Сообщений в теме: 12

[Vladimir ZH 123030]

Подскажите где можно заказать или чем помыть старые .
да и данные по наливу есть у кого для 3л (103983) моторрчика .

 

пред история проста родной засрался лил не ровно по цилиндрам .
купил бу от 2.6 ..что странно номера у них одинаковые .езжу на нем нормально неспешно починяю старый . разобрал его мембрана цела все путем , только фильтрики все загажены.
Да и резинка порволась уплотнительная , та что между пауком и корпусом лопаты мож знает кто ее номер для заказа.

[MBMOSCOW.RU]

фильтрики просто выкидываются и все.....они нах не нужны...проверено 2-мя годами езды без них......

[La_Costa]

я вот думаю если выкинуть фильтрики, то всё гавно пойдёт в форсы и забъёт сеточки на них..... т.е. без филтров в дозаторе нада чаще мыть форсы?????

[MBMOSCOW.RU]

ни че не нада, так как фильтры есть после насоса+перед дозатором+в самом дозаторе.....

[La_Costa]

в самом дозаторе.....

ты же написал что они выкидываются нах....

[MBMOSCOW.RU]

ты же написал что они выкидываются нах....

выкидываются те что в дырках, куда трубки вкручиваются , а не те что внутри....

[Vladimir ZH 123030]

Да форсы то не жалко их помыть не трудно , а вот плунжер дозатора редиска точный и от грязи может крякнуть . правда на его каналах отдельные фильтрики стоят, но я их порвал когда выковыривал .. закисли гады как и тот чно на входе .

[Yura]

дозатор разбирают не путем выковыривания!!!!!
сняв нижнюю гайку удаляют внутренний шток и пружину, ставят дозатор опираясь на плужер (резьбовая часть) стягивают нижнюю часть дозатора вниз - получается две половинки, снимают аккуратно мембрану, тарелочки, пружинки.
Далее вытягивают плунжер.
Резинки подходят от совка цилиндрические, главное подбор толщины (чуть толще) и диаметра - при натягивании на шелевые отверстия получится эллипс. Собирал такую конструкцию - работает.
Порванные фильтры плунжера просто будут давать грязи проходить на тарельчатые фильтра. Фильтра сделаны специально так: самый большой - плужер, далее средний - тарелка - далее самый малый - выходной в канале. Будут активнее загрязняться тарелочные фильтра.
Выходные нельзя выбрасывать - их филиндр. алюм часть (кольцо) служит уплотнением при обжиме трубок. Вытаскиваются крючечком аккуратно.

[Vladimir ZH 123030]

Да я в курсах пасиб просто новые хочу , не получается старые отмыть ..
и тот что на входе закис и порвался . там чистенький только фильтрик на пусковую форсунку остальные в гомне . вытаскивать маленькие очень ловко саморезиком к стати .

 

вот интересно если в бош сервисе заказать попробовать эти фильтрики ..

[Yura]

Моется все отлично карб-клинером для очистки карбов (желательно ремонтный состав) с баллончика через трубку под давлением.
После промывки прополоскать в чистом бензине, чтобы смыть химию, резиновая мембрана карб-клинером не моется

[Vladimir ZH 123030]

ну попробую им а резинка к стати чистая , грязные все фильтра кроме пусковой форсунки и тарелки пластиковые

[Misha190E]

кстати, тарелки тоже вымлй... они де вместе с выходом на форсу образуют регулируемый дроссель, и всякая кака может приводить к проблемам... во всяком случае был у меня опыт, когда 3-4 дня мучался с дозатором разбирая/собирая, а он криво лил, пока не заменил голову от другого (по факту в родной голове были наросты на место прилегания тарелки и видимо это прводило к кривизне)

[Vladimir ZH 123030]

о как ... спасибо