Подскажите, пожалуйста, по проблеме. Начал гудеть ГУР. Стал искать бачок, чтоб проверить жидкость. Машина недавно, поэтому искал долго. Вроде нашёл. Если это он ещё... ))) Не смейтесь только... ))) Короче, открутил верхнюю гайку в резиновой оболочке, снял крышку... Бачок пустой, на дне что-то вроде сеточки... Жидкость была вроде красноватого цвета... Вопрос: что делать с этой хренью? ))) Что куда долить? Что заливалось в ГУР ранее выяснить возможности нет...
Что долить в ГУР?
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2012 - 14:09
W124, M103, E260, 1993, РКПП5, KE-Jet
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2012 - 14:15
Подскажите, пожалуйста, по проблеме. Начал гудеть ГУР. Стал искать бачок, чтоб проверить жидкость. Машина недавно, поэтому искал долго. Вроде нашёл. Если это он ещё... ))) Не смейтесь только... ))) Короче, открутил верхнюю гайку в резиновой оболочке, снял крышку... Бачок пустой, на дне что-то вроде сеточки... Жидкость была вроде красноватого цвета... Вопрос: что делать с этой хренью? ))) Что куда долить? Что заливалось в ГУР ранее выяснить возможности нет...
Да поменять бы сразу на новую - и вся недолга. Залит наверняка Дексрон для АКПП. Купить по допуску желтую мерсожижу и фильтр, и махнуть. Сложного ровным счетом ничего, и все будут довольны ![]()
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2012 - 14:18
Сейчас возможности менять нет, есть возможность только долить.Да поменять бы сразу на новую - и вся недолга. Залит наверняка Дексрон для АКПП. Купить по допуску желтую мерсожижу и фильтр, и махнуть. Сложного ровным счетом ничего, и все будут довольны
W124, M103, E260, 1993, РКПП5, KE-Jet
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2012 - 14:18
оригинальная жидкость 000 989 88 03 ( желто-зеленого цвета). Не допускается заправлять систему ни маслами для автоматических коробок , ни жидкостями для гидроуслителя , используемыми на других марках автомобилей . Меняй фильтр в бачке и меняй жидкость
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177

#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2012 - 14:19
До какого уровня доливать надо? Отметок не нашёл.
W124, M103, E260, 1993, РКПП5, KE-Jet
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2012 - 14:22
До какого уровня доливать надо? Отметок не нашёл.
Что туда залито красное - это вопрос к заливавшему. Оригинальная жижа и аналоги - медового цвета. Отметки есть на штоке, который находится в центре бачка, насколько я помню - есть надписи MAX и MIN
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2012 - 14:45
Мне кажется что можно и залить декстрон, пока не найдешь куда жижа уходит, а то оригинальной жижи не напасешься.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2012 - 14:53
Мне кажется что можно и залить декстрон, пока не найдешь куда жижа уходит, а то оригинальной жижи не напасешься.
Если это ATF, а не какая-то попавшаяся под руку другая жижа для ГУРов ![]()
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2012 - 15:10
жижа для гура FEBI 06161 стоит 350уплей за литр, для полной промывки надо полтора литра и литровый пластиковый шприц за 75уплей из тазомагазинаДо какого уровня доливать надо? Отметок не нашёл.
Ну и фильтр естессно, от тут подробнее http://www.gdtm.net/razborGUR.htm уровень там виден на фотке, неговоря уж о том что посередине торчит пластиковый уровень со стрелками.
если не знаеш что залито МЕНЯЙ целиком
Сообщение отредактировал Сим: 02 October 2012 - 15:12
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2012 - 15:35
У меня эти отметки отсутствуют и пластиковый стержень выглядит иначе. Уровень примерно понял, спасибо. Пока ATF добавлю, менять не могу пока.жижа для гура FEBI 06161 стоит 350уплей за литр, для полной промывки надо полтора литра и литровый пластиковый шприц за 75уплей из тазомагазина
Ну и фильтр естессно, от тут подробнее http://www.gdtm.net/razborGUR.htm уровень там виден на фотке, неговоря уж о том что посередине торчит пластиковый уровень со стрелками.
если не знаеш что залито МЕНЯЙ целиком
W124, M103, E260, 1993, РКПП5, KE-Jet
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2013 - 22:30
Обычную красную АТФ долей. Ничего страшного не будет. А еще лучше, если не в курсе, что там пережила машина, поменяй расходники)
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2014 - 01:18
уровень min max + учитывая температурные показатели(нагорячую масло расширяется)...у меня залита от Crafter/Sprinter G 009300A2 оригинальный номер фольцевский, жижа мерседесовская(тока залита в баночку фольца), перебивается и на W124.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2014 - 08:05
Заливай оригинал. У меня слегка гудел ГУР, ну всегда же хочется подешевле. Заменил на FEBI, гул ушел. Через два месяца появился снова. Снова поменял на свежий FEBI, история повторилась. Купил оригинальное, уже год и три месяца гула нет. Вот и думай стоит ли экономить. Сразу купи новый фильтр, находится на дне стакана.
Сообщение отредактировал tolstun66: 16 April 2014 - 08:06
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных







