Сообщений в теме: 9

[anaks2007]

Доброго всем.
Знакомый попросил узнать. У него 110-й мотор, инжектор. Решил он его откапиталить. Расточили всё как положено, в первый ремонт.
Потом у него были проблемы с финансами, потом мастер уезжал, так прошло 3 месяца. Коленвал был смазан в маслом или чем-то подобным (расточники намазали), лежал в гараже, вода на него не попадала напрямую, но,видимо, в связи с похолоданием и перепадами температур, на нём образовывался конденсат.
Результат - все шейки на 1/4 (примерно) покрылись корозией (пятнами), не сильной, но отчётливо заметной.
Эта ржа легко счищается руками, но после этого остаётся след (как бы потемневший металл). На ощупь на некоторых шейках этот след слегка отличается от остальной поверхности шейки.
Варианты, предложенные знакомому:
1. Точить во второй ремонт - попадалово на новые вкладыши.
2. Попробовать шлифануть вал.
3. Очистить ржу керосином и тряпочкой насколько это возможно и собрать мотор.
Что смогут посоветовать гуру. Точить очень ему не охота, т.к. попадалово на саму работу и новые вкладыши совсем не вдохновляют. Но так же очень важен ресурс, т.к. мотор делается для его 126-го, который ему нравится и менть машину в ближайшие лет 5-7 не планируется (пробег в год 17-20 т.км.).
Насколько я знаю пара трения должна быть идеальной, т.к. иначе при первом же запуске задерёт вкладыши.
С Уважением.

[gazovod]

Вариант 3 лучше. Если сильно на ощутимо на ощупь- промерять.

[МишаМ]

1. Точить во второй ремонт - попадалово на новые вкладыши.
2. Попробовать шлифануть вал.
3. Очистить ржу керосином и тряпочкой насколько это возможно и собрать мотор.

1. Как крайний (он же самый правильный) случай - перешлифовать в следующий ремонтный размер. Но...
2. Просто чуть шлифануть, убрать раковины от ржавчины - прослабить и вернуться к пункту 1.
3. Если раковин нет, а только тёмные разводы - полирнуть и собирать. имхо.

[anaks2007]

Раковин нет.
На ощупь - слегка отличается, после того как ржу протёрли, по виду только тёмное пятно.
Спасибо за советы, завтра ему передам, думаю, что выберет 3-й вариант.

[BRdm]

только третий. немного полирнуть войлоком и пастой ГОИ. расточить всегда успеет, если не поможет полировка.
по хорошему вал точится только в первый ремонт.2 ремонт- уже слишком близко сыромятина.

[Petrov_kamensk]

по хорошему вал точится только в первый ремонт.2 ремонт- уже слишком близко сыромятина.

 

шейки цементируют \закаливают ?

 

по теме отмыть, суконным ремнем отполировать если дремеля нет, отмыть и покрыть слоем густой смазки а то пока лежит опять поржавеет.

[sheremet]

есть ещё вариант 4! есть такое понятие, у тех кто шлифует валы, как полировка. съедает максимум сотку-две, а результат будет очевиден...

[BRdm]

шейки цементируют \закаливают ?

 

цементация вроде. хотя хз как у мерса

[ridak]

вы что ерундой занимаетесь!протри маслом,и устанавливай,поверь,ничего ей не будет,никакой цементации не надо,если цементировать,вкладыш помрет быстрей,тк не предназначен работать в паре с такой поверхностью,а твоя ржа сойдет после 3 минут работы при первом пуске,пока притирка будет.ИМХО

[ily9570]

вы что ерундой занимаетесь!протри маслом,и устанавливай,поверь,ничего ей не будет,никакой цементации не надо,если цементировать,вкладыш помрет быстрей,тк не предназначен работать в паре с такой поверхностью,а твоя ржа сойдет после 3 минут работы при первом пуске,пока притирка будет.ИМХО

полностью согласен