Сообщений в теме: 8

[Шрот]

С некоторых пор машина стала заводиться исключительно со второго тыка, что не страшно. Потом почему-то (не всегда) мотор стал глохнуть, при попытке тронуться нахолодную. Это летом-то! Постоишь, помолотишь несколько минут и нормально поехал. А теперь ещё обнаружилось, что глохнет при выкручивании руля! Просто на месте стоишь, выкручиваешь руль, чтобы с парковки вылезти - и стоп! Заглох.Дальше уже заводится сполтыка, работа мотора на холостых нормаль, поворачиваешь руль - немедленно следует глухняк. Это пока стрелка температуринга ниже 40 показывает. А как прогреешься - всё нормаль, руль крути как хочешь, ехай хоть на край свету.
Что-то не так. А что? Где искать?

[ivan162]

если подумать, может когда ГУР на вывернутом руле на упор работает движок не вытягивает, или пока масло густое, непрогретое, или клапан перепускной тупит. такие предположения

[haligali123]

Если глохнет при повороте сруля, то смотри систему питания и зажигания ДВС.
Больше причин нет, т.к если-бы был ДВС исправен, то он чхать хотел на ременную передачу на насос гидрача.
А так у тебя где-то сосет или не досасывает и тм\пд траблы, то на холодную это очень заметно, а на гарячую все это дело уходит в связи с выходом в относительно рабочее состояние деталей ДВС или попросту работа неисправного мех-ма становиться менее заметна, но она не уходит.
Аааа. тык это еще авта и с АКПП судя по подписи, тоды копай скорей, т.к АКПП его и так сажает я про ДВС, а когда гидрач подключается ему видать совсем не хватает справиться с напругой.

Сообщение отредактировал haligali123: 08 October 2012 - 18:51

[vlad190]

С некоторых пор машина стала заводиться исключительно со второго тыка, что не страшно. Потом почему-то (не всегда) мотор стал глохнуть, при попытке тронуться нахолодную. Это летом-то! Постоишь, помолотишь несколько минут и нормально поехал. А теперь ещё обнаружилось, что глохнет при выкручивании руля! Просто на месте стоишь, выкручиваешь руль, чтобы с парковки вылезти - и стоп! Заглох.Дальше уже заводится сполтыка, работа мотора на холостых нормаль, поворачиваешь руль - немедленно следует глухняк. Это пока стрелка температуринга ниже 40 показывает. А как прогреешься - всё нормаль, руль крути как хочешь, ехай хоть на край свету.
Что-то не так. А что? Где искать?

А жижу в ГУРе давно менял ? Мне помогла замена жидкости и фильтра в насосе, да, и ремкомплект насоса покупал, разбирал и менял всё с него, у меня насос со 123-го (ремкомплект по нему подобрался), всё это проделывал года 4 назад, жижа и фильтр лежат, будут менятся на днях

Сообщение отредактировал vlad190: 08 October 2012 - 19:14

[Шрот]

А жижу в ГУРе давно менял ? Мне помогла замена жидкости и фильтра в насосе

фильтр вообще не менял никогда, а флюид заливал. .. Хм.. Когда же? Год назад. Или два.

[Giboner]

фильтр вообще не менял никогда, а флюид заливал. .. Хм.. Когда же? Год назад. Или два.

Привет! ты поборол свою проблему? что это было?
у меня мерсик такой же! практически близнец! даже по цвету!
ну проблема похожая...
правда от температури ДВС это не зависит и весь процесс сопровождается миганием лампочки АКБ и плаванием оборотов! если передачу не включать и руль не крутить и на тормоз не нажимать, то все ок, но вот когда все это включить, то машинка практически всегда глохнет, если не успеть подгазовать. особенно это проявляется при езде на газу!
+ бывает, что на ХХ руль тяжело крутить, как будто Гур не работает! а дашь газку и все ок!
мне люди писали/говорили, что грешить можно как на сам ГУР так и на систему питания с зажиганием!
сделал я диагностику и мне очень посоветовали сделать ремонт генератора...
пока не успел...
но интересно, чем дело у тебя закончилось?!!

 

П.с. фильтр и жидкость в Гуре не знаю когда менялись... (машину год назад купил, и я это не менял) ремень "Гены" и Гура менял 100 км. назад.

[Giboner]

фильтр вообще не менял никогда, а флюид заливал. .. Хм.. Когда же? Год назад. Или два.

Привет! ты поборол свою проблему? что это было?
у меня мерсик такой же! практически близнец! даже по цвету!
ну проблема похожая...
правда от температури ДВС это не зависит и весь процесс сопровождается миганием лампочки АКБ и плаванием оборотов! если передачу не включать и руль не крутить и на тормоз не нажимать, то все ок, но вот когда все это включить, то машинка практически всегда глохнет, если не успеть подгазовать. особенно это проявляется при езде на газу! вхожу в поворот, притормаживаю, поворачиваю руль и машина глохнет (на газу) на бензине не глохнет, но обороты плавать начинают....
+ бывает, что на ХХ руль тяжело крутить, как будто Гур не работает! а дашь газку и все ок!
мне люди писали/говорили, что грешить можно как на сам ГУР так и на систему питания с зажиганием!
сделал я диагностику и мне очень посоветовали сделать ремонт генератора...
пока не успел...
но интересно, чем дело у тебя закончилось?!!

 

П.с. фильтр и жидкость в Гуре не знаю когда менялись... (машину год назад купил, и я это не менял) ремень "Гены" и Гура менял 100 км. назад.

[baiker022]

скорее всего подсос воздуха

[Giboner]

Привет! ты поборол свою проблему? что это было?
у меня мерсик такой же! практически близнец! даже по цвету!
ну проблема похожая...
правда от температури ДВС это не зависит и весь процесс сопровождается миганием лампочки АКБ и плаванием оборотов! если передачу не включать и руль не крутить и на тормоз не нажимать, то все ок, но вот когда все это включить, то машинка практически всегда глохнет, если не успеть подгазовать. особенно это проявляется при езде на газу! вхожу в поворот, притормаживаю, поворачиваю руль и машина глохнет (на газу) на бензине не глохнет, но обороты плавать начинают....
+ бывает, что на ХХ руль тяжело крутить, как будто Гур не работает! а дашь газку и все ок!
мне люди писали/говорили, что грешить можно как на сам ГУР так и на систему питания с зажиганием!
сделал я диагностику и мне очень посоветовали сделать ремонт генератора...
пока не успел...
но интересно, чем дело у тебя закончилось?!!

 

П.с. фильтр и жидкость в Гуре не знаю когда менялись... (машину год назад купил, и я это не менял) ремень "Гены" и Гура менял 100 км. назад.

Я понимаю, что трудно не видев машину сказать, но где чаще всего возикает подсос воздуха, который ведет к описаным мною проблемам?!!!
+ может ли неисправность"гены" давать такие симптомы? теоретически, двигатель начинает работать нестабильно при нагрузке, соостветственно возможно ему не хватает питания.... или я ошибаюсь?
П.с. мне делали полный ремонт карба, меняли все шланги и трубки, прокладку между карбом и колектором тоже новую поставили...
вот куда не лезли это к коректору фар... может там что не так...