Сообщений в теме: 15

[777den777]

Вообщем перебирал головку, там клапана погнуло! Всё поставил на место! Но трогал и смесь газа и цепь разбивал! Ну вообщем собрал всёвыставил метки на коленвале, распредвале! Снял крышку трамблера кончик бегунка совпадает с насечкой на корпусе трамблера! Трамблер стоит почти посередине ну как бы где болт который послабляется для регулировки зажигания! А машина хватается но заводиться не хочет! Когда газу даешь, газует,газует и снова глохнет! Вообщем нет холостого хода и когда долго газуешь всё равно глохнет! Машина ездит только на газу, потому что там пибург умерший! А смесь трогали, когда разбирали! Вообщем ребят подскажите в чем косяк взажигании или в смеси? Да и ещё раньше эта машина была с КЕ, но кто-то переделал! Так что я не знаю какое там зажигание!

Сообщение отредактировал 777den777: 07 October 2012 - 17:15

[vlad190]

А заводите на газе или бензине ?

[777den777]

А заводите на газе или бензине ?

На газе! На бензе он не работает!

[vlad190]

На газе! На бензе он не работает!

Попробуй выкрутить немного рег. винт на газ. редукторе

[777den777]

Попробуй выкрутить немного рег. винт на газ. редукторе

Дело в том что на редукторе ниче не трогали! Трогали только на шлангах два винта! А не знаешь на сколько они должны быть выкручены?

[vlad190]

Дело в том что на редукторе ниче не трогали! Трогали только на шлангах два винта! А не знаешь на сколько они должны быть выкручены?

У меня прим. всего пол оборота от полного закрытия. Когда заведешь, то найди в инете про регулировку газа, а то от бедной смеси могут прогореть выпуск. клапана

Сообщение отредактировал vlad190: 07 October 2012 - 18:15

[777den777]

У меня прим. всего пол оборота от полного закрытия. Когда заведешь, то найди в инете про регулировку газа, а то от бедной смеси могут сгореть выпуск. клапана

Оба на пол оборота?

[vlad190]

Оба на пол оборота?

У меня на шланге один кран, попробуй оба

[Кинс_61]

У меня прим. всего пол оборота от полного закрытия. Когда заведешь, то найди в инете про регулировку газа, а то от бедной смеси могут сгореть выпуск. клапана

Привет! Какой газовый редуктор стоит?

[777den777]

Привет! Какой газовый редуктор стоит?

А х..й его знает завтра по светлу посмотрю! Так как вы считаете дело не в зажигании, а в смеси?

[Кинс_61]

Если бы дело было в зажигании - то в лучшем случае двигатель только схватывал, и то вряд ли... дело в топливной системе... откручивай винт подачи газа на редукторе и закручивай на шланге...потом - как на карбе - наооборот, добиваясь устойчивой работы...понял?

[dviktor52]

А х..й его знает завтра по светлу посмотрю! Так как вы считаете дело не в зажигании, а в смеси?

 

ты же на газовой магистрали ничего не крутил ,а по моменту подачи искры у тебя все косяки.если заводится холодная на газе легко и затем с прогревом глохнет ,то у тебя позднее зажигание . и для этого варианта делаем так- заводим на холодную и и крутим трамблер против часовой так чтобы две риски оставалось и ждем ,что будет с прогревом если надо еще чуть влево крутим ,ловим в этом месте хорошую тягу и фиксируем. на холодную будет заводится не так весело ,так и должно быть для газа ,еще зазор на свечах выставляй 1,1мм .свечи должны быть новые.обычно устарых моторов есть выработка цепи и звездочки ив се это вместе дает запаздывание момента зажигания до 12градусов а под газ против бензина надо еще на 3-5 градусов вперед ,1,1 мм зазор на свечах увеличиваем мощность и длительность искры ,так как поджиг газа идет дольше чем бензина.

[777den777]

ты же на газовой магистрали ничего не крутил ,а по моменту подачи искры у тебя все косяки.если заводится холодная на газе легко и затем с прогревом глохнет ,то у тебя позднее зажигание . и для этого варианта делаем так- заводим на холодную и и крутим трамблер против часовой так чтобы две риски оставалось и ждем ,что будет с прогревом если надо еще чуть влево крутим ,ловим в этом месте хорошую тягу и фиксируем. на холодную будет заводится не так весело ,так и должно быть для газа ,еще зазор на свечах выставляй 1,1мм .свечи должны быть новые.обычно устарых моторов есть выработка цепи и звездочки ив се это вместе дает запаздывание момента зажигания до 12градусов а под газ против бензина надо еще на 3-5 градусов вперед ,1,1 мм зазор на свечах увеличиваем мощность и длительность искры ,так как поджиг газа идет дольше чем бензина.

В том то и дело что крутил на магистрали, на двух шлангах которые идут к карбу! Как заводить если холостых нет, машина глохнет? Почитай выше!

[Кинс_61]

В том то и дело что крутил на магистрали, на двух шлангах которые идут к карбу! Как заводить если холостых нет, машина глохнет? Почитай выше!

газированный мотор прекрасно работает на старых свечах, пока свеча не сдохнет, газ воспламеняется лучше, чем бенз и равномернее - по всему объёму камеры сгорания, ничего в зажигании не трогай! Раз схватывает и газует - значит с зажиганием всё ОК, вс дело в составе смеси...считаю, что очень богатая - завёлся на педали, ещё погазовал - пока воздуха хватило, потом газа стало больше - и заглох...постоял - газ выветрился - и снова...вот такая картинка рисуется...задуши газ в редукторе, открой в тройнике на полную, потом регулируй - увеличивай с редуктора, души на тройнике...

[dviktor52]

газированный мотор прекрасно работает на старых свечах, пока свеча не сдохнет, газ воспламеняется лучше, чем бенз и равномернее - по всему объёму камеры сгорания, ничего в зажигании не трогай! Раз схватывает и газует - значит с зажиганием всё ОК, вс дело в составе смеси...считаю, что очень богатая - завёлся на педали, ещё погазовал - пока воздуха хватило, потом газа стало больше - и заглох...постоял - газ выветрился - и снова...вот такая картинка рисуется...задуши газ в редукторе, открой в тройнике на полную, потом регулируй - увеличивай с редуктора, души на тройнике...

газ никогда лучше бензина не зажигалсяв равных условиях,ана старых свечах потому лучше и работает что електрод выгорает со временем и зазор увеличивается и потому у величивается мощность искры.а трогать в самом деле ничего не надо в зажигании -там реально надо крутить влево,не понравится вернеш назад ,редуктор нетрогай только увеличиш расход

[777den777]

газированный мотор прекрасно работает на старых свечах, пока свеча не сдохнет, газ воспламеняется лучше, чем бенз и равномернее - по всему объёму камеры сгорания, ничего в зажигании не трогай! Раз схватывает и газует - значит с зажиганием всё ОК, вс дело в составе смеси...считаю, что очень богатая - завёлся на педали, ещё погазовал - пока воздуха хватило, потом газа стало больше - и заглох...постоял - газ выветрился - и снова...вот такая картинка рисуется...задуши газ в редукторе, открой в тройнике на полную, потом регулируй - увеличивай с редуктора, души на тройнике...

Понял! Спасибо! Завтра попробую!