Сообщений в теме: 20

[shama_del]

Прошу извинить если уже рассматривали этот вопрос. В поиске не нашел то что ищу.
В общих чертах дело такое. Купил мерин 123 300d. Заводится на холодную только с толкоча. На горячую с 2-3 оборотов.
движок подтраивает, расход больше чем положено, когда газу даю, сизый дым. Масло ест, но не много.
Задумываюсь делать капиталку. А так как денег не много, а ездить хочется, то решил поинтересоваться сколько стоит в среднем капиталка 617 двигателя.
Ведь если денег не хватит машина может на долго встать в гараже и попросту сгнить там.

[1977zona51]

Прошу извинить если уже рассматривали этот вопрос. В поиске не нашел то что ищу.
В общих чертах дело такое. Купил мерин 123 300d. Заводится на холодную только с толкоча. На горячую с 2-3 оборотов.
движок подтраивает, расход больше чем положено, когда газу даю, сизый дым. Масло ест, но не много.
Задумываюсь делать капиталку. А так как денег не много, а ездить хочется, то решил поинтересоваться сколько стоит в среднем капиталка 617 двигателя.
Ведь если денег не хватит машина может на долго встать в гараже и попросту сгнить там.

Готовь под сотню,чтоб нормально сделать

[Man67]

shama_del начни с замера компрессии.

[3apa3a]

shama_del начни с замера компрессии.

+1
в начале с регулировки клапанов, а потом комперессию помернь

Сообщение отредактировал 3apa3a: 15 October 2012 - 17:13

[Alex73]

Ну сотка это уже самый край. Если до насоса дело дойдёт. А так, чуть больше штуки баксов на чечки и стока же на переборку у хорошего спеца. Если изначально эту сумму не потянуть, тогда лучше не заморачиваться. Лучше произвести все замеры, попробовать их устранить, если не поможет, тогда тока разборка с дефектовкой потрахов. После этого, калькуляция суммы на запчасти, и одновременный поиск другого мотора. И исходя из ценовой политики решать. Либо капиталить, либо покупать целиком мотор, а этот на запчасти. Как то так.

[FET]

Около 30-40 т.р. Но сначала - диагностика. Это - залог положительного результата и, возможно, много сэкономленных денег. Очень интересно, какое давление масла на горячую, в каком состоянии зазоры клапанов и, после регулировки, какая компрессия по цилиндрам.

Сообщение отредактировал FET: 15 October 2012 - 18:01

[ванятка]

если самому гайки крутить - рублей в питсят уложишся..

 

Около 30-40 т.р.

615 у меня в 40 получился..

[shama_del]

Масло на горячую на холостых давит чуть ниже 2. На холодную стабильно 3.
Компрессию завтра утром замерю. Сегодня манометр прикупил.

[shama_del]

Замерил компрессию. Выкрутил все свечи накаливания, выкрутил первую форсунку, вкрутил манометр. Компрессия 6.

 

Следовательно вопрос дальше к знающим людям. Где и что лучше заказывать для капиталки.
Деньги найду.

[ванятка]

Выкрутил все свечи накаливания, выкрутил первую форсунку,

эт как это?))))))

 

сверху в шапке всё по компресси..
меряй нормально и отписывайся..

[shama_del]

эт как это?))))))

 

Ну 5 свечей выкрутил, проверил их все. Все рабочие. правда 2,4,5 свечи были то ли в масле то ли в солярке. (не сама конечно свеча, там все сгорает, а резьба)

 

После выкрутил первую форсунку, отсоединил трубку тнвд. Вкрутил манометр и крутанул стартер. Давление 6.
Я так понимаю что для правильного замера надо все форсунки снять и мерить на каждой. Но даже при таких условиях давление должно было хотя бы до 11-12 подняться на рабочем двигателе. Или я не прав?

[ванятка]

надо все форсунки

угу
Замерил - записал. 50 грамм масла в цилиндр...замерил - записал..
и так все ...
результаты в студию..

[Sannn230E]

Тоже самое, капиталил с такими же симптомами. Возможно обойдется малой кровью, как например у меня. Разобрали движку, поршни болтаются в цилиндрах как ... в ведре) Коленвал отправили на шлифовку 0.25. + вкладыши. Поршни были в отличном состоянии, без задиров и деформации, поэтому решено было купить гильзы, конечно mahle, их перепресовали вместо старых и расточили под старые поршни. Гильзы идут только номинал, с насечкой внутри именно под расточку. Ремонтных не существует. Поршневые кольца заменили + новые маслосъемные, прокладон под голову.. Цена вопроса 19 рублей + 11 за работу по шлифовке-расточке. Заводится в -26 на ура. Потом не выдерживает аккумулятор))))

[3apa3a]

Ну 5 свечей выкрутил, проверил их все. Все рабочие. правда 2,4,5 свечи были то ли в масле то ли в солярке. (не сама конечно свеча, там все сгорает, а резьба)

 

После выкрутил первую форсунку, отсоединил трубку тнвд. Вкрутил манометр и крутанул стартер. Давление 6.
Я так понимаю что для правильного замера надо все форсунки снять и мерить на каждой. Но даже при таких условиях давление должно было хотя бы до 11-12 подняться на рабочем двигателе. Или я не прав?

ты хоть когда мерил свечи закрутил?
клапана регулировал???
у меня на моторе была компрессия 1;0 и ..... отрегулировал клапана и компрессия гуд была. масло чуть ниже 2 на горячую-отлично.
я когда делал капиталку сам ценник где-то составил 500-600$+масла, фильтра.

Сообщение отредактировал 3apa3a: 16 October 2012 - 15:15

[shama_del]

ты хоть когда мерил свечи закрутил?

 

Мерил на первом цилиндре, и закручена была только первая свеча.

 

Нашел сейчас человека, за 25 сделает всю работу. Нужно только детали ему.
Все таки буду капиталить. Так как и движок троит немного, и когда завожусь, первые секунд 20-30 какое то цоканье и побрякиваниие в двигателе.
Так что уж лучше сделать к зиме нормально движку.

 

Кто где что заказывал? И какой марки лучше брать запчасти?

 

Вот примерный список того что мне нужно. Кто знает где и лучше, помогите

 

Прокладка крышки клапанов
Прокладка головки
прокладка картера
набор прокладок двигателя
Сальник коленвала передний
Сальник коленвала задний

 

Клапана
седла клапанов

 

цепь газораспределения
шестерни газораспределения

 

поршня
поршневые кольца

 

вкладыши коренные
вкладыши шатунные

 

шайбы регулировки осевого зазора

[Alex73]

[i]Прокладка крышки клапанов
Прокладка головки
прокладка картера
набор прокладок двигателя
Сальник коленвала передний
Сальник коленвала задний

Заказывай полный комплект прокладок для 300D там все эти позиции есть, и ещё там всего дофига. Не помню точно, но по моему передний сальник идёт отдельно. Не потеряй задний сальник, там его нет, потому что там стоит набивка. В комплекте она есть. Фирму не подскажу, просто тупо не помню.

[persona_non_grata]

Клапана регулировал?

[FET]

Клапана регулировал?

+1, только хотел спросить. Не спеши с капиталкой, надо разобраться хорошо, откапиталить успеешь. Прочитай прикрепленную тему про компрессию в дизельном двигателе, как правильно мерить. Еще может помочь раскоксовка. Наверное... Давление масла вообще неплохое, туда лезть я бы не стал.

[Man67]

и метки на РВ и КВ сразу глянь. может немного сбиты фазы....

[MERSOWOD]

это непоказатель на кап.ремонт достаточно сделать регулировку,а потом увидеш.