Сообщений в теме: 7

[Гена 633 CSi]

Автомобиль W124 2.2 м111 1993г.Ездил и горя не знал ,но тут случилось .Суть проблемы такова завожу мотор всё работает ровно ,как нагреется до 80градусов пропадает искра на 1-ом и 4-ом цилиндре .Включаю печь на всю температура падает до 77-75 градусов ,глушу-завожу всё нормально .Менял катушки зажигания местами - всё равно 1 и 4 цилиндр отрубает .Провода свечи новые .Проводка к катушкам прозванивалась и изолировалась ( в некоторых местах осыпалась изоляция ) . Мозги может накрылись, но причём тут температура 80 градусов ?Кто нибудь сталкивался с такой проблемой ?Заранее спасибо

[AndyDeejay]

Привет!Та же проблема, на горячую, на холостых двигатель начинает колбасить, на холодную проблем нет, с моторной проводкой тоже беда, где-то голые без всякой изоляции были, при нажатии педали тормоза несколько раз, обороты выравниваются, потом опять начинает колбасить. Я так понял, что это либо ДЗ, либо моторная коса, либо расходомер или просто подсос воздуха.
Подскажите, пожалуйста, может кто-то точнее определит (знает) в чем беда?

[AlexN]

Гена, температура очень даже причем.) Скорее всего из-за проводки мозги частично крякнулись. При достижении опр. температуры двигателя мозги изменяют алгоритм работы и именно тогда начинаются у тебя проблемы. Подробнее тебе спецы ответят. А лучше всего на твой вопрос ответит хороший диагност. Но наиболее вероятная причина - мозги.

[Misha190E]

у блоков VDO есть такой косяк. когда неисправен коммутатор внктри ЭБУ (вернее та его часть что снимает обратную связь с катушек зажигания) то комп до 76* не контролирует зажигание, а после контролирует и отключает форсы и фиксирует ошибки на пропуски зажигания.

 

в общем случае проблема может быть в любом компоненте ВВ части, проводке до катушек ну и коммутаторе мозга.
изредка помогает установка корректора ХФМ в положение 7, но только если блок видит большое время горения...
в принципе все лечится - много контор специализируется на этом ремонте...
поиск DIDA2 HFM

[CASPER2010]

у блоков VDO есть такой косяк. когда неисправен коммутатор внктри ЭБУ (вернее та его часть что снимает обратную связь с катушек зажигания) то комп до 76* не контролирует зажигание, а после контролирует и отключает форсы и фиксирует ошибки на пропуски зажигания.

 

в общем случае проблема может быть в любом компоненте ВВ части, проводке до катушек ну и коммутаторе мозга.
изредка помогает установка корректора ХФМ в положение 7, но только если блок видит большое время горения...
в принципе все лечится - много контор специализируется на этом ремонте...
поиск DIDA2 HFM

 

как узнать как должен корректор стоять?? у меня подтряхивает мотор W124 WDB1240221C146452 Е220 111960 все датчики заменены цепь тоже только при установке на ОТ -20 градусов не встает может из за этого подтряхивать двс?

[Misha190E]

корректор с завода на 1 стоит, но он подтряхивания не лечит...

[CASPER2010]

корректор с завода на 1 стоит, но он подтряхивания не лечит...

возьмете мою машину на диагностику ??? когда и сколько ??? если да.

[Misha190E]

я не сервис и ничего не беру. ищите нормальный сервис