Сообщений в теме: 33

[Ильич /Daem0N/]

Всвязи с похолоданием назревают мысли о резине
Собственно вопрос - есть 2 пары колёс, одна - Gislaved NordFrost 2 (шипы), другая - Brigdestone Blizzak MZ-03 (липучка). Обе в хорошем состоянии. Какую лучше ставить наперед, а какую - назад?

[PerezMow]

[quote="Ильич /Daem0N/"]

 

Имхо, гвозди вперед.

[Виктор]

На сколько я знаю, не очень хорошо совмещать шипованую резину с нешипованной, может лучше докупить два каких-нибудь колеса?

[Erop]

Шипованную ставят на ведущие колеса - иначе нет вообще смысла в шипах.
Но лучше ставить шипы на все 4 колеса

[PerezMow]

[quote="Erop"]

 

Позвольте возразить, понимаю что все четыре колеса должны быть одинаковы, но , учитывая конкретный вопрос, считаю, что тормозить зимой несколько важнее чем трогаться тормозное усилие идет в основном на "передок"

[Grey123]

[quote="PerezMow"][quote=Erop]

 

Позвольте возразить, понимаю что все четыре колеса должны быть одинаковы, но , учитывая конкретный вопрос, считаю, что тормозить зимой несколько важнее чем трогаться тормозное усилие идет в основном на "передок"[/quote]

 

Всё таки имея задний привод и всего два шипованых колеса, лучше присобачить их на заднюю ось. Что ба при повороте на гололёде багажник не прыгал в соседний ряд, то есть что бы без заносов

[Андрей21]

УБЬЁШСЯ!!!!! или шипы везде или нигде!
брат мой чуть так на ровной дороге притормозил, сзади шиповка была так 4 оборота ---и между деревьев..... -удачно.
скинул нахер , поставили с ним простые и катались нормально, и тормозили ещё.

[Ильич /Daem0N/]

Так.. Ещё больше запутался Подумываю прикупить ещё 2 шипастых Гиславеда..

[Hasan]

насколько я знаю нельзя ставить шипованную и не шипованную резину на разные оси. лучше докупи еще две с шипами

[Serg]

Это точно. Была у меня такая фигня - впереди стояла не шипованная. На драйве стопорятся в основном передние колеса. На льду шипованная задница толкает, а нешипованный перед идет юзом.

[PerezMow]

[quote="Grey123"]

 

Нежнее с педалью, еще нежнее
Запугали ильича нафиг

[Lexa W126\500]

Нет мужики на переднем приводе все понятно там в этом случае вперед ставится шиповка, а все остальное назад, а на заднем Ильич не занимайся ерундой махни два колеса с липучкой на два с шипами, просто поменяй, и будет тебе ЩЩастье...
Я тоже в прошлом году думал покупать не покупать вроде денег лишних не было, плюнул и купил Кумхо корейскую за 8800 а потом во время гололеда чуть четверку на слепом светофоре не догнал, вот думаю девять штук сэкономил на ремонте, так что не думай, безопасность дороже.

[Vaskes190E]

Я бы на твоём месте купил ещё две шипованные покрышки назад.
Если с деньгами туго и простые стоят дешевле, купи простые зимние.
То что резина должна быть одинаковой это факт.
Это диски могут быть литьё или жестянка - это уже дело в красоте автомобиля.
Существует много разных мнений что лучше: шипы или без шипов.
Если что-то было бы лучше другого бы не было...
Я отъездил одну зиму просто на зимней, вторую зиму купил себе шипы.
Шипы мне понравились больше.

 

Резина - это твоя безопасность, она должна быть хорошей.

[Ильич /Daem0N/]

Всё На зиму беру ещё 2 шипастых колеса и штампованные диски 15'' от 126. Жалко зимой литьё убивать. А летом можно будет и о красоте позаботиться!

[Андрей21]

А я вот подумываю на свои 14-е железяки что в гараже лежат прикупить шиповку на зиму. А летом на 15-том литье паутинке езжу.

[Nickolas]

Всё На зиму беру ещё 2 шипастых колеса и штампованные диски 15'' от 126. Жалко зимой литьё убивать. А летом можно будет и о красоте позаботиться!

Ильич, очень разумный ход. Я 3 года назад на Опель Фронтера "догнал" старую БМВ 7-ку: он неожиданно резко затормозил перед (как оказалось сломанным) светофором на гололеде (дорога еще чуть под уклон была), а я не смог остановиться, машину понесло. У него машина на шипах была. У меня стояла всесезонная резина, причем по глубокому снегу и грязи машина лазила без проблем, я на ней вообще в сугробах парковался, а вот экстренно затормозить не смог. Хорошо, страховка была.

[Lexa W126\500]

Я в прошлом году KUMHO брал корейскую шипованную из действительно импортных она самая дешевая была я ее в инет магазине взял за 8800 4 колеса 205/70/R14 она меня зимой очень хорошо выручала рекомендую..

[Serg]

Я в прошлом году KUMHO брал корейскую шипованную из действительно импортных она самая дешевая была я ее в инет магазине взял за 8800 4 колеса 205/70/R14 она меня зимой очень хорошо выручала рекомендую..

 

А почему 205? На зиму вроде по уже рекомендуют.

[andrij_melnyk]

[quote="PerezMow"][quote=Erop]

 

Позвольте возразить, понимаю что все четыре колеса должны быть одинаковы, но , учитывая конкретный вопрос, считаю, что тормозить зимой несколько важнее чем трогаться тормозное усилие идет в основном на "передок"[/quote]

 

у меня сзади стояли шипы чтоб задок не гулял. а тормозил в основном передачей. отездил всю зиму и дождь в мороз и сугробы. машина стабильно управлялась. Раз пробовал екстренное торможение на льду машина нормально останавливалась где-то читал если только передние шипованые то задние хотят обгонять передок если только задние то тяжелее рулить на больших скоростях может оказаться неуправляемой. но кто зимой гоняет?????? у каждого свое мнени