Сообщений в теме: 5

[ra666dik]

день добрый снял клапана с гбц клапана в направляющих имеют люфт я так понимаю теперь обязательна замена клапанов на новые и новые направляющие
проблемма была такая обнаружил масло в цилиндрах вскрытие показало что слезли колпачки на впуске колпачки целиком резиновые на направляющих держались так что с руки легко снял
вопрос слезли ли они из за люфта и можно ли собрать мотор поставить другие колпачки и ездить какое то время/ так как в планах покупка контрактного двс

[Vano116]

день добрый снял клапана с гбц клапана в направляющих имеют люфт я так понимаю теперь обязательна замена клапанов на новые и новые направляющие
проблемма была такая обнаружил масло в цилиндрах вскрытие показало что слезли колпачки на впуске колпачки целиком резиновые на направляющих держались так что с руки легко снял
вопрос слезли ли они из за люфта и можно ли собрать мотор поставить другие колпачки и ездить какое то время/ так как в планах покупка контрактного двс

 

Здрасти.
Ну во-первых какая машинка?
Во-вторых можно. Есть такие колпачки - жесткие пластиковые. Если их нормально забить, притереть клапана, то поработает какое-то время.

[ra666dik]

Здрасти.
Ну во-первых какая машинка?
Во-вторых можно. Есть такие колпачки - жесткие пластиковые. Если их нормально забить, притереть клапана, то поработает какое-то время.

126 280 m110 какое то это сколько

[Леонидыч]

направляющие втулки клапанов быстрее изнашиваются на выпуске это так к слову

 

-делать вывод о дальнейшей пригодности клапанов можно только после замеров стержня клапана, и осмотра на предмет повреждений стержня и фаски
-колпачки нельзя забивать со всей дури, их надо напрессовывать до определенного момента
-никто и ни когда вам не скажет сколько оно проходит, конечно установка новых колпачков несколько снизит расход масла, но если втулки разбиты это не на долго, и на разбитых втулках клапана не притираются
-колпачки могли слететь от старости или неправильной установке ранее, но ни как не из за люфта
-после замены направляюших понадобится правка седел и притирка клапанов не зависимо новые они или старые, само собой если клапана останутся старые их надо будет чистить от нагара
-не стоит надеятся что купленный контрактный двигатель будет новый, теже втулки или колпачки наверняка попросят замены

[burmpavel]

На 100% согласен с Леонидычем, так как была история с контратным двигателем который оказался не намного лучше старого и денег в него влупил порядочно.

[Petrov_kamensk]

-колпачки нельзя забивать со всей дури, их надо напрессовывать до определенного момента

 

-колпачки могли слететь от старости или неправильной установке ранее, но ни как не из за люфта

 

вот писал уже раз, но толи не отправил, толи удалили, по этому дубль два:

 

Напрессовывать каким моментом, или на какую глубину, чем это делать ?
должны ли быть клапана в этот момент или нет.

 

у меня сейчас на трех головках поверхность втулки куда одевается колпачек, просто стерта настолько что он там уже не держится и при движении клапана сваливается и конечно не может ни чего снимать.