Проблема в том что приходится держать педаль, пока не согреется двигатель, обороты -600-700 всегда. На холодную глохнет.
Датчик тем-ры в корпусе термостата цел. Предохранитель блока за аккумулятом-цел.
Комп. диагностика показала:
"К-линия диагностики системы управления двигателем (ESCM, MAS), холостым ходом (ISC), электронной педалью газа (EA, EFP), круиз-контроля (СС)".
Добрые люди говорили что это болезнь и лечится высушиванием промокшего блока управления дросселем, вроде он в ногах пассажира, но я знаю про блок он что за аккумулятором. Кузов 124.
Кто что знает по теме?
