Сообщений в теме: 9

[Юстас]

Всем здравствуйте!
У меня W140 104 мотор. В пробках при остановке глохнет, завожу, при драйве резво стартует до следующей остановки. ни каких посторонних звуков в двигателе. Может кто знает в чем причина?

[Gazzel]

Обороты при переключении с Р на Д падают? на проверь, горит ли лампочка заднего хода на Я

[Юстас]

Обороты при переключении с Р на Д падают? на проверь, горит ли лампочка заднего хода на Я

Да, обороты падают и лампы заднего хода не горят (год уже не горят и раньше авто не глохло). Я в недоразумении - это, что может быть причиной? Если можете подробней. Буду благодарен!

[Gazzel]

как вариант с лягушки акпп не приходит сигнал о том, что включен Д. Для проверки поставь третью скорость и на трассе разгонись до оборотов двигателя свыше 4500. коробка какя серия? Да, в смысле понятно что обороты падают, насколько падают? сколько на Д?

 

а так можно предположить
расходомер
подсос воздуха
если круиз, то в сякие датчики скорости абс
проводка бензонасоса.

 

проще всего подключится к компу и считать ошибку

[Arimefu]

как вариант с лягушки акпп не приходит сигнал о том, что включен Д. Для проверки поставь третью скорость и на трассе разгонись до оборотов двигателя свыше 4500. коробка какя серия? Да, в смысле понятно что обороты падают, насколько падают? сколько на Д?

 

а так можно предположить
расходомер
подсос воздуха
если круиз, то в сякие датчики скорости абс
проводка бензонасоса.

 

проще всего подключится к компу и считать ошибку

У меня на W124 тоже двигатель не видел, что была включена передача. В итоге обороты не падали при включении передачи, но работало нормально. Дело было в лягушке. Несмотря на то, что лягушки отличаются у W124 и W140, не думаю, что это должно влиять настолько, что двигатель глохнет.
У меня было нечто подобное при неработающем регуляторе давления топлива (был постоянно закрыт). В итоге при остановке на светофоре машина глохла и не хотела заводиться сразу, но как только заводилась - ехала нормально до следующей остановки. Причем на холодную проблема не проявлялась или проявлялась в намного меньшей степени.
В идеале - нужна диагностика компьютерная, плюс замер давления в топливной рампе на холостом ходу, на оборотах и при резком отпускании газа. Проблема может быть вызвана множеством различных факторов.

Сообщение отредактировал Arimefu: 27 September 2011 - 22:12

[Gazzel]

обороты не могу не падать иза нагрузги от акпп. Может и регулятор, но он считается неломающимся, так что это тоже экзотика. Проверить лягушку я написал как, затрат- 3 минуты сидя в кресле. регулятор можно попробовать проверить дуть/выдуть в трубку.

 

скорее всего это расходомер или управление заслонкой, но тут сходу не проверишь.

[Юстас]

Спасибо Всем огромное за ответы!

[Misha190E]

обороты не могу не падать иза нагрузги от акпп.

не Макс, комп дросселем их выводит в норму. заметно лишь просадка и восстановление оборотов при включении передачи.
но тут не то...

[Gazzel]

значит расходомер

[ak0710]

Добрый День! , у меня такая же проблема только на W124, 111 двиг,

 

на холостом ходу если машина долго стоит , обороты сами по себе начинают падать , если нажать газу то помогает на некоторое время , а если выключить зажигание и опять включить двигатель начинает работать нормально . Проблема только на холостом ходу , или когда стою в пробке, в остальном не возникает вообще. Просто постоянно глушить и заводить двигатель сами понимаете надоело. Заезжал к мастеру говорит про управление дроссельной заслонкой, саму дроссельную я уже менял , как поменял ряд других проблем ушло как например глохло пока не разогреется и т.д.

 

Нуждаюсь в помощи , сув