Сообщений в теме: 5

[razumniy]

Купил новый натяжитель цепи, т.к. думал, что мой приехал. Однако есть подозрение, что новый не работает (такое бывает вообще?).
Я его открыл, залил маслом, закрыл и продавливая шток пальцем заметил, что масло из него вытекает из двух ответрстий - из нижнего и из верхнего.
Потом я его мокнул целиком в масло. Прокачал шток - натяжитель затвердел. Я его вынул из масла и опять прокачал шток - масло вытекло изнутри.

 

Вопрос - так должно быть??? Что в нем тогда ломается?
Если новый не работает - его нужно менять завтра. Помогите советом

[FET]

Я так и проверял: окунул в масло, прокачал - он затвердел, ну и поставил. Но это на 616-м. На 102-м не прокачивал совсем, там он по частям ставится. Один знакомый кучу моторов перебрал, и ни на одном вообще не прокачивал - ездят! А вот один натяжитель проверял, он не твердел после прокачки, ставить не стал.

Сообщение отредактировал FET: 24 October 2012 - 21:13

[ЗоМер]

Прокачал шток - натяжитель затвердел.

Я так и проверял: прокачал - он затвердел

Ааааааааа, ээээээээээээ... это вы точно про натяжитель ?
Сорри за офф....
Удачи !

[razumniy]

Ааааааааа, ээээээээээээ... это вы точно про натяжитель ?
Сорри за офф....
Удачи !

Ой что-то у меня не до шуток... Завтра то ли цепь покупать, то ли еще что-то... А тут с натяжителем. Вот скажите бывает такое купил в магазине, в котором уже шесть лет покупаю, а он не работающий? Или он не работающий или я неправильно проверяю

[synoc]

а куда должно деться масло, которое наполнит натяжитель? если при этом оба отверстия открыты...
думаю ответ очевиден...

[razumniy]

Итак, вот, что дают в "ремонт и эксплуатация автомобиля Mercedes W124 с 1985-1995 года выпуска"
Дизельный двигатель:
"Перед установкой механизма натяжения в двигатель заполните его маслом. Расположите механизм натяжения в емкости с моторным маслом плунжером вниз и несколько нажмите на плунжер. Плунжер заполненного маслом механизма натяжения цепи должен нажиматься медленно и равномерно с небольшим усилием".