Доброго времени суток дорогие одноформчане у меня назрел вопрос на 120 двигателе Вискомуфта с вентилятором стоит на прямую ни кто не подскажет сколько теряется мощности (л,с)
Спасибо за внимание
Вискомуфта на прямую
Автор
Tutuning97
, 22 Sep 2012 19:10
Сообщений в теме: 3
#1
ОФФЛАЙН
Tutuning97
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 32
Любитель
- Город:Левокумское
-
Автомобиль:
w124 w140
Отправлено 22 September 2012 - 19:10
Если у тебя Mercedes то и следующая твоя машина будет Mercedes
#2
ОФФЛАЙН
Temruychanin
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3399
Легенда форума
- Город:г. Темрюк, Краснодарский край
Отправлено 22 September 2012 - 19:40
Напрямую, это как ?Доброго времени суток дорогие одноформчане у меня назрел вопрос на 120 двигателе Вискомуфта с вентилятором стоит на прямую ни кто не подскажет сколько теряется мощности (л,с)
Спасибо за внимание
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга 
, жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#3
ОФФЛАЙН
Tutuning97
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 32
Любитель
- Город:Левокумское
-
Автомобиль:
w124 w140
Отправлено 23 September 2012 - 09:21
Это болтами в вискомуфту тоесть когда заводишь вентилятор вращается вместе с оборотами КалевалаНапрямую, это как ?
Если у тебя Mercedes то и следующая твоя машина будет Mercedes
#4
ОФФЛАЙН
Kon_An
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4425
Легенда форума
- Город:Москва
-
Автомобиль:
С124, 111.960 АКПП
Отправлено 23 September 2012 - 09:30
Это болтами в вискомуфту тоесть когда заводишь вентилятор вращается вместе с оборотами Калевала
Т.е. вискомуфта заглушена намертво? А в чем суть вопроса?
Ну какой-то процент с мощности нетто она снимает, как и нормально работающая вискомуфта. Требуется точная оценка разницы в затратах мощности? Это надо на стенде тестировать ваш двигатель, с заглушенной и с исправной вискомуфтой, тогда может будет получен процент разницы. Ну или теоретически изучить - написать компьютерную модель, проанализировать потери на сопротивление воздуха и на вязкостное трение (с привязками по температурам есесно) в исправной вискомуфте - нормально, на дипломную работу потянет с запасом 
E220C C124 93 г. АКПП кондей
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
