Здрасте всем. На колодке диагностики все значения со знаком минус. Почему? Минусовой щуп на 2, плюсовой на 3. В чем косяк? Да, и как значение 2.8 перевести в проценты?
Сообщение отредактировал CraZY FruiTs: 26 September 2012 - 18:48
Колодка диагностики
Автор
ArtiSt
, 26 Sep 2012 18:20
Сообщений в теме: 5
#1
ОФФЛАЙН
ArtiSt
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 482
Мерсоактивист
Отправлено 26 September 2012 - 18:20
W124.023, 230 E, 4-КПП, 1986 г.в. / 29.08.2008 - >
VIN WDB1240231A366585
Двигатель 102.982
Трансмиссия 716.217
#2
ОФФЛАЙН
Мой гаражОтправлено 26 September 2012 - 19:31
Здрасте всем. На колодке диагностики все значения со знаком минус. Почему? Минусовой щуп на 2, плюсовой на 3. В чем косяк? Да, и как значение 2.8 перевести в проценты?
Либо не на тех контактах мерите, либо щупы путаете..
Определить в процентах 12В - 100% (Или сколько у вас там на аккуме показывает)
2,8В - 23,33%
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#3
ОФФЛАЙН
ArtiSt
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 482
Мерсоактивист
Отправлено 26 September 2012 - 20:29
Показывает 14В. Значит 20% - неисправность концевика ДЗ в положении “полная нагрузка”. Подскажите что дальше делать?Либо не на тех контактах мерите, либо щупы путаете..
Определить в процентах 12В - 100% (Или сколько у вас там на аккуме показывает)
2,8В - 23,33%
W124.023, 230 E, 4-КПП, 1986 г.в. / 29.08.2008 - >
VIN WDB1240231A366585
Двигатель 102.982
Трансмиссия 716.217
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2012 - 20:57
Показывает 14В. Значит 20% - неисправность концевика ДЗ в положении “полная нагрузка”. Подскажите что дальше делать?
Прозвонить концевики дросселя, а там по месту, если нет нужного контакта, то менять концевик, если не дотягивает - регулировать. если всё в норме, искать причину рядом, возможно в проводке.. Это всё при условии что правильно определили что указывает именно на эту неисправность..
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#5
ОФФЛАЙН
ArtiSt
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 482
Мерсоактивист
Отправлено 27 September 2012 - 10:56
Какие должны быть показания при прозвоне? Концевик - это датчик?Прозвонить концевики дросселя, а там по месту, если нет нужного контакта, то менять концевик, если не дотягивает - регулировать. если всё в норме, искать причину рядом, возможно в проводке.. Это всё при условии что правильно определили что указывает именно на эту неисправность..
W124.023, 230 E, 4-КПП, 1986 г.в. / 29.08.2008 - >
VIN WDB1240231A366585
Двигатель 102.982
Трансмиссия 716.217
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2012 - 11:47
Какие должны быть показания при прозвоне? Концевик - это датчик?
Датчик., крепится непосредственно на корпусе дросселя. имеет три провода. Имеет два ключа (контакта) один срабатывает при закрытой заслонке, второй при полностью открытой.. должно быть так вроде.., если есть ещё какие нюансы, может кто дополнит.
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
