Сообщений в теме: 30

[анд]

здравствуйте.Облазил много тем на форуме но на свой ответ не смог найти ответ,помогите найти где и как стоит ДОТЖ на 102моторе зажигание TZL на фото №11 и №12 у меня таких нет (http://www.oldmerin....?showtopic=1140)есть двух контакатный красный вкл.вентилятора и одноконтактный который показывает на приборку.А где тогда ДОТЖ который влияет на запуск двигателя?Хочу его проверить т.к.машина на холодную плохо заводится.

Сообщение отредактировал анд: 01 November 2012 - 20:46

[Dr. Diesel]

здравствуйте.Облазил много тем на форуме но на свой ответ не смог найти ответ,помогите найти где и как стоит ДОТЖ на 102моторе зажигание TZL на фото №11 и №12 у меня таких нет (http://www.oldmerin....?showtopic=1140)есть двух контакатный красный вкл.вентилятора и одноконтактный который показывает на приборку.А где тогда ДОТЖ который влияет на запуск двигателя?Хочу его проверить т.к.машина на холодную плохо заводится.

Может TSZ?

[tolstun66]

Если нет такого как под №12 ищи такой четырех контактный:
http://www.mbclub.ru...mp;d=1267173914

[анд]

Если нет такого как под №12 ищи такой четырех контактный:
http://www.mbclub.ru...mp;d=1267173914

Ссылка только для зарегистрираванных немогу войти.Где искать там их всего два вкручено

[Dr. Diesel]

Если нет такого как под №12 ищи такой четырех контактный:
http://www.mbclub.ru...mp;d=1267173914

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[анд]

У меня вообще такого нет и не было никогда

[tolstun66]

http://img.plentycar...s_15_446908.jpg

[анд]

http://img.plentycar...s_15_446908.jpg

Я понял про который ты имеешь ввиду.Нет такого и некуда там его вкручивать.Может моторы разные?

[tolstun66]

Тогда могу только посоветовать, зайти в Elcats. Забить VIN своего авто и найти нужный датчик.
http://www.elcats.ru/

[анд]

Тогда могу только посоветовать, зайти в Elcats. Забить VIN своего авто и найти нужный датчик.
http://www.elcats.ru/

В этом вся и проблема что вин не бьется.

[BELI]

В этом вся и проблема что вин не бьется.

Тогда фото своего двигателя выкладывай , проще разбираться будет.

[анд]

Сегодня сфоткал то что у меня находится .Замерил на горячю температура около 80 показал 520ом при одетом разьеме при снятом 480.На холодную на улице +3 5100ом при снятом,при одетом 4800ом.Пробовал завести с откл. датчиком завелся но мотор работает с перебоями троит одеваешь разьем все в норме.Раньше помню даже на прогретом двигателе снимал фишку он сразу глох.Я вот думаю может ему пи...ц пришел пора менять?у кого какие будут соображения?Номер датчика 0280130035

[Dr. Diesel]

Судя по значениям сопротивления, сенсор работает правильно.

[анд]

Судя по значениям сопротивления, сенсор работает правильно.

Тогда в чем может быть дело?Я почему то грешу на него.И почему он у меня один разьем,а не два и четыре как у всех? И таблица говорит при 80температуры должен показывать 325ом, а не 510ом?

[Dr. Diesel]

И таблица говорит при 80температуры должен показывать 325ом, а не 510ом?

Вы уверены, что температура была именно 80*?

 

В любом случае, если Вы замените этот сенсор на новый, хуже не станет.

[Dr. Diesel]

И почему он у меня один разьем,а не два и четыре как у всех?

1-контактный сенсор использовался на моторах с KE I и TSZ. До 09/1986 (для Швеции до середины 1987).

[анд]

Тогда еще один вопрос.Почему раньше помню даже на прогретом двигателе снимал фишку он сразу глох,а сейчас начинает троить?До этого заводился даже при -28 с пол оборота,а сейчас при -8 незаведешь?Из-за этого я и создал эту тему.

[peremaz]

1-контактный сенсор использовался на моторах с KE I и TSZ. До 09/1986 (для Швеции до середины 1987).

+100.
Для автора... Этот ДТОЖ возможно (очень похож) для показометра на приборной панели, для указания температуры мотора...Проверить просто... при включенном зажигании и прогретом моторе отсоедините этот датчик и стрелка на панели должна упасть на ноль, оденьте разъем и показометр укажет температуру мотора. А вот ДТОЖ для КЕ может быть сбоку. Посмотрите с боку головки, иногда ДТОЖ там прикручивают, потому что отверстий в районе крепления датчиков хватает с избытком... Короче загляните с боку головки, он может быть прикручен не к горизонтальной плоскости головки, а рядышком, в вертикальной плоскости, с левого торца головки по ходу движения авто, рядом с крышкой трамблёра..., тем более на вашей фотке там какой-то провод проглядывается и помоему датчик какой-то еле еле попал в кадр...прямо под датой снимка...

Сообщение отредактировал peremaz: 06 November 2012 - 07:31

[Ви124]

На снимке это датчик КЕ, но дальнейшая логика говорит о том, что раньше при снятии фишки с датчика двигатель глох, т. е. при этом сопротивление = бесконечности, обогащение смеси максимальное и залив свечей. Теперь при снятии фишки, как я понял, мотор троит, пыхтит, но работает. Значит по каким-то причинам топлива в этом режиме стало меньше, или воздуха(подсоссы) стало больше. Вывод рыть нужно в этом направлении. Датчик на приборку стоит как раз на вертикальной плоскости головки, хотя перекрутить можно всё что по резьбе подходит. Удачи!

[peremaz]

На снимке это датчик КЕ,

Одноконтактный ДТОЖ для КЕ устанавливался до 1986 г. По логике у него должен быть обычный 4-х контактный или двурогий 2-хконтактный...