Сообщений в теме: 5

[Volk124CE]

Авто 124 купе. 3 литра 104.980 220 л.с. 92г.в. АКПП.

 

Вообщем проблема такая:
Машину купил пол года назад. Проблема уже была.

 

1. Авто на холодную переключает передачи с задержкой в 2 секунды. Но это я так понимаю нормальное явление. На горячую переключает хорошо, без задержек.

 

2. Когда авто стоит на P или N, и педальку газа в пол нажимаю, то срабатывает отсечка на 5500 об/мин. Вроде на моем авто такого не должно быть??

 

3.Главное. Когда еду на драйве, и жму педаль газа в пол. Авто скидывает передачу вниз, как положено. С первой на вторую переключает на 6500-7000 об\мин. Со второй на третью на 4500-5000 об\мин. С третий на четвертую на 4500-5000 об\мин. Из за этого разгон получается очень вялым. Быват что при переключение автомобиль дергается секунды 3 как бешанный, потом переходит на передачу выше (при нажатой педали в пол).

 

Помогоите кто чем может. Буду благодарен за любую инфу.

[Volk124CE]

ап

[78rus]

а как бы тебе хотелось ? в оборотах (в количестве оборотов) напиши

[Volk124CE]

а как бы тебе хотелось ? в оборотах (в количестве оборотов) напиши

До этого у меня был мерседес 124 купе 3 литровый на АКПП, но 180 л.с, .. Так он разгонялся гораздо быстрее чем нынешний (220 л.с.).
Если на нем надавливал педаль газа в пол, то все переключения происходили на 6500-7000 об\мин. Со светафора обганял на нем Hondu CRV последнюю, Крузак предпоследний, РенджРоверу Вогу проигрывал пол корпуса и т.д. А на ,,новом" (220 л.с.) могу Шевроле лачети проиграть. СТЫДНО.

 

Думаю на любом авто при нажатии газа в пол переключение передач должно происходить только перед красной зоной тахометра. Хочу также.

[Volk124CE]

ап

[Rava777]

До этого у меня был мерседес 124 купе 3 литровый на АКПП, но 180 л.с, .. Так он разгонялся гораздо быстрее чем нынешний (220 л.с.).
Если на нем надавливал педаль газа в пол, то все переключения происходили на 6500-7000 об\мин. Со светафора обганял на нем Hondu CRV последнюю, Крузак предпоследний, РенджРоверу Вогу проигрывал пол корпуса и т.д. А на ,,новом" (220 л.с.) могу Шевроле лачети проиграть. СТЫДНО.

 

Думаю на любом авто при нажатии газа в пол переключение передач должно происходить только перед красной зоной тахометра. Хочу также.

 

Посмотри натяжку тросика коробки к дроселю. Если автомат без электроники должно помочь. У меня машинка простая 124, 2,3 тросик подтянули эфект супер, перключение как положенно, едет отлично для моего объема. Удачи!