Менял радиатор, и соответственно при отворачивании трубок образовались потери масла. Завинтил их уже в новый радиатор обратно, чего теперь делать? Куда теперь его добавить (масло)? Как удалить теперь воздушную пробку (если она образовалась, а может и нет я х.з.) Просветите пожалуйста. Ну не знаю я эти акпп, и для меня они как трепанация для гинеколога...
Куда и как залить масло в акпп?
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2012 - 00:10
Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (черный 199)
Mercedes W124 200E, 102 двигатель, МКПП (полуночная(темная)синева 904)
Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (темно-синий 904)
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2012 - 07:19
Доливать в трубку шупа АКПП....нечего не завоздушивается.... просто добавить масла,проконтролировать уровень по шупу,на хорошо прогретой машине...
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2012 - 20:24
.. слилось то там у вас грамм 50 , (как больше можно слить не понимаю) добавить - уже сказали как, в трбку щюпа. тока не борщите, акпп не каша , много масла не любит..Менял радиатор, и соответственно при отворачивании трубок образовались потери масла. Завинтил их уже в новый радиатор обратно, чего теперь делать? Куда теперь его добавить (масло)? Как удалить теперь воздушную пробку (если она образовалась, а может и нет я х.з.) Просветите пожалуйста. Ну не знаю я эти акпп, и для меня они как трепанация для гинеколога...
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2012 - 10:23
Вот:Менял радиатор, и соответственно при отворачивании трубок образовались потери масла. Завинтил их уже в новый радиатор обратно, чего теперь делать? Куда теперь его добавить (масло)? Как удалить теперь воздушную пробку (если она образовалась, а может и нет я х.з.) Просветите пожалуйста. Ну не знаю я эти акпп, и для меня они как трепанация для гинеколога...
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал Александр 021: 17 October 2012 - 10:23
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 October 2012 - 18:26
Вот:
Спасибо всем! Всё сделал. Единственное - сломал на куски кожух вентилятора, когда его вставлял
Хрупкий он .... Давно напрашивался... Прийдётся теперь покупать новый. Случайно не у кого не завалялся б/у?
Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (черный 199)
Mercedes W124 200E, 102 двигатель, МКПП (полуночная(темная)синева 904)
Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (темно-синий 904)
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2012 - 15:37
Извиняюсь за (может быть) тупой вопрос, скажите как (откуда) добраться до этого щупа
W124 E220 М111.960 HFM АКПП 722.428 94г.в.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2012 - 18:01
Открой капот, встань лицом к двигателю. У тебя щуп будет в левом дальнем углу моторного отсека. Штатно крышечка щупа красная.
На фото отмечен красной стрелкой патрубок, вот за ним и увидишь...
Не перепутай с щупом масла в моторе.. он у меня тоже красный, на фото виден чуть ниже патрубка.....
Сообщение отредактировал burguin: 24 October 2012 - 18:04
МВ 300Е, W124, дв 103, АКПП KE-Jet WDB1240301A387458 (продал)
МВ 200, W123, МКПП WDB1232201A179080 (продан)
MB 190E, W201, МКПП KE-Jet WDB2010241A130702 (продан)
MB E220 W124, АКПП - WDB1240221C085289 - приехал, восстанавливается...
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2012 - 14:51
спасибо за ответ, я знаю где моторный, с ним не перепутаю ![]()
W124 E220 М111.960 HFM АКПП 722.428 94г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



