!

 

Диагнозой пропуски на этом моторе сразу видно.

 

Так можно бездумно менять все подряд, а окажется банальный подсос воздуха.
Как у Вас, кстати, обстоят дела с вентиляцией картера? На 112 с ней бывают проблемы...

 

Какие свечи стоят, когда последний раз проливались форсы ( какой налив в статике, в динамике?)?

Дорогие ребята послушался вас и поехал на диагностику.дмрв в порядке ,но нет подогрева на лямде до кт!и также обнаружелось пропуски в 3 и 6 горшке.в рекомендацие написали заменить катушки и помыть форсы.я с этими советами поехал в гараж снял форсы отдал другу на стэнде мне их помыли,поставил обратно результат конечно есть трести стало меньше но всё же есть,пробывал ставить другие катушки беда такаеже!заказал провода,чесно уже и незнаю как быть,свечи тоже новые!что вы говорили про вентеляцию картера?где она как её проверить и может ли это быть от лямды?посоветуйте дальнейшие мероприятия по устранению!

[Xen]

Еще забыл сказать на холодную тресет двигатель больше!

[vovan_k]

Номера ошибок есть? Старуха что говорит?

 

Форсы не мыл, промывку лил. И лью до сих пор. Пару раз в год. Мягкая, ЛиквиМоли. Основная проблема у M112 это провода, их 12шт. И их мало кто меняет. Катушки редко, но я две сменил. И потом, вибрация будет при дохлых опорах и нормальном впрыске. Свечи сменил сразу при покупки и до сих пор не менял, прошло уже 4лет и 80т.км пробега. Лью 95.

Сообщение отредактировал vovan_k: 19 March 2012 - 10:58

[Xen]

Коды незнаю!что за опоры?

[vovan_k]

Коды незнаю!

Плохо.

что за опоры?

Подушки двигателя.

[Xen]

Плохо.

 

Подушки двигателя.

Ну если пропуски в двух горшках причём тут опоры?

[Misha190E]

если мотор работает без лямбды (должны были увидеть на диагностике) то это первое что нуна пофиксить...

[vovan_k]

Ну если пропуски в двух горшках причём тут опоры?

Еще забыл сказать на холодную тресет двигатель больше!

[Xen]

если мотор работает без лямбды (должны были увидеть на диагностике) то это первое что нуна пофиксить...

Лямда есть.нет подогрева на ней!

[Misha190E]

Лямда есть.нет подогрева на ней!

холодная лямбда не может работать. вернее онабудет работать при езде, но будет остывать на ХХ... а может на 112-ом если ЭБУ видит проблему с обогревом то она вообще не будет работать - это доллжны были увидлеть диагносты... в общем без лямбды может быть кривая смесь и отседова могут быть проблемы... на бедной смеси легко могут быть и пропуски зажигания